Post: #1

Witam. Dziś zadzwonił do mnie znajomy że nie chodzi mu komar tak jak powinien, i poprosił mnie abym zerknął na niego.
Odpaliłem komara za 3 kopem, chodził bardzo nie równo, przerywał i w dodatku z tłumika wywalał olej, całe tylne koło brudne a jak przyłoży się rękę to po chwili jest cała czarna
Ustawiłem na nowo zapłon 3mm przed GMP, przerwa na przerywaczu 0,35mm a na świecy 0,3mm
Komar odpalił od pierwszego kopa, ładnie się wkręcał itp, ustawiłem mu wolne obroty i myślałem już że jest po robocie a tu z tłumika i jego nieszczelności nadal wywala olej,i w dodatku dymi na biało.
Nie wiem co zrobic aby było dobrze, wszystko jest uwalone od oleju. Spóściłem olej ze skrzyni w celu wyeliminowania simeringu od sprzęgła ale to nie pomaga nadal wywala olej, co może byc nie tak? gaźnik? zapłon?

Post: #2

A jaka Mieszanka? może ktoś po prostu oleju przelał skoro simmering sprawdzony

Post: #3

Albo ciągnie ze skrzyni. Jak simer w 100% sprawdzony to zalej olej i trochę pojeździć, nagrzej i jedź tak dość szybko żeby go nie muliło. I spytaj się kolegi ile nalał oleju do paliwa i czy może czasami nie dolewał do skrzyni.

Post: #4

może uszczelka między karterami do wyrzucenia?

Post: #5

Nie wiem czy simering jest na 100% dobry bo tylko spóściłem olej ze skrzyni i przejechałem z 450-500m i nadal wywalał olej, myślałem o uszczelce między karterami ale silnik miał remont w sierpniu. A co do mieszanki też tak myślałem ale niby mówi że ok. A czy 20ml mixolu na 1litr benzyny to dobra mieszanka?

Post: #6

(02-01-2014 23:28:09)cross120 napisał(a):  Nie wiem czy simering jest na 100% dobry bo tylko spóściłem olej ze skrzyni i przejechałem z 450-500m i nadal wywalał olej, myślałem o uszczelce między karterami ale silnik miał remont w sierpniu. A co do mieszanki też tak myślałem ale niby mówi że ok. A czy 20ml mixolu na 1litr benzyny to dobra mieszanka?

Mieszanka dobra. Ale że remont miał w sierpniu, to nie znaczy, że uszczelka jest dobra. Jeśli chcesz to naprawić to musisz sprawdzić WSZYSTKO. Zacznij od wylania oleju z tłumika. Skoro go nadal wylewa to może się tam zgromadził.

Post: #7

Jutro jadę na cpn i u mieszam nową mieszankę i zobaczymy. Jak strzelił simering od strony sprzęgła to fajnie - mniej roboty, gorzej jak uszczelka przepuszcza i cały silnik do rozbiórki :(

Post: #8

Zacytuję tutaj sygnaturę pewnego z Was:
" gdy z tyłu siwo, do gara leci nie tylko paliwo"

jaki kolor spalin? Obstawiałbym również simering...

Post: #9

trudno określic ale mocno kopci tak trochę na siwo.. jest jakiś sposób na sprawdzenie że jest nieszczelnośc?

Post: #10

wylej jeszcze te resztki z tłumika bo może tak jak napisali się zgromadził. Bardzo mocno kopci? zrób nim większą przejażdzkę. Ja bym jeszcze zobaczył jak chodzi na samym kolanku czy też tak kopci

Post: #11

Olej cały czas wywala. Zaraz przy cylindrze na kolanku widac jak delikatnie kapie olej, ale bardziej wywala przez tłumik

Post: #12

Moim zdaniem? przepalić go porządnie dostał oleju to nie go wypluje. a wtedy można diagnozować dalej

Post: #13

A jak sprawdzic czy ma przedmuchy do skrzyni?

Post: #14

(03-01-2014 00:17:40)szubik16145 napisał(a):  Zacytuję tutaj sygnaturę pewnego z Was:
" gdy z tyłu siwo, do gara leci nie tylko paliwo"

jaki kolor spalin? Obstawiałbym również simering...

czytałeś wszystkie posty? przyznaj się.

do autora. Wylej olej z kolanka, wylej olej z tłumika albo wypal. Wyjmij silnik i przechyl go do góry nogami. ciekawe czy z komory korbowej wylejesz olej, który wlewałeś do skrzyni (znaczy kolega wlewał). Ale to i tak nie jest pewne na sto procent, bo może szczelina jest u dołu i wyciekło kiedy spuściłeś olej.

Post: #15

Tylko powiedzcie mi jedno skoro spuściłem olej ze skrzyni to skąd on teraz bierze się w skrzyni korbowej???
Czy jakbym odkręcił korek tam gdzie wlewa się olej i odpalił silnik to sprawdzę tak czy ma przedmuchy?