Post: #1

Zaczęły mi się ferie, więc czas zająć się Romecikiem Teraz aura pogodowa nie sprzyja raczej większym pracom, ale nad jakimiś drobnymi rzeczami w domu można popracować Więc tak, oprócz przywrócenia blasku tylnemu kołu (w jaki sposób, pochwalę się później ), chciałbym zrobić remont całej instalacji elektrycznej. I tu moje pytanie, czy opłaca się sprawdzać kabel po kablu i wymienić 80% instalacji na nową, czy kupić całą nową instalację el. ? Czy możliwe jest wykonanie całej instalacji od podstaw, oczywiście robiąc to porządnie i na wymiar starej? Opłaca się?

Post: #2

Dla 100% pewności możesz wymienić całą instalację, na pewno drogo nie kosztuje.

Post: #3

W romecie instalacja nie jest jakaś rozbudowana i skomplikowana, więc można pokusić się o zrobienie całej nowej instalacji.

Post: #4

Koszt wykonania samemu to:
-kilka konektorów(ok 1zł)
-koszulki termokurczliwe(za 5 zł kupisz 2 metry, cieńszą do izolowania konektorków, nieco grubsza może być jako osłonka)
-cyna jeśli chcesz konektory solidnie umocować(6zł a zużyjesz prawie nic).
-same przewody nie mam pojęcia ile kosztują-mam kilka starych instalacji z samochodów i po prostu biorę.

Zamkniesz się w 10zł na pewno.
Widzę że ceny na allegro od 35 wzwyż. A Ty w tej kasie zrobisz sobie instalację i zostanie kasa na lutownicę albo miernik-przyda się w przyszłości.
Że nie wspomnę że się po prostu nauczysz to robić.

Post: #5

To ja podam swój kosztorys Zrób instalację sam od nowa
-Peszel kup ok 5m zapłacisz 5zł
-Konektory ok 4zł za opakowanie około 40szt
-Koszulka termokurczliwa do izolowania konektorów 1szt 2zł
-Cyna ok 4zł, zostanie na przyszłość
-Kabel kup 7żyłowy około 3m (powinno starczyć) ok 4zł za 1m to 12zł MAX
Wyjdzie Cię nie całe 27 zł ale zostanie Ci sporo na przyszłość rzeczy jakie kupisz np. cyny nie zyżyjesz całej, nawet możesz jej nie kupować, peszla zostanie sporo na 100% rurki terokurczliwej też zostanie, czyli wyniesie Cię ok. 20zł może nawet mniej

Post: #6

To fajnie Lutownicę mam, czas i chęci też Jutro zaopatrzę się w hurtowni elektrycznej w odpowiednie materiały i zacznę robić instalację. W sumie myślałem też nad kupnem "gotowca" i jest tak jak napisał nie_mientki - cena kompletu to 32 zł, do tego należy dodać koszty przesyłki - w sumie wychodzi coś koło 40-50 zł, w zależności od typu przesyłki.
Wielkie dzięki za rady Za pomoc stawiam zimne piwka

Post: #7

Zaopatrz się w kalefonię, lub pastę lutowniczą, jak umiesz lutować dobrze to i starczy Ci ta w cynie, lecz kalefonia to zawsze jakieś ułatwienie, ja lutować umiem nawet dobrze, ale wolę użyć kalefonie
Zaciskarkę do konektorów masz ? Polecam wszystkie styki przeczyścić zanim nałożysz na nie konektory

Post: #8

Zaciskarki nie posiadam, ale poradzę sobie bez niej Zdecydowałem się na wykonanie całej instalacji od podstaw Jeśli chodzi o styki, to te są nowe (lampa przednia jest nowa, od iskorwnika styk jeden został wymieniony, a drugi od nowej cewki, więc wymieniać nie trzeba) Kalefonię również będę miał, ale jak już jesteśmy w tym temacie to mam jeszcze jedno pytanie, co do instalacji - jak podłączyć przełącznik długie-krótkie? Może jest to banalne, albo nawet głupie pytanie, ale ja wolę się upewnić

Post: #9

Kable kup sobie o przekroju 1mm2 lub wyżej

Post: #10

Zerknij na schemat i tam Ci on prawde powie Tam wszystko widać, nie trzeba być alfa i omega aby to zrozumieć

Post: #11

Już zerknąłem, mniej więcej wiem o co chodzi

Post: #12

Przepraszam za post pod postem, ale 15 minut od napisania posta dawno minęło, więc nie mogłem edytować A co myślicie o tym, żeby połączyć instalację elektryczną z silnikiem za pomocą czegoś takiego?

http://allegro.pl/konektory-mini-tamiya-...30599.html

Post: #13

No możesz dać

Post: #14

Nie wiem, da rade podłączyć te małe do samochodowych bo mi się wydaje że nie bardzo w silniku masz właśnie samochodowe.

Post: #15

Mam pewne wątpliwości czy da się upchać w silniku(w miejscu wyjścia przewodów) taki kawał plastiku.