Tryb drzewa | Tryb normalny

**miszka** · 15-01-2014 01:14:33

Jako poczatkacy mam pytanie.Poniewaz w Romecie 50 T-1 silnik jest uszkodzony i nie oplaca sie go robic chcialem sie dowiedziec czy mozna i jest sens zmienic go na silnik od Jawy 50 Mustanga?Czy mocowania podejda czy trzeba cos przerabiac?Co moglibyscie sensownego doradzic poczatkujacemu?

**nie_mientki** · 15-01-2014 01:25:50

Po pierwsze-co dolega temu 019?
Po drugie-silnik od jawy kategorycznie nie. Za dużo przeróbek, łańcuch z drugiej strony. Jedyne sensowne wyjścia:
-inny 019
-023/S28 ale masz 2 biegi
-027, minimalne przeróbki, więcej mocy, wyższa cena

**romeciak** · 15-01-2014 01:28:03

Trzeba przerabiać nie podejdzie od jawy ;-) najlepszym rowiązaniem będzie kupić jeszcze 1 taki sam silnik jaki masz obecnie ;-)

**simi81** · 15-01-2014 01:37:42

najlepiej to kupić taki sam silnik jaki masz, albo stary wyremontować.
Jak chcesz podobny kształt silnika i mocy, to kup z simka s51/sr50 ale mocowania też trzeba będzie minimalnie porawiać.

**nie_mientki** · 15-01-2014 01:40:52

Kolejny wyznawca silników z łańcuchem z innej strony...

**bartoszek5k** · 15-01-2014 01:46:40

Może powiedz co się stao to może poradzilibysmy i byłoby lepiej niż wymieniać

**miszka** · 15-01-2014 01:48:05

Faktycznie.Nie zwrocilem uwagi na ten lancuch.Czyli zostaje kupno takiego samego.W moim slizgalo sprzeglo a teraz zablokowala sie kopka.Trzeba calosc rozebrac ale obawiam sie ze taniej bedzie kupic gotowy do jazdy silnik bo ja sie nie znam a jak dam komus do zrobienia (nawet nie wiem gdzie w Krakowie remontuja stare motorower gdzie czesci kupic?) to za robocizne ktos pewnie sobie policzy...

**simi81** · 15-01-2014 01:48:56

Łańcuch przemienic żaden problem Big Grin

ale fak t zapomniałem że simson tak ma. Ale i tak jestem zdania żeby wyremontować oryginalny silnik.

**Amanssy** · 15-01-2014 01:51:52

Lepiej wyremontuj ten.Zaopatrz się w schematy,części,zapisuj i zaznaczaj i po kolei go zrobisz.Większość tych na allegro sprawnych to złomy,ledwo jeżdżące...Wyrzucisz pieniądze w błoto.Lepiej zrób sam,poproś kogoś o pomoc i będziesz wiedział na czym stoisz.

**nie_mientki** · 15-01-2014 01:52:07

Na pewno nie czujesz się na siłach żeby samemu się za to wziąć?

**miszka** · 15-01-2014 01:55:01

Z tego co koledzy namawiaja to chyba faktycznie trzeba podwinac rekawy...A jakas porada gdzie pytac o czesci?Bo na alledrogo sa ale czy to dobre a nie jaes chinse podrobki?Mozecie doradzic?

**nie_mientki** · 15-01-2014 02:05:20

Najpierw się zorientuj czy w ogóle jakichś części potrzebujesz. Bo możliwe że coś drobnego się posypało. Oryginalne części można dostać, jak nie nowe to w bardzo dobrym stanie, czasem za marne grosze.

A zamienniki nie zawsze są tragicznej jakości.

Co do sprzęgła, to co tam mogło się zdarzyć? Albo tarcze do wymiany(kilka złotych sztuka) albo zawleczki ścięło(koszt kompletu zawleczek-może 10 groszy albo wsuwki do włosów zabrane siostrze/żonie/kochance).

**bartoszek5k** · (01-15-2014)

Almot, agmot-ta są sklepy internetowe
Naprawiajac go samemu podszkolisz się. Slizgajace sprzęgło to najmniejszy problem. Ale pamiętaj rozkładasz wszystk po kolei, zapisujesz, robisz foty,a w razie problemów szukasz na forum lub zakładasz temat

**miszka** · 15-01-2014 15:10:52

Jesli mam rozebrac caly to tak przyszlo mi do glowy czy mozna zalozyc wiekszy tlok od razu?Co mozna by zrobic zeby troche podniesc moc?Bo skoro wszystko bedzie rozebrane to moze jest sens od razu pozmieniac to i owo?Poradzicie cos?

**Kanilox** · 15-01-2014 15:25:18

Na rynku są dostępne tłoki 40mm czyli 55ccm pojemności, ale one nic nie dają.

Jak będzie dobrze remont zrobiony, na oryginalnych częściach (szczególnie tłok i pierścienie) to mocy przybędzie i myślę że będzie jej wystarczająco dużo.