Post: #16

(02-03-2014 13:27:48)theogarowiec napisał(a):  Najlepiej do 205 do charta bym tego nie ładował.

Jakies powody dlaczego?

Post: #17

Mam moto z AM6 i chce mieć jakieś zapasowe, ale ma być nietypowe. W moto z AM6 napęd licznika jest w kole, jak w ogarze. Chcę żeby to wyglądało w miarę seryjnie, a nie coś co nie wygląda, nie jeździ i się nie nadaje. Nie zamierzam jeździć tym ciągle po 100 (bo zakładam, że taką prędkość bez problemu rozwinę), ale żeby te 70 jeździć i nie myśleć, że mi coś może się rozlecieć (tak jak by to było w 205-tce), gdzie bez wzmocnień ramy i właściwie wszystkiego bał bym się ruszyć.

Post: #18

Jak coś to najlepiej do charta , ze względu na konstrukcje ramy , ma działające chamulce , a co do tarczy z przodu to może ptzód,od etz? . Co jak co ale do ogara to bym nie ładował , taki przykład , mam takiego ogara z silnikem simsona i przy 70 wszystko się trzęsie i klekoce , wtedy modle się żeby sie nie rozpadł i zatrzymał , bo chamulce przy takich prędkoścoach (70-80) to ledwo co spowalniacz , więc tylko chart !

Post: #19

Przednie koło nie chciał bym, żeby odbiegało od reszty (wielkością prze de wszystkim), bo wtedy wychodzi 1 pojazd składany z 50 i do niczego on nawet nie jest podobny. No to padło na Charta Jak tylko go zakupie założe oddzielny temat (albo tu będę ciągnął) jak idą prace. Z góry wszystkim dziękuje.