Post: #16

ja mówie o ramie zobaczysz ze bedziesz jeszcze wkurzony na tą farbe nie lepiej było ci kupić w puszce i kompresorem pomalować?

Post: #17

kompresora nie mam, a dobry akryl kosztuje baardzo dużo.

Post: #18

Moze i kosztuje duzo ale lepiej dozbierac i kupic cos lepszego i malowac co pare lat a nie kupic tani i malowac co miesiac

Post: #19

norbert bardzo dobrze gada troche szkoda godzix no ale musisz mieć zapał do wkołego kręcenia nie no żart na chwile obecną wygląda ładnie ale te chromy fuuuu

Post: #20

Może i jak najtaniej, na komarze to się trzymało i trzyma kupi już 3ci rok. Tylko ja robiłem podkłady itd.
I powiedz mi jedno, dlaczego malujesz poskładane części zamiast sobie wziąć i np. chlapacze odkręcić ?

Post: #21

chlapacze są przecież prasowane, ale ja później zabezpiecze to taśmą i chlapacz na czarno

Post: #22

Witam po przerwie , dzisiaj dokończyłem malować bak no i go założyłem. No i go sobie chciałem odpalić, odpalił ale odrazu gasł, zalewało go dalej, aż nagle w kopniaku mi tak strzeliło, no i urwało klin -.-. Dodam że strzelał w tłumik, więc zaplon przyśpieszyłem. Jak wyregulować ten gaźnik? Dajcie jakieś zdjęcia i opisy.

Post: #23

Jedna mała uwaga : nie chciało ci się rozebrać wsporników błotnika? Ogólnie szału nie robi... No ale cóż zobaczymy całokształt

Post: #24

Jak ci strzelal w tlumnik to masz wlasnie za wczesny opóźnij

Post: #25

aha dobra, to jutro opóźnie

---

Zrobiłem dzisiaj zdjęcia:
-błotnika, o który tak się czepialiście, że malowałem z chlapaczem :

Tak to wygląda.
-lampy, którą trochu odnowiłem


Zdjęcia ogara z założonym bakiem nie zrobiłem, ale jutro wam go pokaże

Pomoże ktoś z tym gaźnikiem?

Post: #26

Witam, ogarek już się sprawuje. Kupiłem nowe 2 kliny, no i odrazu założyłem, no i odpalił i zaraz zgasł... Wkurzyłem się, poczytałem, włożyłem drugi, przyśpieszyłem zapłon, dokręciłem magneto z całej siły, no i odpaliłem ogarka, chodził z 5min, potem go przygazowałem, no i tak sobie chodził, aż wkońcu stwierdziłem że się przejadę po podwórku, daje mu jedynkę, sprzęgło, i rura Na tej oponie ma przyczepność jak niewiem co . Rwie na koło normalnie xD. Zdjęć niestety nie zrobiłem, ale jutro będe zakładał błotnik, elektrykę, no i wtedy zrobię Gaźnik myślę że już wyregulowałem. Więc jak chcecie to możecie wysłać jak go ustawić dla innych. Ps. jak sobie jechałem to dostał muła na ułamek sekundy, i wrócił do normy, a jechałem na średnich obrotach.

Post: #27

Zwiększ mu dawkę paliwa

Post: #28

No i zlozyłem sobie elektryke i błotnik, i pojechałem się przejechać. No i znów ścieło mi klin... już 3 w ciągu 2dni, i drugi dzisiaj... Zgubiłem podkładkę i tą nakrętke, ale mam już jakąś inna która pasuje, ale podkładki sprężyjącej nie mam. Co zrobić jak to się ciągle odkręca i ścina mi klina?

Post: #29

Ogar na chwilę obecną wyglada tak:

Post: #30

Ogar po wymianie silnika, stał się rakietą, poprostu drugi bieg i górka to nie proble, co nie mogłem powiedzieć o pierwszym biegu na starym xD. Czasami wyskoczy drugi bieg, ale odrazu wejdzie, no i czasami przerwie, ale idzie jak burza
Ogar po przejażdżkach wygląda tak:
http://iv.pl/images/73997088263353455784.jpg