Post: #16

A jest ktos kto potwierdzi że taki vmax był?

Post: #17

Możliwe wszystko.

W gb streecie nie ma kanałów, są ino głowice inne...

Post: #18

(06-04-2014 17:08:02)wojtekr35 napisał(a):  Jakie kanały, jakie 4T, jakie porty w 4T?

Nie chodziło mi o porty w 4T, pisze o 4T, a myślę o 2T, tak jakoś z przyzwyczajenia
Miało tamto zdanie inaczej brzmieć. W 4T to jedynie można głowice przerobić.
Sorka za pomyłkę pisałem w pośpiechu

Post: #19

Oj Kamil Kamil, skoro już wynosisz rozmowy gg na forum to może porusz także temat gaźnika 16N1 a jivov?

Post: #20

(06-04-2014 18:24:23)theogarowiec napisał(a):  Oj Kamil Kamil, skoro już wynosisz rozmowy gg na forum to może porusz także temat gaźnika 16N1 a jivov?

Skończ....Kogo to interesuje?...

A tak wgl to już mnie to od dawna zastanawialo. I nie tylko z tobą o tym gadalem, więc nwn o co ci chodzi.

Post: #21

(06-04-2014 18:33:03)kamil97 napisał(a):  

(06-04-2014 18:24:23)theogarowiec napisał(a):  Oj Kamil Kamil, skoro już wynosisz rozmowy gg na forum to może porusz także temat gaźnika 16N1 a jivov?

Skończ....Kogo to interesuje?...

A tak wgl to już mnie to od dawna zastanawialo. I nie tylko z tobą o tym gadalem, więc nwn o co ci chodzi.

Wiem że nie tylko ze mną. Ogar 90km/h tylko na 50/4 i nic więcej, śmieszne.

Post: #22

(06-04-2014 16:41:31)Paweł96 napisał(a):  90 km/h to leci GB Street po przeróbce na 72. Nie wierze że Ogar 50/4 pójdzie 90. Ale pośmiać się można

No mój kibel na 50 ccm osiąga V-max w granicach 100km/h-110km/h, a nie jest po żadnym szlifie, tak więc można się pośmiać

Post: #23

(06-04-2014 20:37:17)Damian4570 napisał(a):  

(06-04-2014 16:41:31)Paweł96 napisał(a):  90 km/h to leci GB Street po przeróbce na 72. Nie wierze że Ogar 50/4 pójdzie 90. Ale pośmiać się można

No mój kibel na 50 ccm osiąga V-max w granicach 100km/h-110km/h, a nie jest po żadnym szlifie, tak więc można się pośmiać

Z przepaści na pewno

Post: #24

A mój kibel na 10ccm idzie 1595932km/h
Obliczcie sobie jakie obroty silnik musiałby wykręcić żeby 90km/h pojechać i teraz zadajcie pytanie czy takie wykręci dodatkowo na oryg tłumiku,pozdro

Post: #25

Czemu nikt tego nie zamknął?

Post: #26

(07-04-2014 17:35:30)kamil97 napisał(a):  Czemu nikt tego nie zamknął?

Czekaj jak wszyscy w temacie warny dostaną

Post: #27

co prawda miałem 50/5, ale mi na simsonowskim tlumiku, niedomagającym gaźnikiem 16n1, na 2b licznik pokazał dokładnie 58kmh a po wrzuceniu 3b praktycznie zwalniał mówcie co chcecie, ja w jakieś 85 (REALNYCH) kmh jestem w stanie uwierzyć, oczywiście przy dobrym osprzęcie, porządnie wykonanym garem i dobrej regulacji jest to moim zdaniem możliwe. pozdro.

Post: #28

(07-04-2014 17:23:29)Bartosz. napisał(a):  A mój kibel na 10ccm idzie 1595932km/h
Obliczcie sobie jakie obroty silnik musiałby wykręcić żeby 90km/h pojechać i teraz zadajcie pytanie czy takie wykręci dodatkowo na oryg tłumiku,pozdro

Jak masz porządny silnik typu Franco Morini, czy Minarelli - to pójdzie 90 km/h, oj pójdzie... I nie z przepaści
Więcej się nie wypowiadam, bo widzę już kilku "znafcuf"

Post: #29

90km/h, a nie 110... bądźmy realistami, i nie porównuj skutera do starego biegowca.
Żeby przy 3b, 50ccm wyciągnąć 90km/h, to trzeba mieć naprawdę konkretny cylinder typu 50/5M i bardzo dobry osprzęt, nie liczy się zjazd z Giewontu.
O zetkach, benzerach i reszcie to już się słuchać nie chce, bo są tacy, co twierdzą, że 85km/h seria wyciąga
A porting kanałów w 4T, myślę, że można to tak nazwać, w końcu w głowicy też są kanały i też można je poddać obróbce

Post: #30

(06-04-2014 18:24:23)theogarowiec napisał(a):  Oj Kamil Kamil, skoro już wynosisz rozmowy gg na forum to może porusz także temat gaźnika 16N1 a jivov?

Ja bym wybrał jikova.

dobry gaznik.