Post: #1

Z elektryki jestem kompletny łom, nie smiejcie się tylko wytłumaczcie.

Chcę, żeby w jawce lepiej świeciły swiatła. Mam oryginalną prądnicę 6V 30W, próbowałem zakładać żarówki 6V, świeciły w miarę zadowalająco ale po dodaniu gazu się paliły, no to założyłem 12V ale świecą trochę za słabo. Słyszałem O zamienieniu obydwóch cewek świetlnych (3+3V) na cewki zapłonowe (6+6V) ale słyszałem też że będą płynąć miedzy nimi prądy wyrównujące i pełnych 12V się z nich wtedy nie osiągnie.
Pytania mam takie:
1) czy żarówki 12V będą w takim układzie lepiej świeciły niż teraz i nie paliły się na wyższych obrotach
2) Nie zamieniając cewek świetlnych na zapłonowe jest jakiś prosty patent by żarówki 6V się nie paliły a świeciły równie dobrze, np. stosując jakies oporniki czy potencjometr?

Post: #2

A sory nie zauważyłem że to ogar 200. Ale przewody i cewki możesz sprawdzić

Post: #3

Instalacje elektryczna zrobiłem z nowych kabli. Cewki daja chyba dobry prąd, skoro żarówki nie bżdżą tylko świecą, tyle tylko, że przód trochę za słabo, żeby jeździło mi się w nocy dobrze. Skoro żarówka 6V świeci jasno i po dodaniu gazu się pali to chyba cewki sa sprawne, nie uważasz? I żeby nie było, nie oczekuję cudów, rozumiecie. Jasność żarówki 6V 15/15W już by mi chyba nawet wystarczała, byleby to się nie paliła na wysokich obrotach. Jeśli da się w jakiś łatwy sposób osiągnąć jaśniejsze swiatło - nie pogardzę. Tylko zwracam się do Was po pomoc, bo nie wiem co robić.

Post: #4

Daj na tył 12v5W a na tył 6v 15w.

Post: #5

(01-12-2013 19:02:36)kamil97 napisał(a):  Daj na tył 12v5W a na tył 6v 15w.

wlasnie wrocilem z testów. Przednia sie spalila.
a jakby dać jeszcze raz tą 6V 15V na przód i dodatkowo podłączyć taką małą żarówkę 6V jako podświetlenie prędkościomierza, zmieni to coś?

Post: #6

a jak nie to może na tył tak jak pisałem 12v 5W a na przód 6v 30W. Chodź nie wiem czy są takie żarówki.