Post: #76

Niby seria będzie, ale nie seryjna Jednak wyżej się kręcić będzie...

A mogę sobie zrobić jakby dwie wtyczki? xD Jedna pod oryginał, a drugą pod chińczyka?

Post: #77

ja kupiłem chińczyka za 25 zł i ponad sezon miałem i chodziło. Jedyne co to końcówki przerobiłem tylko pod oryginalne wpięcie.

Post: #78

Z gaźników to polecam Dellorto sha 14/12, mam u siebie, spalanie jest mniejsze a moc oraz szybkość wkręcania się na obroty odczuwalna, w dodatku jak masz króciec do binga to nie będziesz miał większych problemów z przymocowaniem tego gaźnika

Post: #79

Może do Vespy poleci Bing a do charta ten dellotro Zobaczy się bo pasują

Jakieś pomysły jak zrobić dystanse dla łożyska sworznia tłoka? bo korby i wału nie mam ale u stqc czytałem że przydały by się dystanse

Post: #80

A nie lepiej kupić? 3zł i masz dwie sztuki i przynajmniej dobrze zrobione a nie żeby dzwoniły

Post: #81

a można to kupić? szczerze powiem że nie pomyślałem nawet o kupnie

Allegro?

Post: #82

Na allegro nie widzę, ja kupowałem do szfaba w Jack motors, szukaj pod hasłem "podkładki tłoka". Bo chart ma chyba taki sam sworzeń co simson?

Post: #83

(08-01-2014 00:38:04)Lagoon napisał(a):  Już wyjaśniam. Ideą koszyków teflonowych jest to, by cicho pracowały oraz zmniejszenie tarcia kulek w łożysku. Takie łożyska są dobre do niezbyt wysokich, stałych obrotów. Są bardziej podatne na uszkodzenia od stalowych, a w silnikach takich dwusuwów skoki obrotów są duże, jak i same obroty także. Dlatego lepiej zastosować, koszyk stalowy, który lepiej znosi różnicę temperatur i zmienność prędkości obrotowych. Zresztą jak widać sprawdza się to w praktyce, o ile u nas tego nie znajdziemy, to na konkurencyjnym forum o Simsonach jest wiele osób, które rozczarowały się takimi łożyskami w wysilonych zestawach. Niemniej jednak łożyska w silniku to dość istotny element i według mnie nie warto na nich oszczędzać.

Czyli skoro mam cylinder "50" w Simsonie to mogę śmiało dać łożyska z teflonowym koszyczkiem ?

Post: #84

Możesz, nikt Ci nie zabroni. Jak BigSoft pisał, u Niego się one sprawdziły. do mocniejszych zestawów, kręcących znacznie wyższe obroty w porównaniu do serii raczej nie.

Post: #85

Taśma te podkładki to jest tylko mój wymysł Wojtek może kupić, ale nie wiadomo czy będą one pasowały bo to jest inna korba i inny tłok Ja polecam dotoczyć z czegoś. Ty będziesz miał jeszcze większy tłok i więcej miejsca aby łożysko latało, więc poleca może to zrobić

Post: #86

przez chwilę pomyślałem o daniu tam może dwóch łożysk jak by się zmieściły, ale nie pewnie się nie zmieszczą i wyszło by na to samo przecież xD

Post: #87

No tak to samo by było Możesz dać jak chcesz same igiełki, lecz wtedy dystans to podstawa Jak robić to raz a dobrze

Post: #88

Sieeeeeema xD

Dużo roboty żeby sprzęgło na 4 tarcze zrobić? Bo wiem że 3 tarcze nie nie wytrzymują długo...

Post: #89

tokarka, lub magnesowka to podstawa, nie bój się wytrzymaja ci te 3tapcze, sprzegło jest solidne to nie ma o co się martwic

Post: #90

mam dość. Chyba coś źle kupuję



Od lewej: oryginał z kosiarki, ten zły co kupiłem, i dziesiejszy od simsona s70 45.25 xD

I kupiłem dziś tarcze sprzęgła. na wszelki wypadek