Post: #166

tak w 223 można żle złożyć 2-gi bieg ale ja miałem w ogarku tłumik simsona z wkładką tą dwururką i nawet szybko jeżdził i zębatka na 12 zębów i bardzo dobrze jeżdził

Post: #167

(19-02-2014 01:26:24)Marwerick napisał(a):  tak w 223 można żle złożyć 2-gi bieg ale ja miałem w ogarku tłumik simsona z wkładką tą dwururką i nawet szybko jeżdził i zębatka na 12 zębów i bardzo dobrze jeżdził

Też na wałku zdawczym miałem chyba 12 zębów. Zastosowałeś w swoim silniku jakieś modyfikacje? Dobrze Ci przyspieszał na trójce? U mnie miedzy 30 a 40km/h (wg wskazań licznika) słabo się zbierał, ale potem jak dostał obrotów to lepiej leciał.

Post: #168

No jak złożysz dobrze ten silnik i na gorąco to silnik Charta przeżyje

Post: #169

(19-02-2014 01:19:32)charper napisał(a):  Tak, nówki. Jedne kiedyś sprzedałem ale drugie, ładniejsze sobie zostawiłem.

Może mi je sprzedałeś, bo kiedyś kupiłem nówki. Do dzisiaj w tej samej paczce sobie leżą i czekają na lepsze czasy (mam takie same plany jak Ty )

Post: #170

(19-02-2014 22:14:43)BigSoft napisał(a):  

(19-02-2014 01:19:32)charper napisał(a):  Tak, nówki. Jedne kiedyś sprzedałem ale drugie, ładniejsze sobie zostawiłem.

Może mi je sprzedałeś, bo kiedyś kupiłem nówki. Do dzisiaj w tej samej paczce sobie leżą i czekają na lepsze czasy (mam takie same plany jak Ty )

pamiętam, że od góry trochę zaśniedziały i razem z tymi karterami sprzedałem orginalny cylinder i głowicę ZMD. Wydaje mi się że to jednak nie Ty je brałeś

Post: #171

No to faktycznie raczej nie od Ciebie je mam ;]

Post: #172

Zbliżam się do stanu niewypłacalności finansowej ale prace dalej trwają. Nigdzie w okolicy nie mogę dostać tego uszczelniacza na wałek zmiany biegów, będę musiał dozbierać kasy i kupić z allegro.
Wczoraj przyszła paczka z obydwoma schowkami, z czego na razie założyłem tylko ten z filtrem powietrza

Zeszlifowałem z centymetr tego plastiku gdzie się wkręca śrubkę bo inaczej zamka na kluczyk nie dało rady założyć, poza tym nic w nim nie zmieniałem. Umyłem z grubsza benzyną i jakimś cudem zmieściłem w nim klucze, wkrętak, dwie świece a buteleczke z olejem dam tam gdzie jest stacyjka. potem z nudów wyszczotkowałem sobie elementy czujnika stop


Gaźnik 16n1 prawie w drodze...

Post: #173

Uszczelniacz dostaniesz w ROLNICZYM!

Post: #174

Simmering zamówiłem, we wtorek mam odebrać także tego, pół biedy.
Z nudów starałem się poprawić skan cyferblatu znaleziony w sieci.

Gdzie się udać, żeby zrobili mi nową tarczę? Na allegro przypadkiem kiedyś widziałem, że ktoś świadczył takie usługi, a dzisiaj szukałem i nie mogłem znaleźć. Liczników w ogóle też coś w ogłoszeniach nie widać. Wolałbym, żeby to był druk na plastiku jak orginał a nie naklejka.

A i gdzie można kupić plastikowe wtyczki takie jak są w fabrycznej instalacji elektrycznej charta?

Post: #175

Jeżeli chodzi Ci o złącze konektorowe to proszę, od wyboru do koloru
http://allegro.pl/listing/listing.php?or...ch=seng-v6
A tarcze kiedyś ktoś sprzedawał drukowaną na papierze fotograficznym wydrukowane drukarką laserową ;F

Post: #176

Mam na papierze foto i nie chce więcej. Już mi się nie podoba.

Post: #177

Napisz do motonity ja pisałem to nie było problemu żeby wykonać taką tarczę.

Post: #178

On robi tarcze czy naklejki na tarcze?

Post: #179

Simering na wałek zmiany biegów mam już w domu. Dziś już poodejmowałem wszystkie linki od silnika, zdjąłem prądnicę, magneto, zdjąłem głowicę, cylinder i odkręciłem korek spustu oleju i zostawiłem tak na noc niech się wykapie.
Mam dwa pytania:
Poziom paliwa w gaźnik 16n1 ma być równo z tą wypustką, którą zakreśliłem na czerwono?


Z miejsca zaznaczonego na czerwono w małych ilościach wycieka mi olej.

Da się to czyms uszczelnić? bo mam w domu drugie kartery no i w tym miejscu od wewnątrz nie ma gniazda na simmering tylko to jest zaślepione

Post: #180

Bo to ma być zaślepione