Tryb drzewa | Tryb normalny

**Marwerick** · 07-10-2013 21:51:29

no dziś jak jeździłem motorek się dusił od nadmiaru powietrza myślałem że to jest wina tej rurki co prowadzi do filtra ale czasami jak się dało na pełny gaz to się dusił po powrocie do domu więc pomyślałem że to może być gdzieś lewe powietrze i się nie myliłem puszka filtra była nieszczelna filtr powietrza jak na jazdę po piaszczystych drogach jest wyjątkowo czysty tu sprawca całego zamieszania

http://iv.pl/images/64101449681822697418.jpg

teraz jak tę puszkę uszczelniłem to nawet z rurką dobrze działa motorek i dobrze się go odpala

**mateusz5625** · 07-10-2013 23:13:22

Powtórze jeszcze raz, super ogar. Mi sie wczoraj dusił i sie okazał że moja dętka od filtra sie odchaczyła Big Grin

co w niedziele robisz? Może kolejne spotkanie?

**Marwerick** · 07-10-2013 23:19:06

no nie wiem mam mało paliwka żeby jeżdzić nie mniej jest to ciekawa propozycja żęby pojeżdzić

**Marwerick** · 08-10-2013 21:55:50

więc tak dziś założyłem ten czeski zestaw co kupiłem i można powiedzieć że zaczynam docieranie ale będę musiał znów rozebrać i wymienić swożeń tłoka bo ten co mam dzwoni a chce go zamienić na inny swożeń żeby nie dzwonił a teraz fotki z tej wymiany cylindra

początek roboty
http://www.iv.pl/images/47931422453804618769.jpg

zestaw czekał a głowica jest z jawki z silnika wujka

http://www.iv.pl/images/86725753663873810703.jpg

http://www.iv.pl/images/64899933717069008910.jpg

głowica po około 500km przebiegu na oleju castrol power1 racing 2T full syntetic

http://www.iv.pl/images/52004437112403095963.jpg

głowica z jawki

http://www.iv.pl/images/66355996546655726015.jpg

http://www.iv.pl/images/50387046750578971945.jpg

http://www.iv.pl/images/38681634762515004963.jpg

http://www.iv.pl/images/99577915715873761808.jpg

http://www.iv.pl/images/78648017205698576619.jpg

http://www.iv.pl/images/92818647273810445108.jpg

swożeń tłoka sprawca całego zamieszania mianowicie ten był razem ze tym zestawem 55ccm i w tłok wchodził normalnie w czeski już nie wchodził ten swożeń dałem swożeń czeski co ma lekko większy luz niż ten co jest na zdjęciu bo ten czeski swożęń pracował w wale co miał łożysko igiełkowe niby są takie same lecz ten swożeń ma większy luz jak ten co był i jutro znów będe rozbierał i trzeba będzie przerobić ew.dopasować swożeń do czeskiego tłoka albo z mojego zapasowego silnika swożęń wyjąć nie mniej trzeba to zrobić

http://www.iv.pl/images/89313263404887296629.jpg

tłok i jego osad po około 500km przebiegu na oleju castrol power 1 racing 2T full syntetic

http://www.iv.pl/images/99500266081641847363.jpg

i uwaga ten tłok miał 3 pierścienie ja wyjełem ten ostatni bo silnik się niepotrzebnie się grzał i był problematyczny lecz po wyjęciu tego pieścionka to aż ręką odjął

http://www.iv.pl/images/29875062115443746453.jpg

wał cziński z tulejką z brązu sprawdzałem nie ma luzu wał jak na czińską część

http://www.iv.pl/images/96399493531937127070.jpg

http://www.iv.pl/images/06678429268091229773.jpg

tłok czeski i foty ze składania czeskiego zestawu

http://www.iv.pl/images/54469112230205774277.jpg

http://www.iv.pl/images/25678963093622308555.jpg

tu fotki jak jest już wszystko złożone

http://www.iv.pl/images/73060953304246866444.jpg

http://www.iv.pl/images/11292441312635795383.jpg

http://www.iv.pl/images/68654853006858609787.jpg

teraz to przejechałem 6km na razie i w miarę dobrze to jeździ ale to jak się dotrze będzie lepiej jeździć i wszystko jest super ale ten swożeń tłoka psuje efekt na razie to tyle jak dopasuje swożeń to napisze jak to jeździ

**ziman1998** · 08-10-2013 22:41:29

Czyli lepiej jeździć bez tego ostatniego pierścienia?

**Marwerick** · 08-10-2013 22:45:23

tak lepiej bez niego bo bezsensem jest taki tłok (3P) do tego silnika to nawet pisze w internecie silnik bardzo dobrze sobie daje rade na tłoku 2P

**OptimusPL** · 09-10-2013 21:34:42

Marwerick dał mi się przejechać swoim ogarem i jest czuć że jest czeski cylindra tłok i pierszczenie

**Taśma** · 09-10-2013 21:40:48

Ale musi być wielka różnica co? -.-

**Marwerick** · 09-10-2013 21:50:20

no jest różnica na tym cylindrze w porównaniu do czińczyka co był ma lepszy dół a na 3 biegu lepiej ciągnie do przodu i zmieniłem swożeń tłoka na ten co był poprzednio i już nie dzwoni na sworzniu

**Błażej** · 09-10-2013 22:49:21

No to fajnie, że teraz śmiga jak powinien

**Marwerick** · 09-10-2013 22:50:44

tak bardzo dobrze chodzi ten swożeń cały efekt popsuł wczoraj i jak byś miał jeszcze jeden taki zestaw to jestem chętny

**Barto5050** · 09-10-2013 23:05:15

(09-10-2013 21:50:20)Marwerick napisał(a): no jest różnica na tym cylindrze w porównaniu do czińczyka co był ma lepszy dół a na 3 biegu lepiej ciągnie do przodu

Mój tak samo zaczął jeździć na tym zestawie Big Grin

Niech ogarek służy Tongue

**Marwerick** · 09-10-2013 23:09:39

no niech służy w końcu tyle kasy i czasu mnie kosztował ale w sumie zobaczymy jak się dotrze narazie mam przejechane żałosne 7km

**Błażej** · 09-10-2013 23:21:28

Więcej nie będzie niestety, też muszę mieć dla siebie coś a nie ma dobrych cylinderków żeby sobie szlifla strzelić

**Marwerick** · 11-10-2013 21:27:14

no dziś kolejne fotki z serii ciężko pracujący ogar 200 :

http://www.iv.pl/images/90928110402823605553.jpg

http://www.iv.pl/images/34216308344022185373.jpg

dziś było dwie piątki benzyny z tyłu w koszyku i do tego 10 kilo cukru do tego ja miałem plecak zakupów i ogar znów dał rade i nawet z obciążeniem ten zestaw jest lepszy od czińczyka