Post: #16

Siodło jest w zadziwiająco dobrym stanie wraz z sprężynami jak i pojemniczkiem Oponki są w stanie agonalnym ranty są powycinane z tyłu "ktoś chyba zdejmował ostrym śrubokrętem" a przednia ma powoli druty na zewnątrz przez brak bieżnika podejrzewam że kiedyś była z tyłu Lampkę zdjąłem ponieważ się rozsypuję w drobny maczek więc nie chce potracić części, poza tym pójdzie na malowanko i naprawianko
Sołtys - zapraszam serdecznie do Kato pożyczę jednego składaczka pojezdzimy i pogadamy z nostalgią dawnych lat w powietrzu

Post: #17

Wiem że post pod postem ale wkońcu przyszedł następny dzień a ja ukończyłem lampkę
Jest po gruntownym czyszczeniu różnorodnymi specyfikami oraz została poskładana, świeci aż miło ! Sprawdzona na bateri nawet żaróweczki 6v nie trza było wymieniać !
Zdjęcia -
http://imageshack.us/photo/my-images/708/zr1e.jpg/
przód
http://imageshack.us/photo/my-images/109/pew8.jpg/
i mój ulubiony znaczek czyli pegaz !
http://imageshack.us/photo/my-images/29/zio6.jpg/
rama została wypolerowana pastą polerską oraz maszyną do polerowania - nabrała znacznego połysku a syfu na ramie brak nawet wiele rys znikło
Gdy tylko nie zapomnę aparatu z domu to porobię zdjęcia gdzie rozdzielczość/jakość będzie znacznie lepsza i milsza dla oka

Post: #18

To najlepszy okaz forum!
Nie ma co dublować opinii kolegów-
nie do opisania!!!
Że też ja nie byłem wtedy w Katowicach...

Post: #19

A tam zaraz najlepszy Może jak go dopieszczę to wtedy będzie można być w pełni dumnym na razie dumę z niego chowam w kieszeni Ale nie powiem jestem z niego w pełni zadowolony !
Przyjedziesz do Kato to się zgadamy i się karniesz na 73

Post: #20

Jak może nie być najlepszy?
To przecież najstarsze Wigry na forum! :-D

Post: #21

No niby tak ale wiesz trzeba go dopieścić by można było być dumnym Jak na razie zdjąłem błotniczki do czyszczenia/polerowania oraz rozebrałem support w którym łożyska były jak nowe, nie powkładane na smar a pracują jak nowe Support przesmarowany świeżym smarem z Kernite - czy jak tam się zwie - i złożony cichutko i delikatnie bez luzów się kręci czyli tak jak być powinno

Post: #22

Mateman, okaż mu odrobinę szacunku! Taki rower zasługuje na porządne zdjęcia
Fajny egzemplaż, 100% oryginał !!!!

Nie wiedziałem, że wtedy bili numer na na boku ramy
Opona można doczyścic mleczkiem cifem, potem natłuści pastą. Może da sie je uratować.

Post: #23

oponki nie mają już bieżnika widać druty od środka oraz są powycinane na rancie - widocznie ktoś kiedyś zdejmował ostrym narzędziem - więc z tych opon już nic nie będzie Najprawdopodobniej założę jakieś nowe bo raczej ciężko będzie trafić na ładne/utrzymane stomile z białym/kremowym pasem

Post: #24

Wywalaj, nic z tego nie będzie. Dtomili Anthylope raczej nie dostaniesz, od kilku lat nie są produkowane a białe to juz historia . Z whitewalla też problem, ale nie taki.

w ubiegłym roku w Av-bike moża było kupić nawt tanio, teraz nie ma

http://www.roowery.pl/towar/108/opona-20...iders.html

---

Wywalaj, nic z tego nie będzie. Dtomili Anthylope raczej nie dostaniesz, od kilku lat nie są produkowane a białe to juz historia . Z whitewalla też problem, ale nie taki.

w ubiegłym roku w Av-bike moża było kupić nawt tanio, teraz nie ma

http://www.roowery.pl/towar/108/opona-20...iders.html

---

wrzucaj fajne foty !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---

wrzucaj fajne foty !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Post: #25

Napis Low rider jest mało epokowy Myślałem o kendach 20 white wallem ale ostatnio coś bardzo ciężko z dostępnością....

Post: #26

A więc tak: witam po dłuuugiej przerwie, Wigry od września stał do kwietnia bez oponek dzięki przyjemnej zimie mogłem mu poświecić jeden/dwa dni w garażu by czyścić i polerować Jestem z niego mega zadowolony i już dumny z tego że taki egzemplarz stoi w moim garażu i na dodatek jest tylko i wyłącznie mój ! Jutro (Wtorek) wrzucę zdjęcia Romka - stay tuned !

Post: #27

Japierdziu Najstarszy chyba model Wigry który się zachował

Post: #28

Jaaaa epicki , coś podobnego widziałem na olx , marzy mi się taki .

Post: #29

A więc tak: dziś przy odrobinie czasu w domciu mogę spokojnie zaprezentować wam mój model Wigry z 1973r. Przeszedł pełne odświeżenie które obejmowało dokładne czyszczenie z smaru na ramie (dzięki któremu się tak zachował) który baaardzo ciężko schodził - czyszczenie z rdzy na szprychach jak i na motylkach, polerowanie lakieru ramy oraz innych rzeczy chromowanych takich jak pedały,felgi czy kierownica Oczywiście wszystkie mechanizmy zostały przesmarowane świeżym smarem - ba ! Żadne z łożysk w rowerze nie wymagało wymiany czy wsadzania kuleczek na smar Łańcuch oczywiście przeszedł kąpiel w nafcie i kupiłem do niego nową spinkę bo stara wymagała już wyrzucenia Wszystkie części w tym rowerze są od nowości poza oponami - kompletność to lubię najbardziej Jeżeli to przeczytaliście to się ciesze a o to zdjęcia :
http://imageshack.com/a/img845/4986/vntn.jpg

http://imageshack.com/a/img841/5334/wrmm.jpg

http://imageshack.com/a/img845/4986/vntn.jpg
Z młodszym bratem lub wnukiem
http://imageshack.com/a/img838/371/sgph.jpg

http://imageshack.com/a/img841/4956/pk9tu.jpg

http://imageshack.com/a/img838/3779/i2b3.jpg

Zadawajcie pytania - oceniajcie !

Post: #30

Jakimi "środkami" czyściłeś tą przednia lampkę ?
Co do rowerku, piękność w najczystszej postaci.
Nic tylko życzyć więcej takich "okazji".