Post: #1

Witam.
W 205 skrzywił mi się wał, był to jeszcze oryginalny egzemplarz, który działał od początku w tym silniku. Niestety nie mam gdzie oddać go na regenerację więc ten pomysł odpada i muszę kupic nowy. Czy ten będzie dobry?
http://allegro.pl/wal-korbowy-lozysko-ro...17202.html

W sumie niby wał jak wał, ale ma te łożysko na sworzeń. To jest dobre i trwałe rozwiązanie?

Post: #2

W sumie to zwykły chiński wał. Łożysko igiełkowe może się posypać (nie mówię że na pewno), a łożysko ślizgowe może przyjąć większy nacisk. Ale przy rometowskich silnikach gdzie stopień sprężania wynoszący 7 to dobry wynik to nie ma się czego bać przy łożysku igiełkowym

Post: #3

No dobra, czyli lepsza jednak konstrukcja podobna do oryginału. A czy wśród dzisiejszych wałów są jakieś szczególnie warte uwagi, czy wszystko to jeden uj?

Post: #4

Powiedziałbym że wszystko jedno i to samo.

Post: #5

Warto, jeszcze łożyslo igiełkowe to mniejsze tarcie.lecz mało wytrzymałe.

Post: #6

Wybrałem ten bez łożyska na sworzniu. Wolę przez jakiś czas lać ciut więcej oleju niż pchać motorower od dziewczyny bo się łożysko posypało, a potem rozpoławianie silnika żeby to powyciągać.

Post: #7

nie bierz tego wału ! absolutnie, nie bierz wałów co mają czarne przeciwwagi i gwinty, bo mi się w nich często sypało to łożysko na korbie i frez na zabieraku . Polecam ci wał : http://allegro.pl/wal-korbowy-romet-2-bi...05282.html kupiłem go juz ze 2 lata temu i nie mam żadnych problemów

Post: #8

Bez przesady, ja miałem w swoim Romecie ten wał z łożyskiem igiełkowym i nic się nie stało. Po przejechaniu ponad 5 tysięcy km wał był jak nowy, zero luzów, łożysko też nie wykazywało oznak zużycia. Jak jeździsz normalnie to co ma się stać. Bez przesady, że po przejechaniu kilkuset km się rozleci, bo chińskie. PRLowskie części wcale takie super też nie są, zwłaszcza te z lat 80, kiedy to nastał stan wojenny, potem kryzys, strajki i każdy miał gdzieś tą jakość, aby normę wyrobić.

PS: A taki wał jak nie jest mocno krzywy to sam możesz wyprostować.

Post: #9

(19-11-2013 19:43:19)Ćmaga napisał(a):  Bez przesady, ja miałem w swoim Romecie ten wał z łożyskiem igiełkowym i nic się nie stało. Po przejechaniu ponad 5 tysięcy km wał był jak nowy, zero luzów, łożysko też nie wykazywało oznak zużycia. Jak jeździsz normalnie to co ma się stać. Bez przesady, że po przejechaniu kilkuset km się rozleci, bo chińskie. PRLowskie części wcale takie super też nie są, zwłaszcza te z lat 80, kiedy to nastał stan wojenny, potem kryzys, strajki i każdy miał gdzieś tą jakość, aby normę wyrobić.

PS: A taki wał jak nie jest mocno krzywy to sam możesz wyprostować.

Smemu wyprostowac?

Post: #10

Też się dziwię. A nie nastąpi efekt zmeczenia materiału, że po takim prostowaniu jeszcze szybciej się skrzywi?

Post: #11

Ja tez mialem troche krzywy od strony magneta kilka klupniec mlotkiem przez drewienko i lata juz 5tys km

Post: #12

Powiem tak miałem lekko krzywy korbowód co spowodowało że był lekki luz na łożysko i korba latała góra dół, ale leciutko Naprostowałem korbowód w imadle i latałem cały sezon nic sie nie działo a luz jest dalej taki sam jak był