Post: #1

Siemka, czym lepiej pomalować farbami czy spreyem ? Gdzie będzie lepszy efekt?

Post: #2

a jak u cb z funduszami na to malowanie ?

Post: #3

Najlepiej sprężarką

Post: #4

mam 100zł na malowanie ale mogę dać więcej żeby tylko był piękny efekt

Post: #5

jak masz sprężarke to pomaluj i za 100 ci wyjdzie całość świetnie i troche twojej pracy, dobrze wyczyść lakier a jak bedziesz do gołej blachy szczyszczał to daj podkład i akryl z utwardzaczem i tyle. wszystkie wgniecenia poszpachlować. A jak nie umiesz to szczyść papierem ściernym i oddaj do kogoś żeby ci pomalował pistoletem . Sprejem można ale czasami wychodzą spore zacieki

Post: #6

Sprejem możesz ale po 1-2 latach farba zacznie schodzić więc nie wiem czy jest sens.

Post: #7

nie mam sprężarki, chyba pomaluje spreyami bo chce sam go pomalować a jak sie dobrze pomaluje to nie będzie żadnych zacieków

---

to pomaluje jeszcze raz rometa kupiłem po to by mieć przy czym grzebać

---

a jak bym nie czyścił do gołej blachy to jak mam malować?

Post: #8

papierkiem zmatowić i wtedy jedynie

Post: #9

Zastanawiasz się nad tym co piszesz ?
Napisałeś to tak że wolisz wsadzić chińskie części bo chcesz mieć przy czym grzebać...
Po 1 efekt śmieszny w porównaniu do profesjonalnego malowania a po drugie żywotność pare razy mniejsza,więc się zastanów-jak coś robić to raz a dobrze a nie na odpi@rd@l chyba że nie robisz dla siebie

Post: #10

Ja dalem lakiernikowi za flaszke dobrej wodki mi to pomalował i efekt jest 100 razy lepszy niż sprayem

Post: #11

to proste sprejem to bedziesz musiał kupić kilka puszek i 2 razy pomalować i na pewno bedą zacieki bo sam mówiłeś że nie malowałeś . 60zł litr farby i 12zł utwardzacz i rozpuszczalnik 5zł i jakieś papiery scierne 8zł to masz 90 z piwem i popytaj po wsi może ktoś ma spręzarke i ci pomaluje za 50zł i bedziesz miał ładnie zrobione i na kolejne xxx lat ile ma romet a sprejem to tylko można posmarkać jak już coś chce sie podmalować

Post: #12

Skoro chcesz coś pogrzebać, nauczyć się, to zrób to po ludzku a nie ucząc się druciarstwa. Musisz rozebrać całe moto (doszczętnie całe!) wyczyścić wszystkie rzeczy do lakierowania do gołej blachy, szczególnie miejsca gdzie jest rdza (a na pewno jest), części popękane pospawać i zeszlifować spawy, dopiero to idealnie odtłuścić, polakierować podkładem, wyczyścić nierówności, zaszpachlować ubytki i dopiero zlać to klarem (matowiąc wcześniej powierzchnię), a następnie na klar (zmatowiony) dać bezbarwny polerując go. Dopiero takie lakierownie ma sens jeśli chcesz się czegoś nauczyć. Wtedy pieniądze oczywiście większe, ale jest to zrobione prawidłowo.