Tryb drzewa | Tryb normalny

**jurek_j** · 03-02-2014 23:44:53

Tarcze z Lublina, czy coś eksportowego chcesz wrzucać?

**Darek1** · 03-02-2014 23:45:06

ojciec cię zabije a stracha dostanie że się coś w ucie zepsuło

**nie_mientki** · 03-02-2014 23:47:07

@Latos
Felgi zakupione za astronomiczną kwotę(ponad trzy razy więcej niż kosztował mój T1) już sobie czekają w mojej piwnicy. Dekielki założę tylko z tyłu-z przodu muszę mieć dostęp do sprzęgiełek piast. Poza tym dostałem tylko trzy Big Grin

Opony 235/85R16 będą około 20mm szersze i 35mm wyższe od obecnych.

**Darek1** · 03-02-2014 23:47:11

wyścigowe tarcze da Smile

**nie_mientki** · 03-02-2014 23:48:02

@Jurek

Tarcze niewentylowane Vitara, zaciski Lucas od Poloneza Caro-popularne, proste, tanie i działające rozwiązanie.

**Darek1** · 03-02-2014 23:48:48

sportowo terenowy UAZ niemientkiego

**nie_mientki** · 03-02-2014 23:51:07

Tu nie chodzi o sportowość albo nie. Hamulce bębnowe po prostu nie istnieją po jeździe w śniegu/wodzie/rzadkim błotku.

Aha. I już mam w głowie wspomaganie kierownicy. Przekładnia od BMW, pompa od Iveco(albo Ducato, nie pamiętam Big Grin

). Ruscy opanowali taką przeróbkę, są nawet rysunki techniczne płyty adaptacyjnej.

**Latos** · 03-02-2014 23:54:24

(03-02-2014 23:51:07)nie_mientki napisał(a): Aha. I już mam w głowie wspomaganie kierownicy. Przekładnia od BMW, pompa od Iveco(albo Ducato, nie pamiętam). Ruscy opanowali taką przeróbkę, są nawet rysunki techniczne płyty adaptacyjnej.

Nie zapomnij jeszcze o przednim zawieszeniu od stara : )

**nie_mientki** · (02-04-2014)

Amortyzatory od Stara 742 pasują do Uaza jak najbardziej.

**Stachu.G** · 04-02-2014 00:00:38

O kurr wkręca się jak typowy rezonator- typu wsk 3 z opóźnionym zapłonem

**jurek_j** · 04-02-2014 00:03:04

(03-02-2014 23:48:02)nie_mientki napisał(a): @Jurek

Tarcze niewentylowane Vitara, zaciski Lucas od Poloneza Caro-popularne, proste, tanie i działające rozwiązanie.

Wreszcie rozumiem o co chodzi z hamulcami z Poloneza w UAZie... Big Grin

Kiedyś znajomy mówił mi że tak robią (czyli jak wyżej napisałem), tylko ja wtedy w głowie miałem seryjne tarcze i zaciski hamulcowe starego typu, jak na moje średnie rozwiązanie...

Opcja przedstawiona przeze mnie (całość od Lublina) jest stosowana wśród użytkowników UAZów, czy nie idzie tego w miarę prosty sposób pożenić ze sobą?

**nie_mientki** · 04-02-2014 00:08:31

Jeśli chodzi o samą tarczę od Lublinka-byłaby ok, to ten sam rozstaw śrub. Problemem jest jedynie rozmiar jarzma i samych zacisków. Stosowane(z tego co pamiętam) są dwa rozwiązania:
-wspomniany Lucas od Poloneza
-Toyota Carina

Serwo w Uazie jest wielkie, pompa hamulcowa wydajna. Tarcze kotwiczne są ogólnodostępne-dostosowane do jarzm Lucasa.

**motomaniak** · 07-02-2014 22:23:02

fajny uaz życzę bezawaryjności

**nie_mientki** · 07-02-2014 23:21:27

Dzięki, ale Uaz i bezawaryjność nie występują w parze Big Grin

**nie_mientki** · 04-03-2014 20:38:22

Generalnie koła już mam. Było trochę problemów(trzeba było łatać) i jeden jest nadal(nakrętki muszę dokupić, przy starych klucz się nie mieści) ale mogę coś tam pokazać. Tak wyglądają:

Rekordowe wyważanie, ciężarki pewnie i tak odpadną:/

Są trochę wyższe:

I szersze:

I na koniec bonus z pozdrowieniami dla Taśmy: