Post: #1

Witam. Część z Was zapewne pamięta mój chory pomysł wsadzenia AM6 do motorynki. Trochę teraz mi poprzechodziło i planuje wsadzić go do czegoś większego. Tylko do czego? Na pewno ma być to Romet i z papierami (nawet bez silnika) ma kosztować max 500 zł. Biorę pod uwagę Ogara 205, Komara i Charta. Charta mogę kupić na okolicy i taki jest plus, ale czekam na propozycje. Ma się nie rozlecieć przy 80 i być jak najbardziej wytrzymały seryjnie. Nie chcę słyszeć, że szkoda motocykla itd, że już lepiej do Simsona wsadzić. Jeżeli coś komuś w moim pomyśle nie pasuje, niech się nie wypowiada.

Post: #2

Ze wszystkich rometów bez całkowitej przeróbki ramy bezpiecznie jest tylko do charta, bo ma najstabilniejszą ramę

Post: #3

Do Charta chyba będzie najlepiej chociaż w 205 tez by było fajnie stajesz na światłach obok jakiegoś skuterka on sie śmieje a Ty Zielone i dzida

A od kogo Charta byś kupił?

Post: #4

Znaczy jak coś będzie trzeba wzmocnić to i tak to zrobię. Przedni hamulec zamontuję tarczowy, więc kombinacji mam mnóstwo.

---

Od Bartłomieja K. Tego Granatowego co ma na spółkę z kimś tam

Post: #5

Jedynie chart

Post: #6

A jak jest z licznikiem w charcie i jak tam koło wygląda żeby przerobić na tarczę ( z przodu), bo licznik będę chciał jakiś założyć do 100-140 i go wyskalować. Bo nie znam charta technicznie i wiem tylko, że takowy istnieje, a jak tam wygląda mechanika to nie mam zielonego pojęcia. Wiem, że na YT jest film jak ktoś przerabiał charta pod AM6, ale film stoi od 2 lat i nie ma II części. Co do licznika to jak tam ślimak wygląda i jego montaż, bo może bym dobrał coś od jakiejś Aprilii RS, bo ma podobne koła. No czekam na propozycje.

Post: #7

Do żadnego.

Post: #8

Chart - jedyny romet, który będzie jako tako wyglądał z am6 Ogólnie jest najwygodniejszy, chyba najładniejszy, ma przyzwoitą ramę i zawieszenie. Jak masz okazję wziąć charta, to go weź, bo moim zdaniem to jedyne rozsądne i chyba najlepsze rozwiązanie.

Post: #9

W charcie napęd licznika jest z wałka zdawczego. Tak jak w simsonie.

Post: #10

No masz w lewej kapie od strony zapłonu na zębatce slimak

Post: #11

Jak dla mnie głupi pomysł. Nie możesz kupić czegoś do czego to am6 wchodzi seryjnie? Będzie fajne moto, a nie ulep.. Zresztą zobaczysz sam jak to złożysz. Jak dla mnie to możesz to wsadzić do Charta

Post: #12

(01-03-2014 20:10:32)lincoln_88 napisał(a):  A jak jest z licznikiem w charcie i jak tam koło wygląda żeby przerobić na tarczę ( z przodu), bo licznik będę chciał jakiś założyć do 100-140 i go wyskalować. Bo nie znam charta technicznie i wiem tylko, że takowy istnieje, a jak tam wygląda mechanika to nie mam zielonego pojęcia. Wiem, że na YT jest film jak ktoś przerabiał charta pod AM6, ale film stoi od 2 lat i nie ma II części. Co do licznika to jak tam ślimak wygląda i jego montaż, bo może bym dobrał coś od jakiejś Aprilii RS, bo ma podobne koła. No czekam na propozycje.

W charcie idzie tak jak wyżej opisali. wyjście linki 2mm po obu stronach. licznik do 100km/h pasuje od simka jakby co. Ale skoro silnik zmieniany to i tak byś musiał kombinować zrobić w kole (w tych sportowych 50 chyba z koła ciągnie?) Ogólnie z głową zrobiony będzie fajnie się prezentował, za*ebiście jeździł, miał chłodzenie cieczą i co nie tylko Swego czasu na tablicy był chyba z AM6 i nie wyglądał tragicznie, a mozliwe ze nawet ktos gdzies zarzucal link na forum

Post: #13

A felga z ogara 900?
http://allegro.pl/felga-kolo-przod-17-ob...94239.html
Jest to felga na tarcze hamulcową i jednocześnie na ślimak licznika

Post: #14

Ją miałem japońca w 205tce i pamiętam zdziwienie kolesia z rg 80 jak wymienisz koła to będzie dobrze, jeśli nie to będziesz miał często awarie z łożyskami lub ich krzywienie się. Reszta ramy da radę w ogarze

Post: #15

Najlepiej do 205 do charta bym tego nie ładował.