Post: #1

Witam Was bardzo serdecznie.
Ogar był na forum 2 razy, ale ostatnio postanowiłem usunąć temat, bo za dużo osób mnie jechało, że nic się nie posuwa itp.
To zaczniemy od początku...
Cofamy się do roku 2011 kiedy to na początku wakacji strasznie spodobały mi się Ogary 200. Długo czegoś szukałem, ale to nawet tak na poważnie szukanie nie było, bo nawet nie wierzyłem, że coś kupię... Ogar został w moich marzeniach do Marca 2013. Przeglądam Tablicę, a tu nagle... "Romet Ogar 205 z silnikiem jawki" Myślę " " Do tego cena 350 zł. Piszę do niego. I czego się dowiaduję ? Są papiery, w papierach ogar 205, a cała reszta się zgadza. Myślę "Spełniłem marzenie !" Ale niestety nie posiadałem wtedy tyle kasy Miałem ok. 100 zł. To mu napisałem, że mogę się zamienić za Ps2 i dopłata. Zgodził się na Ps2 i 30 zł! Ugadalśmy się, że przyjadę w niedzielę 10. Niestety się nie udało, bo tata nie chciał jechać bo było tam aż 170 km w jedną stronę. Uległ po tygodniu... Nie spałem całą noc. Rano wychodząc z łóżka tata powiedział "No to zbieraj się, jedziemy zaraz po to gó*no" No to szybki telefon do gościa, ugadaliśmy się, i ruszamy. Podróż ciągnęła się strasznie... Aż w końcu dojechaliśmy na jakieś wypizdowie, gdzie w kurniku stał MÓJ WYMARZONY ROMET OGAR 200! Był bardzo brzydki. Malowany sprejem i naklejki od Dryny M301. Szybko posprawdzałem numery czy się zgadzają, spisaliśmy umowę i wracaliśmy do domu. Po drodze rodzice wstąpili do sklepu, a ja zostałem w samochodzie. Otwieram "pakę" i nie mogłem uwierzyć, że on jest mój! usiadłem sobie na nim i aż mi łezka spłynęła Posiedziałem z nim, aż wrócą rodzice. I pojechaliśmy do domu. Szybko go wypakowałem i sprawdziłem czy iskra jest. Była ! No to paliwo pod świecę i pchamy !!!!! IIiiiiii..... nic. Jak mówił poprzedni właściciel - platyna do wymiany. Wymieniliśmy, lecz wraz z tatą źle złożyliśmy i w ogóle iskry nie było. Bawiłem się z tym i udało się ! No to co. Ogar na stopkach, wbijam bieg i ... Odpalił w garażu odjechał, po spadnięciu ze stopek i się przewrócił Byłem przestraszony, ale szczęśliwy. No, dobra. To idę z nim na drogę i co ? Nie... Pojedzie kawałek i gaśnie. zalany był cały czas. Wraz z tatą oddaliśmy go do jakiegoś mechanika, a on jak zobaczył ten silnik przyżegnał się lewą nogą... Luz na wale masakryczny, wszystkie gwinty pozrywane, zmieniacz biegów wyzionął ducha itd.. Ogar stał bez silnika ok. 3 msc. Idę raz do kumpla a tam stoi Jawka 50 z przebiegiem.... 7500 ! Kupiłem od niego silnik za 50 zł. Zmieniłem zapłon, wyczyściłem gaźnik i jeździł... Postanowiłem wysłać cylinder do Janusz94. Dość długo czekałem, ale dostałem go http://bikepics.com/members/janusz94/p16/
Wkręcał się świetnie. I tak latałem przez jakiś czas.
Nic nie trwa wiecznie... Pojechałem raz takimi klimatycznymi drogami na taką starą wioskę i zgasiłem go. Patrzę a tam ? Ciurkiem z gaźnika leci...... Wróciłem się do głównej (pchałem go) i dopiero na głównej odkręciłem kranik. Specjalnie, żeby do domu wrócić. Po powrocie postanowiłem, że jeszcze tego dnia rozbiorę silnik.. http://www.youtube.com/watch?v=hVvnxtF4YAc
Złożyłem i dupa. nie zapalił. Postanowiłem JESZCZE raz rozebrać i zrobić wszystko. Łożyska SKF na wale - 60 zł. simeringi - 25-30 zł uszczelki 10 zł. Silikon 13 zł... Składamy. Spokojnie wszystko złożyłem. Ok. Zostawiłem go tak i postanowiłem, że jutro wszystko ustawię. Ustawiłem i nic - uznałem, że to wina gaźnika. Zmieniłem na GM 12 i dalej nic... Na tym się kończy Jak na razie ta Historia. Łapcie fotki.

