Tryb drzewa | Tryb normalny

**Apo34** · 28-02-2014 23:57:56

Witam
Mam takie pytanie: Który z silników stosowanych w polskich motorowerach był najmocniejszy? Tylko nie chodzi mi o moc w KM albo kW tylko według waszych odczuć koledzy.

**Wojtek3362** · 01-03-2014 00:00:21

Z tych co jeździłem to ogar 200.

**kamil97** · 01-03-2014 00:01:13

Jawa 223.

xgkjdj

**Latos** · 01-03-2014 00:01:58

Katalogowo to 223, 019 i 027

**Conqeror** · 01-03-2014 00:02:54

z 027 nie miałem doczynienia wiec potwierdzam jak wyżej

**kokosek** · 01-03-2014 00:03:46

223,027,019

**kw112** · 01-03-2014 00:08:12

019 to tak bez szału, ale 223 i 027 to najmocniejsze montowane seryjnie. Nie zapominajmy, że 027 był także 70ccm, więc bił na łeb, na szyję 223.

**maziak1970** · (03-01-2014)

Ja miałem styczność z 223,019,S38 i 023 to wypowiem się tak jesli chodzi o prędkość to niech będzie jawka może i wygrywa chociaż nie zawsze,ale jest bardziej mułowata jeśli chodzi o zmianę biegu z 2 na 3 i to mi nikt nie powie i ma swoje fochy,ale to nie Polski silnik,a tobie chodzi o Polskie więc z tych co miałem to niby najmocniejszy 019,ale czy był konktretnie szybszy od 023 to ci nie powiem,bo skrzynia ma takie same przełożenia w 019 dwójka tak jak jedynka w 023 a trójka tak jak dwójka w 023 najwięcej przejeździłem bezawaryjnie na 023 i ten silnik ma u mnie zawsze wielki plus łatwa dostępność do mechanizmów prosta budowa niskie spalanie adekwatne do prędkości nawet wytrzymałe części.

**Apo34** · 01-03-2014 00:24:30

Chodzi mi o polskie motorowery a ogar 200 był Polski chociaż częściowo bo silnik czeski. Ale który z tych silników uciągnie bez problemu pod sporym choć dopuszczalnym obciążeniem?

**maziak1970** · (03-01-2014)

Pewnie 027 Dezamet i Jawka,ale jawka jest dobra dopuki nie przychodzi jej docierać Wink

dotarta się grzeje,a co dopiero na dotarciu.Ja bym na twoim miejscu wybrał 027 ja jeżdżę w pojedynkę,więc mi starcza ekonomiczny 023 i prosty w budowie z tym,że ja mam zapłon elektroniczny i dyfuzor według sałka mam jeszcze gaźnik simsona z króćcem pod rometa i filtrem,ale ściągnąłem i jeżdżę na gm13f i cylindrze od 019.Jeśli już tak na poważnie chcesz się bawić w moc to polecam Simsona ekonomiczny to on nie jest,ale ma moc i tendencje do przeróbek.

**Wojtek3362** · (03-01-2014)

(01-03-2014 00:08:12)kw112 napisał(a): Nie zapominajmy, że 027 był także 70ccm, więc bił na łeb, na szyję 223.

Przeczytaj jeszcze raz treść tematu...

**kw112** · 01-03-2014 00:40:41

(01-03-2014 00:31:37)Wojtek3362 napisał(a):
(01-03-2014 00:08:12)kw112 napisał(a): Nie zapominajmy, że 027 był także 70ccm, więc bił na łeb, na szyję 223.

Przeczytaj jeszcze raz treść tematu...

(28-02-2014 23:57:56)Apo34 napisał(a): Witam
Mam takie pytanie: Który z silników stosowanych w polskich motorowerach był najmocniejszy? Tylko nie chodzi mi o moc w KM albo kW tylko według waszych odczuć koledzy.

70ccm było seryjnie montowane, więc twój problem nie jest mi zrozumiały.

**maziak1970** · 01-03-2014 00:42:22

Ale tu chodzi o motorowery,a nie o motocykle do jawki zamontujesz 70ccm3 to będzie tez biła 027 (No logik)

**Damian4570** · (03-01-2014)

Jeździłem nieraz na Jawce kolegi, silnik 223 - ogólnie mocy sporo, ale ja i tak wolę swoje 023 Tongue

...

**kw112** · (03-01-2014)

(01-03-2014 00:42:22)maziak1970 napisał(a): Ale tu chodzi o motorowery,a nie o motocykle do jawki zamontujesz 70ccm3 to będzie tez biła 027 (No logik)

Ludzie nie pojmujecie tego, że nie każdy kraj ma takie przepisy co my i w niektórych krajach 70 to jest motorower? Były one na eksport, ale były to polskie motorowery, więc napisałem.
Jawka nie ma seryjnie 70. (Here is the logic)