Post: #121

potwierdzenie zgłoszenia do rejestru da się zarejestrować i na przegląd normalnie jedziesz dostaniesz papier z przeglądu ale przegląd to tam robią dokładny bo teraz ponoć wszystkie dane wypisują do dowodów i z tym papierem przeglądu i potwierdzeniem zgłoszenia do rejestru i ważnym oc i umowami wszystkimi i normalnie rejestrujesz

Post: #122

właściwie to ja już byłem u diagnosty, posprawdzał czy wszystko jest ok, już chciał podbijać ale zobaczył potwierdzenie zgłoszenia do rejestru i nie wiedział co zrobić. Kazał najpierw zapytać w wydziale komunikacji czy mając tylko to mogę udać się na przegląd no i tak zrobię jak mówił, nie będę się kłucił z doświadczonym człowiekiem.

Post: #123

ja mojego ogara zarejestrowałem na potwierdzenie zgłoszenia do rejestru i miałem papier z przeglądu chyba że u was tam jest inaczej

Post: #124

To może zadzwonię w poniedziałek do WK, dopytam jak to jest. Jak przez telefon nic nie załatwię to we wtorek i tak miałem jechać do miasta.

Post: #125

(02-02-2014 01:43:44)charper napisał(a):  To może zadzwonię w poniedziałek do WK, dopytam jak to jest. Jak przez telefon nic nie załatwię to we wtorek i tak miałem jechać do miasta.

Gosc Ci napisal co i jak to po kiego bedziesz jezdzi
Po WK ? Jak nie masz pewnosci co do naszych slow to po co pytasz ?

Post: #126

(02-02-2014 06:16:37)Błażej napisał(a):  

(02-02-2014 01:43:44)charper napisał(a):  To może zadzwonię w poniedziałek do WK, dopytam jak to jest. Jak przez telefon nic nie załatwię to we wtorek i tak miałem jechać do miasta.

Gosc Ci napisal co i jak to po kiego bedziesz jezdzi
Po WK ? Jak nie masz pewnosci co do naszych slow to po co pytasz ?

Mówiłem że zielony jestem. Pozbierałem myśli i przypomniałem sobie, że muszę jechać do WK po to o czym pisał marverick czyli papier z tymi wszystkimi danymi pojazdu których brakuje w potwierdzeniu zgłoszenia do rejestru a które powinny być w dowodzie.

zdjęcia:






No i zmodyfikowany gaźnik 14MC, mam nadzieję mniej problematyczny.

Post: #127

Powiem Ci że ta panterka z przodu ciekawie wygląda

Post: #128

Wiem, fajnie wypełnia przestrzeń pod błotnikiem. Gdybym założył zwykłą taką jak w komarach czy ogarach to by tam za duża locha była. A tak chociaż obie opony mam takie same.

Post: #129

weź ogarnij te kierunki jeden krótszy drugi dłuższy

Post: #130

(02-02-2014 18:05:35)simon1998 napisał(a):  weź ogarnij te kierunki jeden krótszy drugi dłuższy

będę ogarnial jak będzie z czego.

Post: #131

Zmieniłeś zaworek iglicowy w 14mc ? Założyłeś podobny do tego z simsona,widzę nie obyło się bez przeróbek, gniazdo też było gwintowane ? Oryginalny zaworek też nie jest zły, jak by był na połączony z pływakiem, tak lubi się zawieszać. Nie wiem czy ten twój nowy nie wystaje za bardzo, ale wszystko wyjdzie w praniu.

Post: #132

no ładny motorek z lego złożony

Post: #133

(02-02-2014 20:47:25)Stachu.G napisał(a):  Zmieniłeś zaworek iglicowy w 14mc ? Założyłeś podobny do tego z simsona,widzę nie obyło się bez przeróbek, gniazdo też było gwintowane ? Oryginalny zaworek też nie jest zły, jak by był na połączony z pływakiem, tak lubi się zawieszać. Nie wiem czy ten twój nowy nie wystaje za bardzo, ale wszystko wyjdzie w praniu.

to zaworek wyjęty z zestawu naprawczego do jikova. tak, rozwiercałem, nagwintowałem, tylko jeszcze z wierzchu muszę złapać grubszym wiertłem, bo kanaliki z których wypływa paliwo w zaworku są prawie schowane w korpusie. Gdybym chciał go odrobinę głębiej wkręcić niż jest to już by nie płynęło paliwo. Założyłem pływak i po odwróceniu go pływak jest prawie równolegle ułożony do korpusu. Moim zdaniem od początku powinni nad tym pomyśleć, bo ta gumka naprawdę lubi się zawieszać. Raz leci raz nie. Z jawką nigdy nie miałem tego problemu. Musiałoby chyba brudne paliwo przez taki zaworek lecieć żeby nie działał poprawnie.

Z ciekawości: te paski trzymające akumulator do WSK z allegro będą pasować do charta?

Post: #134

a nie lepiej z simsona dac pasek co trzyma aku

Post: #135

Trzeba rozpiłować nieco uchwyt od tego z wsk, z tego co pamiętam .