Post: #1

Witam! Mam problem ze sprzęgłem w ogarze. Otóż gdy pokrywa od strony zapłonu jest normalnie założona, sprzęgło się ślizga. Gdy zaś ją trochę poluzuję, to sprzęgło pracuje normalnie. Bawiłem się tą śrubką w pokrywie, ale to nic nie dawało. Wie ktoś, co może być tego przyczyną?(dodam, że pojawiło się to po wymianie długiego pręta popychacza sprzęgła, gdyż stary się skrzywił i po wyprostowaniu był ten sam problem)

Post: #2

Może ten pręt jest krótszy od tamtego albo dłuższy.

Post: #3

Musisz ustawić to sprzędło jak tylko możesz i jeździć. Ten popychacz musi się dotrzeć. Po kilkuset kilometrach znowu będziesz musiał regulować sprzęgło bo pręcik już się dostosuje do kuleczki i mniejszego popychacza i będzie wszystko śmigać. Dodam, że jak już wymieniasz popychacz to załóż wszystko nowe co miałeś w zestawie czyli długi kulka krótki. Nie mieszaj ze starymi bo mogą się nie spasować !

Post: #4

Popychacz jest za długi

Post: #5

Tylko problem w tym, że regulacja nic nie daje. Wkręcam śrubkę od regulacji: nic, sprzęgło się tak ślizga że nie chce nawet trochę załapać, wykręcam aż do wykręcenia nakrętki: to samo. Ale spróbuję założyć cały komplet nowego, może się coś uda(przy czym boję się, żeby sprzęgła nie spalić)

Post: #6

Nie lepiej uciąć trochu nowy popychacz ?

Post: #7

Nowego raczej ciąć nie będę, jeśli już to stary trochę zeszlifuję

Post: #8

No wcale się nie dziwie , jak piszesz że wkrecasz śrubkę to normalna rzecz. żeby się nie ślizgało to wykręcasz tą śrubkę, potem kontrujesz po regulacji i swięty spokój, Chyba że coś kombinowałeś i masz 2 kuleczki pomiędzy popychaczami , ale to i tak jest do wyregulowania tą śrubką.

Post: #9

Właśnie pisałem, że nawet jak wykręcałem to nie szło. Ale udało mi się to naprawić, temat do zamknięcia