Post: #1

Wczoraj zakupiłem Ogara 200 z 1986 roku. Ogar stał jedynie przykryty pokrowcem od bodajże wakacji. Jestem 4 właścicielem. Maszyna ma dowód rejestracyjny ale tabliczka się zagubiła, a OC nie było opłacane kilka lat tak więc rejestracja się mija z celem. Ogar raczej będzie przeznaczony do nauki jazdy mojego brata. A teraz trochę o stanie technicznym i postępie przy pracach:
Po zakupie brakowało: fajki z kablem WN, kopstartera i przełącznika świateł. Pojazd ma z tyłu amortyzatory kryte z wybitym DDR więc obstawiam że z Simsona. Ogar ma też założonych przez poprzedniego właścicela kilka nowych części: zapłon, instalacja elektryczna i klosz przedniej lampy.
A teraz postępy przy pracach: jak przyjechałem to było ciemno więc tylko założyłem koła ponieważ musiałem je wykręcić na czas transportu. Dzisiaj go wyczyściłem, dałem kabel WN z fajką, wyczyściłem filtr powietrza i gaźnik, dokończyłem instalację elektryczną i odświeżyłem układ hamulcowy. Sprawdzałem stan zapłonu - jest prąd bo kopie w palec ale iskry nie ma. Kompresja jest bardzo dobra ale przy cylindrze jest jeden mankament - zerwany gwint od szpilki kolanka (jakiś patent na to? ). Jutro jadę po kopstarter, pobawię się z tym zapłonem i jak będzie iskra to będzie próba odpalania . Dwie fotki strzelone na szybko bo się ściemniało już a pracy jeszcze było pełno.

Post: #2

Jak masz tam zerwany gwint, to możesz przegwintować na większą śrubę.

Post: #3

(22-02-2014 02:01:30)sawlan napisał(a):  Jak masz tam zerwany gwint, to możesz przegwintować na większą śrubę.

Tam już jest dziura szeroka na 8mm

Post: #4

no to jedziesz na 10mm i tyle

Post: #5

Ogar nawet nie najgorszy,ale te amorki

Post: #6

(22-02-2014 14:01:27)alek736 napisał(a):  Ogar nawet nie najgorszy,ale te amorki

ktoś go chyba chciał na 201 zrobić. mnie się tam podobają

Post: #7

Nie ma iskry ale kopie jak palec do fajki się przyłoży. Sprawdzałem cewke w ten spośob http://www.youtube.com/watch?v=nWzgj8puZBU i iskra była więc 2 pytania:
czy taki test cewki jest wiarygodny?
w czym może leżeć wina braku iskry?

Post: #8

wina braku iskry może być z winy przepalonej cewki zapłonowej (w iskrowniku). Dużo win trzeba sie z tym pobawic.

Post: #9

fajny ogarek

Post: #10

iskra już jest z jednym ale - pojawia się tylko podczas kręcenia kołem w tył

Post: #11

Dobra, naprawione, winny był przerywacz. Zwiększyłem przerwe i jest już normalnie. Wymieniłem cylinder bo mnie wkurzał ten gwint na wydech zerwany i we wtorek albo środe będzie próba palenia

Post: #12

Po bardzo długim czasie przerwy chciałem was poinformować że Ogar dostał nowy cylinder i jest w trakcie docierania. Winą tego że nie palił była źle ustawiona krzywka i zapłon był za bardzo opóźniony. Teraz pali z pierwszego kopa. Wymieniłem też tarcze sprzęgła i olej w skrzyni oraz gaźnik. Jedyna rzecz której jeszcze brakuje to mocowanie tłumika(to przy podnóżku kierowcy).