Post: #46

Dostałem wczoraj oryginalny tłok ZT Tuning z jednym pierścieniem, tak więc nie będę nic kombinował, zobaczę co on jest warty.

Post: #47

Jak projekt się miewa bo coś tu cicho?

Post: #48

Miewa sie kiepsko przez brak czasu. Aktualnie charcisko przechodzi regeneracje tylnego zawieszenia zajeło mi to 2 miesiące i dalej leży nie zrobione
Cylinder obspawany z grubsza po frezowany oczywiscie nie byłbym sobą gdybym czegoś nie zjebał i trza go spawać jeszcze raz. Tłok wpadnie od yz 80 wossner.
W zimę bedę miał więcej czasu to planuje ostro ruszyc z robotą.

Post: #49

Jakieś foty masz?

Post: #50

Fotów brak nie lubie w trakcie prac latać z aparatem.
Zapomniałem dodać ze kupiłem tarcze sprzęgła od 70 z zamiarem przerobienia sprzęgła na 4 tarcze ale braknie mi prawie 3 mm zabieraka trzeba bedzie coś wykminić żeby się to wszystko pomieściło

Post: #51

Nie spieszyłbym się tak z drugą częścią nazwy tego tematu Zwłaszcza, że to Twoje dzieło

Post: #52

Ciągnij pęto na to święto
Nie każdy pcha motor po lasach bez gaźnika żeby foto zrobić i potem żeby ze zjebanym zapłonem pół roku stało
Tu sie robi powoli byle jak xD

Post: #53

Hehe, w sumie to nazwa tematu bardzo trafna, drugiego takie to ja nie widziałem No masz rację, nie każdy

Post: #54

Dobra żeby nie było że nic sie nie dzieje
Byłem dziś w dębicy to przy okazji kupiłem troche klamotów
Na foto jest jeszcze troche innych częsci ale wszystkie będą w charcie zamontowane





wszystkie czesci do silnika charta są nowe orginalne po za wałem bo to juz nie orginał ale wsadzę go do silnika 70ccm i zobaczymy co on jest wart. Korbowód widoczny na zdjeciach jest to nówy ZMD do 70 miałbyć na nim wał regenerowany ale przeciwwagi miałem zbyt rozbite i troche sie to z celem mijało więc korba jest do sprzedania.
Tłok na foto jest od dt 80 ale będzie wossner od yz80

Miałem wczoraj trochę czasu więdz posiedziałem nad zamontowaniem pompmy wody wytoczyłem otwór w deklu idealnie osiowo z wałem korbowym żeby nabrac ogólnego widoku na zamontowanie tej pompy



I delikatnie mówiąc jest chu**** bo obudowa pompy będzie w nieciekawej pozycji i oprawa na łożyska będzie miała 2.5mm grubą sciankę ale myślę że obleci




Sprzęgło 4 tarczowe już jest prawie gotowe tylko jakoś nie mogę sie zebrać i splanować przekładki
Pytać komentować oceniac.

Post: #55

No pozycja pompy jest troszkę nieciekawa. A widzę, że nawet nie wygląda źle. Myślałem, że będzie gorzej. Masz już ostateczny pomysł połączenia wału z wirnikiem?

Post: #56

hmm sprzęgiełko na trzech bolcach Miałem je dzis zrobić ale nie znalałem odpowiedniego materiału a nie chciało mi sie z dużo większej srednicy tego robić ale postaram sie to szybko ogarnac i wrzuce foty co i jak

Post: #57

W tej debicy na podkarpaciu ?? bardzo ciekawy projekt muszę przyznać,z wielką ciekawością czekam na dalsze prace.

Post: #58

Jak można wiedzieć to ile dałeś za wał i ile chcesz za korbę ?

Post: #59

Tak w tej dębicy na podkarpaciu
Wał kupiłem ostatni dałem 162zł
Korba nie wiem zależnie od propozycji cenowej

Post: #60

(28-12-2013 23:12:19)Romet drajwerV2 napisał(a):  Tak w tej dębicy na podkarpaciu
Wał kupiłem ostatni dałem 162zł
Korba nie wiem zależnie od propozycji cenowej

A gdzie kupowałeś te części ?? Będziesz jeszcze kiedyś w dębicy ?? z miła chęcią spotkałbym się z Tobą i dowiedzieć sie paru rzeczy na temat robienia takiego silnika