Post: #946

Nie no od Fiata koszt ok 40zł z przesyłką ten co ma BigSoft i Kw to około 70zł więc raczej wezmę ten co ma kw bo wiesz co trzeba robić z żarówką aby fiatowski się zmieścił

---

Panowie narodził mi się njuuu prodzekt
A więc tak 50ccm LC
Najpierw poszukam cylka od rv4 jakiejś 50, później kupię jakiś silnik drugi, aby w nim modzić, kupię pompę wody, tylko jeszcze nie wiem od czego i zacznę coś działać z przylgnią cylka, spawanie frezowanie mam za darmo także nie problem, tylko problemem pewnie będzie wymyślenie jak zrobić pompę wody Chłodnicę ma zamiar zrobić w taki sposób że zamocować ją coś na wzmocnieniach ramy, coś podobnego jak ma Simson Enduro, tylko rurki były by dopasowane tak aby trzymały chłodnicę, i może pomyślę coś o osłonie silnika, zobaczę na co fundusz pozwoli, zależy ile zarobię w wakację, ale na ten projekt lekką ręką 1K powinien być

Post: #947

Dlaczego tylko 50ccm?
Jak spawanie i frezowanie masz za darmo to co za problem naspawać kartery i wyfrezować dużo większy otwór?

Post: #948

50? pfee. Jak już chcesz lc to daj coś więcej. Ja mam mocowanie na cybantach do ramy. stabilne jest bardzo.

Post: #949

No właśnie rwieee mnie mocno na 50ccm, zobaczymy jaki się cylek trafi

Post: #950

Ale 50 LC w charcie mija się trochę z celem. I tak wkładasz chłodnicę, będzie widać, że modzony, więc czemu nie włożyć innego i zyskać wiele na mocy przy tym nie różniąc się od 50LC? Każdemu możesz mówić, że to 50

Post: #951

Chodzi o żywot silnika Chcę pozostać przy seryjnym wyważeniu wału

PS. Wszystko zależy od trafionego cylka

Post: #952

do większej pojemności trzeba wyważać wał?!

Post: #953

Nie, nie trzeba, ale dobrze jest to zrobić. Można tłok odchudzić, ale wał jest konkretnie wyważany pod daną masę tłoka, i chciałbym przy tym zostać

Post: #954

To co ci tak zależy na tym żeby nie wyważać wału?

Post: #955

Znajdz mi zakład który się tego podejmie i zrobi to dobrze za normalne pieniądze!

Post: #956

Samemu można

Post: #957

Jeżeli mi się nic konkretnego nie trafi z cylindrem od rv4 to kupię tuleję tą http://allegro.pl/tuleja-zeliwna-rura-ze...30385.html wytoczę sobię do Charta i poleci 70cmm Szkoda że nie ma mniejszych wymiarów jak np średnica wewnętrzna 40mm bo bym chciał zrobić np 55/4M lub coś podobnego Wszystko zależy teraz od tego czy będzie jakiś konkret z rv4 do czerwca Ale o tulejach MAHLE słyszałem same dobre słowa, no ale minus tego że będzie to powietrze, a nie ciecz.

Na ożebrowaniu Sima, czy może Chartowskim się bawić? Wiem że na Chartowskim jest mało "mięsa" do rzeźbienia

Post: #958

Nie żebym się czepiał, ale trochę tego nie rozumiem. Masz możliwość zrobienia 70cc to czemu nie robisz tego tylko kombinujesz z 50lc albo 55?

Post: #959

TO jeszcze raz napiszę
To tak wszystko zależy od tego czy znajdę cylek od RV4 najlepiej 50ccm, ale no cóż zobaczymy jaki się trafi
A jeżeli się do czerwca nie trafi TO będę robił coś innego, a nie chce 70ccm w oryginalnym ożebrowaniu bo brak miejsca dlatego wolałbym zejść ciut może np do 55ccm, aby było w czym rzeźbić co nieco Zrozumiałeś? Jeszcze tak jak pisałem, może będzie akurat ożebrowanie od simka, a wtedy to napewno wpadnie 70ccm bo tam będzie trochę więcej "mięsa"

Post: #960

to nie lepiej szukać 70cc od charta, albo od sima dać?

Nie wiem czy pisałeś, wcześniej nie czytałem