Post: #1

Witam wszystkich klubowiczów jestem tu nowy więc proszę o pomoc czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak wyregulować biegi w nim ponieważ wyskakuje mi 2 bieg podczas jazdy. Proszę o wytłumaczenie i jakby dało rade jakieś zdjęcie oznaczone która śrubka kręcić itd. Pozdrawiam

Post: #2

Powiedz przynajmniej jaki to silnik ?

Post: #3

(09-10-2011 00:28:28)saper1923 napisał(a):  Powiedz przynajmniej jaki to silnik ?

No tak jak w temacie to jest polski silnik 3 biegowy ROMET 50 T1

Post: #4

No to sprawa jest jasna posypał ci się wodzik zmiany biegów. To jest powszechny problem tych silników. Na forum jest gdzieś opisane jak go zregenerować by biegi poprawnie chodziły.

Post: #5

(09-10-2011 00:33:40)Niedźwiedź napisał(a):  

(09-10-2011 00:28:28)saper1923 napisał(a):  Powiedz przynajmniej jaki to silnik ?

No tak jak w temacie to jest polski silnik 3 biegowy ROMET 50 T1

to nie jest takie jasne bo w 50-t-1 montowane byly tez 023 czyli polski kwadrat 2 biegowy

cha i taka mala uwaga ty sie pytasz forumowiczow albo userow a nie klubowiczow bo klubowicze to ludzie ktrzy pochodza z bydgoszczy i lataja na zloty a uzytkownicy forum to forumowicze
ale to tylko taka mala uwaga

Post: #6

cha i taka mala uwaga ty sie pytasz forumowiczow albo userow a nie klubowiczow bo klubowicze to ludzie ktrzy pochodza z bydgoszczy i lataja na zloty a uzytkownicy forum to forumowicze
ale to tylko taka mala uwaga
[/quote]

A no spoko sorka troche się zdenerwowałem tymi biegami bo nie moge dostrzeć jak to wyregulować ale już spoko sorka za pomyłeczke. Dziękuje za odpowiedzi
Ale tak wogóle to byłbym wdzięczny jakoś pokierować mnie co do tego automatu do zmiany biegów bo nie mogę znaleść wreście jak go wyregulować;/Proszę o pomoc!!!

Post: #7

Wyskakuje mu 2, to co ty gadasz o wodziku...

Biegi reguluje się nakrętką na wodziku, która łączy wodzik (taki pręcik wystający z silnika) z automatem biegów. Kręcąc tą śrubką wodzik przemieszcza się głębiej lub bardziej wychodzi. Poprostu musisz tak długo kombinować, aż będzie dobrze.

W tych silnikach wyskakująca 2 to norma niestety. Możliwe że masz już luzy na automacie zmiany biegów.

Post: #8

(09-10-2011 12:04:59)Tomasso94 napisał(a):  Wyskakuje mu 2, to co ty gadasz o wodziku...

Biegi reguluje się nakrętką na wodziku, która łączy wodzik (taki pręcik wystający z silnika) z automatem biegów. Kręcąc tą śrubką wodzik przemieszcza się głębiej lub bardziej wychodzi. Poprostu musisz tak długo kombinować, aż będzie dobrze.

W tych silnikach wyskakująca 2 to norma niestety. Możliwe że masz już luzy na automacie zmiany biegów.

Dziękówka za info Pozdrawiam. Jutro pokombinuje

Post: #9

TORNADO napisał(a):taka mala uwaga ty sie pytasz forumowiczow albo userow a nie klubowiczow bo klubowicze to ludzie ktrzy pochodza z bydgoszczy i lataja na zloty a uzytkownicy forum to forumowicze
ale to tylko taka mala uwaga

Czuje się rozgoryczony, że jestem tylko forumowiczem, a nie klubowiczem ;-(

Post: #10

(09-10-2011 13:15:26)Grucha napisał(a):  

TORNADO napisał(a):taka mala uwaga ty sie pytasz forumowiczow albo userow a nie klubowiczow bo klubowicze to ludzie ktrzy pochodza z bydgoszczy i lataja na zloty a uzytkownicy forum to forumowicze
ale to tylko taka mala uwaga

Czuje się rozgoryczony, że jestem tylko forumowiczem, a nie klubowiczem ;-(

Przyjeżdzasz na 1 zlot i juz jestes

Post: #11

Już jadę 493km okej nie zaśmiecam

Post: #12

Słuchajcie jeszcze mam jedno pytanko ta śruba od reguacji oznaczyłem na zdjęciu to jest ta?i czy przy włączonym biegu powinien być luz jak porusza sie całym wodzikiem czy nie? http://img209.imageshack.us/img209/5821/wodzik.jpg

Post: #13

regulujesz tą nakrętką http://imageshack.us/f/197/wodzikrpk.jpg/

Post: #14

(10-10-2011 19:25:09)grzechu12x napisał(a):  regulujesz tą nakrętką http://imageshack.us/f/197/wodzikrpk.jpg/

No a co do tego luzu co się pytałem to jak to jest??

Post: #15

jak masz na luzie to jest lekki luz a jak masz na biegu to luzu prawie nie ma