Post: #91

Jaki buntownik z Ciebie.

Post: #92

Ojej

Post: #93

ale po co chować cewkę to nie jest elektronik żeby chować cewkę zresztą w ogarze jest cewka pod bakiem na zewnątrz i ładnie wygląda to czemu tu miało by to żle wyglądać

Post: #94

Luzuj koleś, przecie nikt Cię nie zmusza, aby ci dobrze radzą.

Co do amorów polecam kupić na tył amorki od MZ'ki z dwustopniową regulacją, bardzo wygodne.

Post: #95

<br/> Arku drogi. Najpierw "TO" musi jeździć normalnie. Nie widzisz ile ma z nim problemów? Jak zrobi silnik porządnie to na 100% się weźmie za wygode. Do tej pory pamiętam jak zrzędził, że simka chce i na pewno tego nie spier****li. Ogar jest na to żywym dowodem.
Działaj Marw.

Post: #96

ale co ma do tego mocowanie tej p*rdol*nej cewki mi tak się podoba i tak zostanie i amortyzatory to bym chciał jednak z 5 stopniową regulacja a nie z 2 stopniową

Post: #97

no dziś przybyły kolejne części w małej paczce

http://iv.pl/images/41742758455570853756.jpg


nowa instalacja wreście

http://iv.pl/images/05840726136916580926.jpg


http://iv.pl/images/79650163857976833120.jpg


zestaw naprawczy główki ramy

http://iv.pl/images/66246889275285862208.jpg


bo po naprawie przodu to łożyska na główce zaczęły skakać

zaległy ściągacz

http://iv.pl/images/49287766841585944651.jpg


zaległy korek wlewu oleju amelinowy lepszy jak szajs plastik i napęd prędkościomierza może nie będzie dziwnie szurał i nie będzie skakać wskazówka km

http://iv.pl/images/62740035240639058521.jpg


i spaghetti kablowe o nazwie nowa instalacje elektryczna orginalna niemiecka

http://iv.pl/images/56255784299090973690.jpg


i to by było na tyle jutro będzie walka z tym ładnie nazwanym enerdowskim rzęchem

Post: #98

Masz troche roboty z tym.

Post: #99

e tam robota ważne żeby były pieniądze na części i trzeba jeszcze oddać pożyczkę no ale już nie będzie tej cudacznej instalacji

Post: #100

Jak tak dalej pójdzie to może jeszcze w tym roku zrobisz trase większą niż 2km

Post: #101

jeszcze z ostatniej chwili byłem dziś na zakupach i kupiłem tam gdzie zawsze kupuje części do simsona za 21zł

http://iv.pl/images/22761571302350068215.jpg


i najważniejsze to jest zrobić silnik i ogólnie coś z wizualki i coś z nadwozia bo tam wiele podzespołów wymaga wymiany z powodu normalnego zużycia/wyeksploatowania

Post: #102

no pogrzebałem trochę dziś przy enerdowskim rzęchu

zaległy korek wlewu oleju tak wygląda

http://iv.pl/images/81190215964233063805.jpg


zrobiłem tą główke ramy w końcu już nie ma luzu ale nie łatwo też było tam się dostać bo wszystko zapieczone w hooi było i wg mnie to ostatni raz to w 1982 roku tam zaglądali i dobrze pracowało

http://iv.pl/images/36807172305424004604.jpg


enerdowski smar jeszcze

http://iv.pl/images/36646160239965321631.jpg


http://iv.pl/images/97309203142442049402.jpg


nowe łożyska posmarowane smarem grafitowanym ale misek i bieżni nie dawałem bo nie pasowały

http://iv.pl/images/10353072832441846735.jpg


http://iv.pl/images/58661302233778006682.jpg


przy okazji zajrzałem pod zapłon niestety ale nie jest to wersja z oznaczeniem kąta wyprzedzenia zapłonu

http://iv.pl/images/34860941062119516671.jpg


i coś dla was cewka pod bakiem

http://iv.pl/images/87423601727731159301.jpg


http://iv.pl/images/59438871843819519048.jpg


http://iv.pl/images/52762616346299459804.jpg


powiem tak jak dla mnie to żle wygląda cewka pod bakiem po staremu jest o wiele lepiej

no i jest rdza na ramie ale tylko w tym miejscu i co do tego to mam ciekawą teorię

http://iv.pl/images/81434783169884041813.jpg


wg mnie to jest skutek poprzedniego właściciela bo nie dali a raczej się połaszczyli na wężyk z aku co kosztuje marne grosze i i skropliny z aku włąsnie takie cuda zrobiły

a tak wygląda bez baku,siedzenia

http://iv.pl/images/34850666433116452777.jpg


http://iv.pl/images/00728913021310292448.jpg


i uwaga gwóźdź dzisiejszego programu czyli ynstalacja

http://iv.pl/images/64896733433100745183.jpg


część wyrwałem tak jak było z motoru część kombinerkami obciąłem bo to taka wiejska/druciarska instalacja była wszystko się wydaje ok ale kable pod bakiem były ucięte i na nowo na skrętkę połączone i zaklejone cud taśmą izolacyjną i tak wiele kabli było i kolory pomieszane także z kablami to syf i rzygi podobnie jak w ogarze było na początku

a tak obecnie to coś stoi

http://iv.pl/images/15388389608264214128.jpg


http://iv.pl/images/34987695272283160177.jpg


schowek wyjąłem bo był w środku syf niesamowity a zwłaszcza po stronie filtra powietrza już brud ciągnął i w puszcze był syf razem z olejem ale wymyłem puchę całą z grubsza i jutro na gotowo wyczyszczę także to jest prawie że kalka ogara jak był na początku jeśli chodzi i wieś patenty i drucarstwo .

Post: #103

Czyli go nie zrobiłeś? Ale nie źle wygląda.

Post: #104

Wredny Hans. On Cię nie docenia. Ja bym sprzedał ten szmelc.

Post: #105

no ale kierownica nie ma luzu i gładko chodzi i się zastanawiam czy go nie puścić w świat a i żle nie wygląda to jest dramat tam jest wiele do wymiany wbrew pozorom to tylko z daleka dobrze wygląda