Post: #1

A więc wszystko zaczeło od tego że kolega chciał wywalić ogara na złom bo pierścień pękł i cylinder porysował . Dałem mu za niego 100zł i zabrałem . Miał założony silnik 017 czyli miał biegi w manetce . Początkowo wziołem się za remont nowe łożyska , głowica , cylinder itd. . Do silniczka dołączył tłumik simsona i ogar ożył .
   
   
Ale jednak był zbyt wolny żeby się nim pobawić po polnych drogach
I wtedy pojawił się pomysł silnik simsona , jednak popularny 4 biegowy był za drogi .I nagle pojawił sie on silnik simsona s50 do częsciowego złozenia w sensie tłok zaplon,był on po remoącie dalem za niego 150zł itp. Póżniej troche przymiarek , ciecia spawania , dopasowanie pzrzypadkowych częsci z rożnych pojazdów a mianowicie :
od simsona :silnik , manetki, uchwyt cewki , kolanko , kopki,. Jawa 50 : licznik , dzwignia biegów jako dżwignia hamulca, . WSK : łańcuch , Syrena : cewka butelkowa,Po za tym jakiś pseudo sport z dyfuzorem , instalacja el. własnego pomysłu , parę części własnej produkcji itp . I wyszedł taki szatanik
   

---

jeszce pare fot
   
   
   
   

Post: #2

Fajny jest tylko bak mógł by być pod kolor ramy.

Post: #3

(14-02-2014 00:14:06)adrian00102 napisał(a):  Fajny jest tylko bak mógł by być pod kolor ramy.

Jak go kupiłem miał też zbiornik niebieski ale zmasakrowany , a taki załatwiłem który jest w dobrym stanie i jeżdżę. Ogar również ma sprawiać wrażenie złomowatego i zaskakiwać osiągami , tak przy okazji dodam jechałem nim narazie ponad 60 na 3 na pół gazu ale droga się kończyła i musiałem hamować . Dzieki temu dyfuzorowi fanie się wkręca i super przyspiesza >

Post: #4

Ogólnie fajny Ogarek też mam taki plan ale z silnikiem od s51

Post: #5

alek736 miał być silnik.s51 ale zmieniłem plany gdy zobaczyłem ceny to mi go się odechciało , a tem był 7km ode mnie i po remoncie tylko dokończyć skladanie załatwić i założyć gaźnik i igła jest

Post: #6

(14-02-2014 00:46:23)Mikiss21 napisał(a):  alek736 miał być silnik.s51 ale zmieniłem plany gdy zobaczyłem ceny to mi go się odechciało , a tem był 7km ode mnie i po remoncie tylko dokończyć skladanie załatwić i założyć gaźnik i igła jest

Ale wiesz na okazję też można trafić

Post: #7

ja bym chciał mieć pony lub ogara z silnikiem wsk 125

Post: #8

Fajny patent na polne drogi jeszcze tylko odmalować i będzie git

Post: #9

kolega chciał go oddać za 100 zł na złom? a ma on papiery ?

Post: #10

Gdyby go pomalować na jeden kolor lepiej by wyglądał.

Post: #11

(14-02-2014 01:59:47)Jakchwal205 napisał(a):  kolega chciał go oddać za 100 zł na złom? a ma on papiery ?

papiery były ale właściciel który był w dowodzie zmarł i problem z przerejstrowaniem , ale trudno , lepiej i tak było coś zrobić takiego niż by poszedł na żyletki

---

(14-02-2014 01:05:09)DominiX napisał(a):  ja bym chciał mieć pony lub ogara z silnikiem wsk 125

Może w przyszłości się uda takie coś zrobić., bo kolega ma do sprzedania taki silnik za 150zł , i chyba go kupię od niego

Post: #12

Ja mam silnik od WSK 125 tylko że w Simsonie, ma kopyto

Post: #13

(14-02-2014 15:44:27)belda1999@o2.pl napisał(a):  Ja mam silnik od WSK 125 tylko że w Simsonie, ma kopyto

ten romet nie powie ale też buta ma nie złego założyłem z tyłu zębatkę z komara , a i tak na koło go podbije ja się więcej gazu da , prędkość też nie zła a nawet dobra bo jechałem dzisiaj nim ok. 75km/h
i było na 3/4 gazu na trójce jeszcze by pewnie parę km/h wycisnoł , jak dla mnie jest to zadowalające

Post: #14

nieźle mój kumpel sr50 jechał max 75

Post: #15

(14-02-2014 21:43:39)Jakchwal205 napisał(a):  nieźle mój kumpel sr50 jechał max 75

Wiesz simson sr 50 waży ok 86kg + masa kierowcy , ja swoją sr-ką wyciągam ok 65km/h , a romet z silnikiem simsona waży ok 60kg + masa kierowcy (czyli w moim przypadku ok 67kg ) to daje o wiele lepszy stosunek mocy do masy ,.dzięki czemu można osiągnąć prędkości ponad 70km/h