Post: #1

Siema zauważyłem w moim 205 że jak ustawię tłok 3mm przed GMP to ten duży otwórz w magnecie nie jest nad platynami tylko nad cewką zapłonową kolega powiedział mi że wał jest z s38 i że przez to komar będzie się grzał i jakieś inne duperele (ma racje?) a co wy myślicie żadnej drugiej dziurki na klin nie zauważyłem więc raczej wał przerabiany nie jest Proszę o szybką odpowiedź! Stawiam żubry i tyskie co wolicie

Post: #2

możliwe że wał masz przestawiony (czop sie w przeciwwadze obrócił, tak w wsk 3 często bywa)

Post: #3

(05-04-2014 14:56:14)pawel_bieszczady napisał(a):  możliwe że wał masz przestawiony (czop sie w przeciwwadze obrócił, tak w wsk 3 często bywa)

a w czym będzie to przeszkadzało?

---

Da się z tym jeździć? Bo jak do tej pory to śmiga

Post: #4

Ja mam tak samo i śmiga tak chyba ma byc

Post: #5

(05-04-2014 15:16:44)BartuS napisał(a):  Ja mam tak samo i śmiga tak chyba ma byc

Jak klolega mi gadał że ten wał mi rozdupcy silnik i że będzie się grzałza bardzo to normalnie smiac mi sie chciało A można zrobić jakoś tak że bez klina będę mógł jeździc i magneto nie będzie sięsówaćpo wale ?

Post: #6

(05-04-2014 14:56:14)pawel_bieszczady napisał(a):  możliwe że wał masz przestawiony (czop sie w przeciwwadze obrócił, tak w wsk 3 często bywa)

W Romecie czop z przeciwwagą są tak zakochani w sobie że nie wiadomo co byś robił to go nie przestawisz, bo są z jednego materiału wykonane i toczone tak samo Czyli czop i przeciwwaga to jedność

Post: #7

A to co kolega mi gadał to prawda że będzie się grzał i rozwali mi silnik? bo ja mu jakoś nie wierzę

Post: #8

Niby czemu by miał się grzac. Ja tak mam i nie grzeje się mocno, jeżdżę już nim z 2 lata i jakoś się nie rozwalił

Post: #9

Masz chyba jednak ten wał z s38, lub zerwało klina.

Post: #10

klin jest caly wiec ponawiam pytanie czy jesli mocno dokrecil bym magneto to czy nie bedzie sie sowac po wale i da sie jezdzic bez klina? bo tak to trudno zaplon ustawic

Post: #11

Klin musi być, to po pierwsze. Po drugie chyba masz wał od S38... - choć wydaje mi się to mało prawdopodobne, skoro silnik chodzi.

Post: #12

Ja miałem od s-38 i też chodził tyle że mocowanie załonu rozwiercone.

Post: #13

Dominik ja nie mogę bez klina chcesz jeździć? To weź może lepiej koła od ramy odkręć...... i bez koł jeździj. Chłopaki przeciez jak można jeździc w 023 na wale od s38? przeciez tam jest klin na inną godzine. Różnica jest do tego nie mała.
Ten wał jest taki drogi? Kupicie juz za 70zł. Ja sb nie wyobrażam jazdy na 023 z wałem od s38. To troche tak jakbyście cylinder od kwadraciaka założyli do okrąglaka...

Post: #14

@martinek to już taniej jest rozwiercić otwory w podstawie statoru.

Post: #15

a z tym rozwiercaniem to chodzi oto zeby mozna bylo ustawic platynki tak? a jak rozwierce i przestawie stator to zaplon nie bedzie caly czas zapozny czy za wczesny? mile widziane foty

---

(05-04-2014 23:45:26)Matinek napisał(a):  To troche tak jakbyście cylinder od kwadraciaka założyli do okrąglaka...

nie takie rzeczy juz sie na JUTJUBIE ogladalo xD