Post: #121

Przecież napisał Lagoon wyrównaj z kanałem okienka Strasznie to zrobili, tak jakby nie od tego była tuleja, zero przyłożenia się no poprostu katastrofa...

Post: #122

Sprawdź, czy dolna krawędź jest na 44mm od góry cylka, suwmiarką. Jeśli tak, to ja bym zostawił

Post: #123

(17-04-2014 15:05:51)Patryk82 napisał(a):  Sprawdź, czy dolna krawędź jest na 44mm od góry cylka, suwmiarką. Jeśli tak, to ja bym zostawił

Nie mam suwmiarki w domu a do warsztatu nie chce mi się teraz iść.
Ale zmierzyłem linijką (wiem że żal) i tak,od dolnej krawędzi okna wydechowego jest 44mm od góry cylindra. Od górnej krawędzi okna jest 32,5-33. Po dopasowaniu tej krawędzi było by gdzieś 31,5mm.

Post: #124

To u Kaniloxa jeszcze ujdzie. U mnie po za tym że małe to jeszcze krzywo wywiercone xD. Jak taka modyfikacja wpłynie na charakterystykę silnika ?

Post: #125

Modyfikacja że co. Że 70ccm?

Post: #126

Modyfikacja okna wydechowego.

Post: #127

Czym wyżej góry cylindra okno wydechowe tym maksymalna moc silnika będzie na wyższych obrotach.
Np w cylindrze simsona który mam od góry jest tylko 25mm do okna wydechowego, ale on też ma maksymalną moc na 9000rpm a chart na 5800rpm.
W tuningu Sałka okno wydechowe jest podwyższone o 2,5mm i służy to właśnie zwiększenie maksymalnych obrotów silnika i podwyższenia obrotów na których silnik jest najmocniejszy.

Tak mi się ogólnie wydaje, jeśli jest inaczej to niech jakiś specjalista od cylindrów powie jak to jest naprawdę.

Post: #128

Jak dasz to okno nieco niżej tak by zgrało się z kanałem to nie bedzie przecież zle. 1 mm tu nic nie zepsuje.

Górną zaś dałbyś chociaż na to 29, ale to zalezy od pozostałych okien. Bo 32 to jest stanowczo za nisko

Post: #129

Na równo możesz piłować od razu, wyżej to już jak zrobisz to się przekonasz, ale fakt, 29 byłoby git pod serie nawet.
Z dolną to wg uznania, są cyle, które mają niżej dolną krawędź niż skok, sam mam tak w 50/4 i zasadniczo nic się nie dzieje.

Post: #130

Nie jest odsłaniane po prostu, poza tym, że nie jest wykorzystana cała jego powierzchnia do opróżniania ze spalin to innych negatywnych skutków to nie ma. 28 nawet może być, rozrząd 28/35 byłby już fajny do takiego zestawu, ale płuków bez miniszlifierki to nie ruszysz.

Post: #131

Noi jeszcze pozostaje dolna krawędz ssacego. Jak nie będzie to okno odpowiednio zgrane z nóżka tłoka to można sie nabawić dziury przed obrotami uzytkowymi, ktore chce sie osiagnac.

Post: #132

Tłok w 70cc jest długi, jak okno to nie wiem, ale na pewno nie będzie racingowo

Post: #133

Zawsze mozna skrócić

Post: #134

Tłok ma około 53mm. Czyli tak jak oryginał.
Można by skrócić, można powiększyć, ale nie chce robić modyfikacji na ślepo, bez żadnych obliczeń i wiedzy.

Post: #135

Oryginał tłok charta ma 50mm płaszcz, komar 53mm. Zrób mapkę tego cyla to coś się wymyśli, kartka papieru w środek, ołówek i odrysowujesz okienka, podajesz wysokość, szerokość, odległość od górnej krawędzi.