Post: #226

Plastiki się podobno topią, ten lepszy. Ale rób jak uważasz za stosowne

Post: #227

Arasszymaras - jak cieknie Ci amal to odkręcasz komorę pływakową i krawędzie tej komory leciutko drobnym papierkiem zeszlifuj, daj nową uszczelkę i będzie suchutki. Czytałem dużo o amalach i ten zabieg pomaga.
Co do Simson'ka - SUPER SUPER i jeszcze raz SUPER !
Ja na swojego aktualnie jeszcze fundusze zbieram, jak robiłem zamówienie u JackMotors to koszt ostateczny waha się w granicach 600-700 zł a więc będzie że tak powiem efekt
A jeszcze muszę doliczyć do tego malowanie, centrowanie, jeszcze kupno drugiej ramy, zapłon itp
Ale czego się nie robi dla takiego klasyka!
Każdą złotówkę wydam bez zająknięcia
I tobie też tego życzę.
Dawaj kolejne fotki ze swoich robót
+ będziesz malował?
+ zmienisz lampę z przodu?
LwG :>

Post: #228

ŁukaszPń - ja już Amala nie chcę widzieć, sprzedaję go i kupuję Binga.

Post: #229

(03-01-2014 00:07:52)arasszymaras napisał(a):  Plastiki się podobno topią, ten lepszy. Ale rób jak uważasz za stosowne

A tam głupoty gadasz

(03-01-2014 20:16:23)ŁukaszPń napisał(a):  + będziesz malował?
+ zmienisz lampę z przodu?

Może kiedyś pomaluje A nad lampą myślałem już sam, ale wpierw to trzeba to na koła postawić i uruchomić
___________________________________________________________
Brakuje mi łożyska 16004 :/ Bez niego ani rusz także jutro wsiadam na rower i kupuje:
-Łożysko (prawdopodobnie będę musiał kupić od mojego nauczyciela od informatyki którego nie na widzę i jeszcze zwiałem przed świętami z lekcji a on to dobrze pamięta i będzie się pluł )
-uszczelki (zwykłe, jednak składam na silnikon )
-ew. jakieś duperele jak mi się przypomną

Dzisiaj pościągałem uszczelniacze z łożysk:


Wmontowałem to:


I to:


Jak ktoś nie wie jak wygląda wał to macie fotkę


Potem mi się nudziło


To wszystko na zdjęciu jeżeli porobię zakupy będzie do poniedziałku złożone do kupy


Ja robię dużo fotek tego wszystkiego ale nie wszystko wrzucam, chcieliście to macie parę tych nieudanych

Post: #230

Simson ciekawie się zapowiada ale według mnie kolor jest brzydki.

Post: #231

Według mnie też Ale to już na koniec sobie zostawiam

Jak ktoś jest zainteresowany jak to będzie pewnie wyglądało to wzoruje się na tym:


Na pewno nie będzie wyglądało tak jak to, ale chcę uzyskać takie wysokie zawieszenie.

Post: #232

Tamten fajny, ale blotnik lepiej zostaw.

Post: #233

Który? Przedni? Oczywiście że go zmienię Strasznie wygląda Enduro z zwykłym błotnikiem.

Post: #234

Niee. Chodzi o to, żeby zostawić oba błotniki.
Tzn. przedni enduro, a tylny seryjny.

Post: #235

A o tylnik błotniku to pomyślę, bo jak będzie siedział wysoko nie skrócony to będzie raczej brzydko.

Post: #236

No to skróć jakoś. Bez błotnika enduro wygląda ch*j*wo.

Post: #237

Wojtek, jak byś chciał sprzedać ten bak i boczki to daj mi znać Szkoda oryginalnego lakieru pomalować

Post: #238

Nie no lakier zostaje na razie Za ładny stan jego jest.

Post: #239

lakier taki sobie ale zostać może

Post: #240

(04-01-2014 01:52:33)Wojtek3362 napisał(a):  Według mnie też Ale to już na koniec sobie zostawiam

Jak ktoś jest zainteresowany jak to będzie pewnie wyglądało to wzoruje się na tym:


Na pewno nie będzie wyglądało tak jak to, ale chcę uzyskać takie wysokie zawieszenie.

Ten trochę trąci WT, mnie się bardziej podoba oryginalne enduro z wysokim błotnikiem, no ale cóż, o gustach się nie dyskutuje