Post: #1

Co trzeba wymienić jak dzwonią pierścienie? Wystarczy aby pierścienie?

Post: #2

(22-02-2014 21:20:20)pedro716 napisał(a):  Co trzeba wymienić jak dzwonią pierścienie? Wystarczy aby pierścienie?

Raczej to starczy ale zalezy w jakim stanie masz tłok i cylinder jak jest ok to wystarczy pierścienie zmienić

Post: #3

Powiem Ci że te silniki tak mają, ale jest rada, ale to za chwilkę. Tam jest rowek na pierścień bardzo szeroki tak samo jak pierścienie są szerokie i niestety będą dzwonić Rada jest taka aby dać jak nie chcesz szlifa to tłok od Simsona, ale bez szlifa nie ma sensu to już lepiej kupic tłok od DIO i zrobic szlif i nie będzie Ci nic dzwonić

Post: #4

A żeby założyć tłok od Hondy trzeba coś zmieniać czy pasuje bez żadnych przeróbek?

Post: #5

(22-02-2014 21:27:53)stqc napisał(a):  Powiem Ci że te silniki tak mają, ale jest rada, ale to za chwilkę. Tam jest rowek na pierścień bardzo szeroki tak samo jak pierścienie są szerokie i niestety będą dzwonić Rada jest taka aby dać jak nie chcesz szlifa to tłok od Simsona, ale bez szlifa nie ma sensu to już lepiej kupic tłok od DIO i zrobic szlif i nie będzie Ci nic dzwonić

Tłoki w Simsonach są tak są ciulowe jak te w Charcie .Do Simsonów tak samo dają od Dio - chyba najlepszy wybór .

Post: #6

Pomiar luzów pierścieni i rowków na pierścienie. Jeśli tam nie ma nadmiernego luzu, to swazować okna, bo pewnie mają zbyt zaostrzone krawędzie.

Post: #7

(22-02-2014 21:27:53)stqc napisał(a):  Powiem Ci że te silniki tak mają, ale jest rada, ale to za chwilkę. Tam jest rowek na pierścień bardzo szeroki tak samo jak pierścienie są szerokie i niestety będą dzwonić Rada jest taka aby dać jak nie chcesz szlifa to tłok od Simsona, ale bez szlifa nie ma sensu to już lepiej kupic tłok od DIO i zrobic szlif i nie będzie Ci nic dzwonić

i znowu pieprzysz głupoty przy tłoku od hondy dio musisz dawac podkładke 2mm.
Tłok od hondy MBX 50 pasuje bez przeróbek jedynie musisz zrobic szlif pod niego

Post: #8

Nowy tlok zmd, pierscienie i szlif z luzem 0.05 mmi zero dzwonienia.

Post: #9

(23-02-2014 02:08:55)Romet drajwerV2 napisał(a):  

(22-02-2014 21:27:53)stqc napisał(a):  Powiem Ci że te silniki tak mają, ale jest rada, ale to za chwilkę. Tam jest rowek na pierścień bardzo szeroki tak samo jak pierścienie są szerokie i niestety będą dzwonić Rada jest taka aby dać jak nie chcesz szlifa to tłok od Simsona, ale bez szlifa nie ma sensu to już lepiej kupic tłok od DIO i zrobic szlif i nie będzie Ci nic dzwonić

i znowu pieprzysz głupoty przy tłoku od hondy dio musisz dawac podkładke 2mm.
Tłok od hondy MBX 50 pasuje bez przeróbek jedynie musisz zrobic szlif pod niego

A kur** pomyśl że jest o pierścienie ciężko do tych tłoków a jak są to już drogie! Masz przykład motoryniarz i lukaszt1 im pękły pierścienie i szukając nowych były one tak drogie że tłoki nowe kupili

Post: #10

A jak będę jeździł mimo, że dzwonią to coś się stanie?

Post: #11

(23-02-2014 11:12:27)stqc napisał(a):  

(23-02-2014 02:08:55)Romet drajwerV2 napisał(a):  

(22-02-2014 21:27:53)stqc napisał(a):  Powiem Ci że te silniki tak mają, ale jest rada, ale to za chwilkę. Tam jest rowek na pierścień bardzo szeroki tak samo jak pierścienie są szerokie i niestety będą dzwonić Rada jest taka aby dać jak nie chcesz szlifa to tłok od Simsona, ale bez szlifa nie ma sensu to już lepiej kupic tłok od DIO i zrobic szlif i nie będzie Ci nic dzwonić

i znowu pieprzysz głupoty przy tłoku od hondy dio musisz dawac podkładke 2mm.
Tłok od hondy MBX 50 pasuje bez przeróbek jedynie musisz zrobic szlif pod niego

A kur** pomyśl że jest o pierścienie ciężko do tych tłoków a jak są to już drogie! Masz przykład motoryniarz i lukaszt1 im pękły pierścienie i szukając nowych były one tak drogie że tłoki nowe kupili

http://allegro.pl/ir-pierscienie-honda-m...58280.html
14.90 komplet.
Juz pomijam fakt ze nie wymienia sie ich codziennie. Przydadza sie jak ktos me lewe ręce i połamie podczas zakładania