Post: #1

mam problem z zakupem korby z kołami zębatymi do rometa duet(korba tylna z dwoma kołami zębatymi) ma ktoś może takie na sprzedaż albo wie jak sobie poradzić z tym problemem ? rower uratowałem od złomu i chciałbym go odnowić najlepiej na oryginalnych częściach

Post: #2

Korbę możesz tam wsadzić nawet od chińskiego górala. Rozwiązanie tymczasowe, ale lepsze takie coś niż nic. Poszukaj po złomach, targach czy allegro dwurzędowej korby, ważne żeby długość i typ supportu się zgadzał.

Post: #3

chciał bym oryginalne części nie zależy mi żeby maszyna jeździła od razu bo na początek muszę oddać ramę do piaskowania i malowania dokupić koła w dobrym stanie sztyce itd. Myślę, że na tym forum jest tylu pasjonatów i ktoś mi pomoże w znalezieniu tego czego szukam. śledzę allegro i inne strony ale na razie nie przynosi to efektu

Post: #4

To jest jeden z tych elementów, których niestety nie dostaniesz. Zakup elementów do Dueta graniczy z cudem i uratuje Cię tylko i wyłącznie zakup drugiego. Przykro mi, takie są realia. Jednak mam kontakt z pewnym starszym Panem, który sprzedał mi ramę do Dueta. Mam do niego jeszcze jechać. Będę o Tobie pamiętał.

Post: #5

Był bym bardzo wdzięczy jak byś mógł "załatwić" mi taki element. Dziś dzwoniłem do fabryki i pani z działu części pocieszyła mnie słowami że może będzie prowadzona produkcja tych części bo jakiś pan planuje produkcję na podzespołach rometa rowerów typu tandem jednak jeszcze nie jest to nic pewnego i mam się kontaktować w połowie maja.

Post: #6

Witam, podepnę się pod temat, także poszukuję części do DUET-a, najważniejsze to podwójna korba przednia też by się przydała i napinacz łańcuch przedniego, oryginalne (z większą ilością szprych) koła.
Za namiary na części do DUET-ka z góry Dziękuje.
A może ma ktoś pomysł jak "zbudować" taką podwójną korbę.
Chciałbym na nim w krótce pojeździć a brak podstawowych części mi to uniemożliwia niestety.
emde89 - daj znać co z tą produkcją korby.
Pozdrawiam

Post: #7

zamiast płacic za piasek mozesz pobawic sie papierem sciernym i dać "mokry" lakier dorobienie 4 setek lakieru na orginał milion dukatów nie kosztuje, moze w twoim otoczeniu jest jakis lakiernik amator i byłoby pieknie


obadam jak to wyglada w duecie kolegi, sory ale to SIE MUSI dać zrobic z typowych korb rometa pytanie tylko z ktorych
albo jakaś kombinacja z odwroconymi korbami passata np przekładka małej zebatki, wazne jest zachowanie dokladnie tego samego przełozenia

dajcie mi troche czasu

Post: #8

jak rama będzie gołą blachą to mam zanieść ją do sklepu rowerowego i będą próbowali mi coś dobrać. Jak nie to będę uskuteczniał jakieś kombinacje alpejskie ale na pewno coś z tego wyjdzie. Aha a da się dostać taki suport żeby było mocowanie ramienia korby na kwadrat a nie klin ?

Post: #9

da sie znalezc suport na miski wbijane i kwadrat zakład w wałczu produkuje do dziś

Post: #10

a ma ktoś może zdjęcie oryginalnego napinacza łańcucha bo wydaje mi się że ja mam jakąś domową konstrukcje ?

Post: #11

pstrykne jak dojade do garazu kolegi jeszcze tam nie bylem

Post: #12

Dla wszystkich szukających tej przeklętej zębatki (Ja znalazłem po 13 miesiącach przez czysty przypadek) mam informację pomocniczą. Zębatki przednia ma 35 zębów, a tylna podwójna mała ma 35 zębów, a duża 46, korby długości 190 mm. Małe pasują od rowerków dziecięcych Rometu, tylko mają za krótkie korby.Szukajcie nie tylko po nazwach Duet. Kombinujcie, np. podwójna zębatka romet na klin, itp. Polecam też szukać ludzi sprzedających ramy bez kół. Ja w taki sposób wszedłem w posiadanie moich zębatek.

PS. To ważne, żeby zębatka przednia i tylna mała miały tyle samo zębów, bo korby muszą być ustawione tak samo, np. prawe korby do góry. Inaczej łatwo o wywrotkę.

Post: #13

długość korby
dokonujac pomiaru fachowo: srodek oski/srodek dziury na pedał uzyskujemy 170 mm czyli standart,
nie jestem pewiem czu nie spotkałem niedawno 35-ki z wałcza na kwadrat z normalną korbą jeśli to rowerze Vanessa /Antonio/ z Sulejówka wersja z 3 biegowym anglikiem w piascie
moze głupi pomysł ale z braku laku moze dać małe korby z LEWEJ strony?

Post: #14

A to sorry, mój błąd. Po prostu przepisałem to z bardzo starej aukcji.

Korba z zębatką założona na lewą stronę wymagałaby nagwintowania w przeciwną stronę lub założenia prawego pedału.

Poniżej link co jak i dlaczego:
http://www.rower.com/archiwum.php?art=1557

Post: #15

pedały od złamasa nie kosztuja jak pedały wyścigowe...
moze da sie wziac korbki na kwadrat z wałcza 46 i dokrecic do nich 35 ze zdemolowanych korb dziecinnychc zauwazylem ze stare duety miały maly mała na wierzchu i powyginana korbe a ostatnie pod spodem i powyginana zebatke pofoce jak bede maił czym

ooo ktoś tu wie kto to Orłowski?
jezdem w shocku

zdaje sie ze bede musiał zmiezyc sie z takim samym problemem znajomek przytargał rame od kowala lub ostatniego wypuska rometa tandemu...