Post: #406

Wczoraj była wieczorna jazda Najechane jakieś 30 km xd






A i w sobote szykuje się kolejna traska. Spotkanie Motorowerzystów z podkarpacia . Pierwsze jedziemy z kolegami do Krosna ( mój ogar, Simson i kibel) . Następnie przejazd do Czarnorzek na miejscu wypadku Maliny . Potem powrót do Krosna i przejazd kilkoma ulicami i do domciu Wpadnie jakieś 100 km . O ile pogoda dopisze

Post: #407

Piękny twój ogarek! Musimy koniecznie się kiedyś spotkać!

Post: #408

Wiadomość z ostatniej chwili ! Jutro dokonam wymiany zbędnego mi wału za IDEALNĄ obręcz do ogara !! Tylko niestety musze jechać 20 km w jedną strone, żeby sie wymienić z Boszem xd. A i w sobote jade na ten zlot . Z tego co wiem to ma być około 100 motorowerów Tak , więc jakieś tam zdjęcia będą Pozdrawiam

Post: #409

ojj tam 20 km chwila moment i jesteś
To fajnie Ale mniej więcej jakich motorowerów?? z prl-u czy nie tylko?

Post: #410

(26-09-2013 21:12:42)sebon30 napisał(a):  ojj tam 20 km chwila moment i jesteś
To fajnie Ale mniej więcej jakich motorowerów?? z prl-u czy nie tylko?

Wszystkich motorowerów . Rometów, simsonów, kiblów , tzr itp

Post: #411

Siemka . W sobote z kolegami pojechaliśmy na I zlot motorowerów i skuterów organizowany przez "Podkarpackie kible i motorowery" . Wyjechaliśmy o 12 : 00 . Po 10 km ogar padł. Okazało się, że świeca padła to miałem drugą w schowku , założyłem i wio na Krosno . Potem do Krosna dojechał już bez awaryjnie . Pocykałem kilka fotek i o 14:00 wyruszyliśmy wszyscy w "konwoju" motorowerów na Korczyne , następnie na Odrzykoń na miejsce wypadku Ś.P Maliny . Potem przejażdżka po krośnie. Zwiedzenie rynku i następnie przejazd na lotnisko. Obwodnicą wszyscy jechali ok 70 km/h, ale ogar nie odstawał od kiblów Nawet ich wyprzedzałem to sie wszyscy dziwili, że romet tak zapie**ala . Na lotnisku zlot został zakończony. Odjechalismy małą grupką w stronę Brzozowa . Było nas z 10 wszystkich, którzy jechali na Brzozów . Ujechaliśmy z 2 km i koledze zjebutał sie kibel. Wszyscy pojechali , ale ja zostałem i pomagałem . Myśleliśmy , że sie przegrzał, ale jednak nie. Okazało się, że w gaźniku był syf albo woda. Wyczyściliśmy i pojechalismy . Nastepnie po 3 km ogara coś zaczęło mulić . Myślałem, że dyszka sie przypchała to dałem gaz i jechałem dalej po kilku set metrach ogar stanął :/ . Pierwsza myśl w mojej głowie to to , że zatarłem cylinder . Jak sie okazało silnik stał w miejscu jak sie kopało kopnikiem to silnik sie nie kręcił tylko ślizgały sie tarcze sprzęgłowe :/ . Myślałem , że wypadło zabezpieczenie sworznia, albo spręzynka z filtra wpadła do cylindra . Nic nie mogłem już zdziałać , wiec telefon w dłoń i dzwonie po ojca , żeby po mnie przyjechał . Ogar 30 km jechał sobie w bagażniku, a ja wróciłem z kolegą na kiblu . Odrazu po przyjechaniu rozebrałem i cylinder zeszedł normalnie i wszystko grało . Tuleja w cylku nie naruszona, ale na tłoku i głowicy jakieś dziurki ( do teraz nie wiem od czego to ) . Ale wał się nie kręcił ... . Zatarło się łożysko igiełkowe . Potem ściągłem tłok . Patrze, a tu pęknięta główka korbowodu . Teraz już wał się kręci, ale się zacina czasem . Łożysko igiełkowe musiało się przytrzeć i rozwalić . Tak, więc sezon dla ogarka już skończony, ale za to teraz będę dalej nad nim pracował . Wsumie to już pracuje Mam już lepszą obręcz na przód i metalową osłone filtra ( puszke filtra ) nie powgniataną . Naprostowałem też stopki na nogi oraz wajche od biegów. Bo też lekko skrzywiona była w dół . Nie długo kupuje podkłady , lakier , szpachle itp i maluje kilka elementów od nowa Silnik już też powoli rozbieram . Ogar w tym sezonie najechał 2400 km . Wsumie to był pierwszy raz kiedy to nie wróciłem ogarem na kołach do domu. No, ale trudno wybaczam mu to Chociarz była jakaś tam przygoda .

Zdjątka ze zlotu : https://plus.google.com/u/0/photos/11120...4365602161

Reszte zdjęć :

---

A i na tym filmiku widać nieco ogarka : http://www.youtube.com/watch?v=M7onPOKoc...e=youtu.be

I tu w 11:35 też przejeżdżam : http://www.youtube.com/watch?v=fepxQbD5kGg

Post: #412

może za mało oleju w mieszance miałeś że ci wał popsuło

Post: #413

szkoda ze silnik padł ale to chyba juz 2 twój wał który sie tak rozwalił.

Post: #414

to ten chiński wał tobie poszedł ?

Post: #415

(01-10-2013 19:32:06)Marwerick napisał(a):  to ten chiński wał tobie poszedł ?

To czeski był. Poprostu sie już zmęczył i powiedział " pier**le nie robie " .

---

Jest dobra wiadomość. Maluje całego do nowa. Znaczy sie nie maluje ja , ale gość co mi koła centrował . Mówi, że sie na tym niby zna i, że wyjdzie idealnie . Za robote liczy sobie między 100-150 zł to jeszcze do dogadania . Ja mam tylko wszystko przygotować , poszpahlować i może zapodkładować i zmatowić. On położy lakier Szkoda, że tylko teraz jest troche krucho z kasą .

Zdjęcie Mz, którą on malował . Wsumie lakier wygląda ładnie :

I tak narazie wygląda :

Post: #416

Ogar w takim stanie za 100 zł to prawdziwa okazja

Post: #417

Będzie malowany farbą renowacyjna,czy teraz czymś lepszym?

Post: #418

Z tego co pisałem z Bartkiem to Renolakiem

Post: #419

Jak już poprawiać coś co jest dobre, to lepiej kupić choćby lepszy akryl, pół litra spokojnie starczy i zostanie jeszcze na poprawki , a dobry akryl pomarańcz troche droższa wieć gdzies 70 zł za lakier ale na pewno warto

Post: #420

(02-10-2013 19:46:18)kondzio310 napisał(a):  Jak już poprawiać coś co jest dobre, to lepiej kupić choćby lepszy akryl, pół litra spokojnie starczy i zostanie jeszcze na poprawki , a dobry akryl pomarańcz troche droższa wieć gdzies 70 zł za lakier ale na pewno warto

Wiesz, chyba włąśnie nad tym pomyśle. Bo myślałem ,zęby dać element z oryginalnym lakierem np siedzienie bo mam pod siedzeniem piekny oryginalny lakier i dać, żeby mi dorobili . I jak by mi dorobili to byłby to akryl ? Mówisz, że 0,5 l starczyło by . I na akryl trzeba bezbarwny dawać, tak ? . A i dorabianianie lakieru to kosztuje coś, czy za free mi wybiorą i tylko za ten lakier akrylowy zapłacę ?