Tryb drzewa | Tryb normalny

**Stachu.G** · 20-11-2013 22:03:46

Ten drucik, to Expander który zawsze idzie pod dolny pierścień.
Piston ma właśnie górny pierścień cieńszy od dolnego

**stqc** · 20-11-2013 22:19:36

Do czego służy ten expander bo gdzieś słyszałem aby pierścień lepiej "leżał" w rowku Big Grin

**Stachu.G** · 20-11-2013 22:37:29

Rozpręża pierścień po to aby tłok nie tłukł o cylinder, jedni wierzą i zakładają inni nie i też śmiga Wink

**motoryniarz123** · 20-11-2013 22:52:50

Dobrze wiedzieć Smile

**Romet drajwerV2** · (11-20-2013)

Napis IN ma byc po stronie gaźnika
Swoją drogą widzę że czesto stqc powtarzasz błedne i niesprawdzone info

**motoryniarz123** · 24-11-2013 23:21:24

EE no Więc tak, Chart nadal stoi zepsuty, cylinder jutro idzie do szlifu, a wczoraj kupiłem gaźnik dellorto sha 14/12 za jedyne 50 zł wraz z króćcem do membrany Smile

Jeszcze jak ktoś mógł by mi powiedzieć od czego jest te wejście na wężyk od lewej strony gaźnika ?

**kw112** · 24-11-2013 23:42:04

To wejście na wężyk to wlot paliwa Wink

oczywiście od lewej. To na dole co tam widzę z prawej to bodajże przelew paliwa. Wlot paliwa jest tam gdzie z takiego kółka wychodzi ci taka rurka, czyli z lewej strony.

**motoryniarz123** · 25-11-2013 00:16:54

wlot paliwa jest po przeciwnej stronie, tak jak mówisz w takim kółku,

**Lagoon** · (11-25-2013)

To jest wlot od oleju jak masz dozownik. Jeśli nie, musisz to zatkać. Gaźnik kiepski, SHA-czyli nie ma on regulacji z tego co się orientuję. Gaźniki z serii PHVA/PHBN są lepsze, bo mają regulację i skladu mieszanki i polozenia iglicy.

**motoryniarz123** · 25-11-2013 01:02:42

no niestety gaźnik nie ma regulacji, zobaczę jak będzie śmigał w charcie, jak silnik nie będzie na nim dobrze chodził to sprzedam gaźnik

**kw112** · 25-11-2013 21:37:46

(25-11-2013 00:16:54)motoryniarz123 napisał(a): wlot paliwa jest po przeciwnej stronie, tak jak mówisz w takim kółku,

a dobra sorry. Napisałem ci tak jak jest na gaźniku a nie na foto Tongue

(25-11-2013 01:02:42)motoryniarz123 napisał(a): no niestety gaźnik nie ma regulacji, zobaczę jak będzie śmigał w charcie, jak silnik nie będzie na nim dobrze chodził to sprzedam gaźnik

Pisałem ci, że nie osiągniesz maksymalnej prędkości charta na nim. Lepszą prędkość byś miał na MC14. Przy pewnej prędkości będzie brakować paliwa.
Fakt pali bardzo mało.

**motoryniarz123** · 25-11-2013 22:00:51

i tak czeka mnie docieranie charta więc nie będę przekraczał prędkości 40 km/h a z drugiej strony zawsze mogę sprzedać ten gaźnik za cene kupna Smile

**motoryniarz123** · 01-12-2013 19:43:11

Aktual

A więc tak, założyłem stary tłok Almot + pierścienie R2 do charta żebym mógł zjechać do domu, wczoraj wszystko zmieniłem, założyłem gaźnik Dellorto sha 14/12, jestem w miare zadowolony z tego gaźnika, na pewno lepiej wchodzi na obroty jak i lekko moc się powiększyła, choć trudno było mi zjechać do domu ok 30 km bo nie mam pojęcia dlaczego po minimalnym dodaniu gazu chart wchodził na 80% pełnych obrotów inaczej mówiąc nie miał wolnych obrotów, można powiedzieć że jechałem ciągle na jednym gazie, nawet na biegu jałowym chart nie spadał z obrotów

Kilka dzisiejszych fot

**MrF4k** · 01-12-2013 20:52:30

Pięknie go wyprowadziłeś Tongue

**Darek1** · 01-12-2013 21:13:21

nówka sztuka, fajnie wygląda