Post: #511

(12-01-2014 14:49:01)MrF4k napisał(a):  

(12-01-2014 14:33:04)LukaszzT1 napisał(a):  

(12-01-2014 12:43:54)MrF4k napisał(a):  To twoje 019 to niedługo rakieta będzie

Takie są plany Chińskie kible mają zostawać w tyle

(12-01-2014 13:16:27)stqc napisał(a):  No i wreszcie wracają stare czasu jak to miałeś na awatarze Rometa
A na jakim cylku te 70ccm, bezpośrednie napełnienie czy nie?

Teraz Cz idzie w odstawkę,Romet będzie oczkiem w głowie Cylek 70ccm z sima na dobrym strojeniu jakieś 70/6/3 Oczywiście ze bezpośrednie napełnianie do korby, to tego jakiś dobry tłoczek,korba od sendy ale to będzie na innych karterach,cały silnik będzie robiony od podstaw

Mam wrażenie ze skrzynia tego nie wytrzyma, ale miejmy nadzieje ze sie myle.

Jestem tego świadomy ze skrzynia tego nie wytrzyma :/ ,ale to ma służyć do średniej jazdy a nie ciągłego katowania,tak do 70km/h żeby miał dobre pie*dolnięcie i tyle,bo więcej to nie wyrobie na skrzynie

(12-01-2014 15:08:12)janusz94 napisał(a):  Też mi sie wydaje że skrzynka tego nie zniesie bo już podobne sety jeździły w rometach to skrzynka sie sypała niemiłosiernie...ale mimo to życze powodzenia w projekcie

Oby wytrzymała testy i żeby udowodnić ze da się zrobić z Rometa szatana,potem najwyżej sprzeda się silnik Dzięki,jak będę już robił ten projekt to zajmiesz się cylkiem

Post: #512

Heh sie pomyśli nad tym.
Ale jak chcesz już robić szatana z rometa to nie membrane do komory tylko właśnie do cylka i power porting i masz pewność że 70cc przebije osiągami twoje początkowe zamiary

Post: #513

(12-01-2014 15:27:15)janusz94 napisał(a):  Heh sie pomyśli nad tym.
Ale jak chcesz już robić szatana z rometa to nie membrane do komory tylko właśnie do cylka i power porting i masz pewność że 70cc przebije osiągami twoje początkowe zamiary

No to na wakacjach będzie kasa to zabierzemy się za to Bo dla mnie to czarna magia jeśli chodzi o porting cylka

Post: #514

Czy ja wiem czy tak sypać się będzie? Zależy od tego na jaką część natrafisz, może czytałeś o Romecie 50TT1 (czy jakotś tak) gościu miał tam z 10 koni i trochę km bez awarii zrobił

Post: #515

(12-01-2014 19:16:01)lada97 napisał(a):  Czy ja wiem czy tak sypać się będzie? Zależy od tego na jaką część natrafisz, może czytałeś o Romecie 50TT1 (czy jakotś tak) gościu miał tam z 10 koni i trochę km bez awarii zrobił

Czytałem jemu to ponad 100km/h lecialo jak nie przekraczał 70-80km/h to skrzynia wytrzymywala

Post: #516

Tyle tylko że on miał chyba 2 akcje jak wyjeżdżał i tryb mu strzelił jak daj przyspieszał i po tym zrezygnował z tego silnika. Jak nie to szykuj kilka tysi, pisz do jakiejś firmy niech ci z tytanu wytną i będzie moc

Post: #517

(12-01-2014 21:36:53)lada97 napisał(a):  Tyle tylko że on miał chyba 2 akcje jak wyjeżdżał i tryb mu strzelił jak daj przyspieszał i po tym zrezygnował z tego silnika. Jak nie to szykuj kilka tysi, pisz do jakiejś firmy niech ci z tytanu wytną i będzie moc

On chciał wyciągnąć z tego silnika ile sie da, maksymalną moc mi wystarczy zeby 100km/h wyciągał, ale i tak 70km/h bym nie przekraczał, cel jest jeden chinole mają zostać w tyle

---

A dorabianie trybu przekracza wartosc, choć kiedyś moze coś sie nad tym pomyśli

Post: #518

Lada tu i tytan nie pomoże Tryby jak media markt... Wina konstruktorów.

Post: #519

(12-01-2014 21:57:12)stqc napisał(a):  Lada tu i tytan nie pomoże Tryby jak media markt... Wina konstruktorów.

Właściwie to tryb bo 1 bieg non stop sie sypie, trzeba sie nauczyc jezdzic i tyle, choc moj brat potrafił rozsypac tryb 1b i 2b jednoczesnie

Post: #520

Siema
Tak jak mówiłem,czyli cylek dziś trafił do szlifu w czwartek do odbioru,ale pojadę w piątek bo będę miał z kim jechać do miasta
Kupiłem jeszcze dziś linkę sprzęgła,oraz sprężyny przedniego zawieszenia.
Ze sprężynami było roboty od ch*ja,nie dałem rady normalnie zmienić ich bo coś było nie tak,wku*wiłem sie i wyciągnąłem je z ramy,wyciągnąłem kawałek druta który był winowajcą całego zamieszania,zaklinował się w środku,przy pierwszym rozbieraniu lagów rok temu nie wiem jak to wtedy złożyłem ale spoko ,Nowe sprężyny są krótsze o 2-3cm :/ przód trochu siedzi jak motor stoi na stopkach,ale normalnie nie widać dużej różnicy.Romet ma kapcia z przodu więc siedzi jeszcze bardziej przodem



Widać różnice

A tutaj już składanie



Błotnik ma prze*ebane

Sprawdzałem i lagi niby nie dobijają do błotnika ale to się okaże w trakcie jazdy

Post: #521

No to nieźle ma przeyebane ten błotnik Ile płacisz za szlif, z honowaniem ?

Post: #522

No błotnik przydałoby się wymienić

Post: #523

(13-01-2014 22:35:56)stqc napisał(a):  No to nieźle ma przeyebane ten błotnik Ile płacisz za szlif, z honowaniem ?

Za szlif 30zł,a tego to CI nie powiem czy z honowaniem czy nie,bo nie pytałem ,ale chyba tak,jeśli nie to sąsiad ma honownice to się zrobi a co do błotnika to nic mu ni będzie ,raz na jakiś czas młotek poleci i będzie git,Jak znajdę jakies inne lagi do niego to się może wymieni kiedyś na jakieś olejowe

(13-01-2014 23:05:16)alek736 napisał(a):  No błotnik przydałoby się wymienić

To się mija z celem bo szkoda mi zakładać lepszego błotnika jak zaraz może wyglądać jak ten,i nie mam pod kolor błotnika bo mam na stanie szary :/

Post: #524

No szkoda bo błotniczek się niszczy Ale jak tak musi być to ok

Post: #525

Gleba musi być