Post: #1

Siemka, mógłby ktoś mu wytłumaczyć krok po kroku, jak wyregulować zawory w chińskim 4T, taki jak siedzi w chińskich quadach 110.

Z góry dziękuję za każdą sensowną odpowiedź

Post: #2

Ustawiasz znak na magnecie aby z karterem się zgadzał, tak samo robisz na zębatce na krzywce. Luzujesz nakrętki i ustawiasz przerwę szczelinomierzem. Kontrujesz, zakładasz pokrywę zaworów i palisz. A tal w ogóle jest ogrom poradników.

Post: #3

tak jak pisze wojtek. każdy znaczek w silniku musi być na swoim miejscu. w tym silniku znaczek będzie na magnecie w postaci bodajże litery T i zębatce wałka rozrządu w postaci 3 kółek, środkowe największe. zawory w tym silniku jeżeli dobrze pamiętam powinny być ustawione na 0,5 dolotowy i 0.7 wylotowy

Post: #4

Nagralem film jak chodzi http://www.youtube.com/watch?v=WjzZD8tK myślę że to zawory bo z gaznikiem juz kombinowałem i nic to nie zmienia.