Przed...
http://zapodaj.net/27c65d4daf24a.jpg.html[/img]
http://zapodaj.net/ed97af1004cd3.jpg.html[/img]
http://zapodaj.net/702aeb6ce317d.jpg.html[/img]
http://zapodaj.net/97db719d6eff9.jpg.html[/img]
http://zapodaj.net/c3a6cf676dd24.jpg.html[/img]

A tu jakaś fotka w trakcie.. Ja w tej kolorowej kurtce, obok Mateusz5625, fote robił Marwerick..
http://www.iv.pl/viewer.php?file=8774652...344881.jpg[/img]

Gratuluję tym którzy to przeczytali !

---

Sory za jakość zdjęć

Post: #2

Ty zamiast zakładać kolejne tematy to w tym czasie zrobiłbyś zapłon i ogar by odpalił.

Post: #3

Ale on nie chce.. Probowalem wszystkiego.

Post: #4

To go wyrejestruj i sprzedaj mi za 100zł Szukam czegoś bez papierów
Albo przzypchaj go do mnie, naprawię ci go i przywioze. Tylko może potrwać to bo czasu nie mam.

Post: #5

Taa jasne. Za długo o nim marzyłem.
CO ja chciałem jeszcze... Aha. Wiem, dziś Niedziela i wogóle, ale wczoraj założyłem jikova spowrotem. Zostawiłem go, żeby silikon wysechł. Dziś idę, leję paliwo do komory pływakowej, zakładam linkę (bez iglicy i sprężyny ) Iii.... Za drugim zapalił

Post: #6

Kartery podgrzałeś do składania? Wał zmroziłeś czy wbijałeś młotkiem?
Jak wcisnąłeś sworzeń tłoka? Takie rzeczy mają bardzo duże znaczenie.
Odpowiedz na te pytania.

Post: #7

A te kable polutowałeś? bez tego to nie będzie chodzić.

Post: #8

Kable ogarnięte, zaizolowane. Kartery nie były podgrzane, łożyska z wału wlazły luźno. Stąd też muszę rozebrać silnik jeszcze raz i złożyć na innych karterach. Ktoś przedemną robił to wiejską metodą Łom-młotek..

Post: #9

Masz jakieś aktualne foty ogara?
Na jaki kolor będziesz go malował? Robisz go na oryginał czy jakieś mody?

Post: #10

Ta ostatnia jest mniej - więcej aktualna. Ogara bedę robił może i rok, ale będzie w 100 % przypominał oryginał.
Jedynie cylinder 50/4 sobie zostawię. Kolor? Taki jak ma Barto5050. Z resztą gdzieś pisałem, że będą podobne.

Post: #11

Powie mi ktoś dlaczego tak mocno "tryska" mi paliwo do gumy filtra? Nie jest to klasyczne strzelanie, czyli za wczesny zapłon, a poprostu przy dodaniu gazu wytryskuje paliwo Do tego z gaźnika kapie jak z tego co w Taśmy Charcie

Post: #12

Wiesz dlaczego paliwo tryska do gumy ? to jest typowy objaw 2T bez membrany, taki urok starych silników i braku membrany że cześć paliwa zostaje w gumie/filtrze powietrza :/

Post: #13

Ale jak go odpalałem bez gumy, to jak przyłożyłem rękę to cała mokra.. Aż tak źle powinno być ? Nigdy uwagi na to nie zwróciłem.

Post: #14

Czy są jakieś zdjęcia na których coś widać?

Post: #15

(07-10-2013 08:11:18)pimpek-M2 xD napisał(a):  Ale jak go odpalałem bez gumy, to jak przyłożyłem rękę to cała mokra.. Aż tak źle powinno być ? Nigdy uwagi na to nie zwróciłem.

Mi na około 30-40 cm tryskała benzyna z gaźnika: powód- korbowód przekrzywiony 1mm.