Tryb drzewa | Tryb normalny

**poq** · 23-09-2013 18:55:19

Witam, mam takie pytanie do Was. Slyszalem ze jak ma sie tlok 3 pierscieniowy to mozna dac 2 pierscienie i ponoc jest mniejsze tarcie i szybciej jedzie.. Czy to prawda ? bo nie wiem czy wsadzac 2czy 3 pierscienie. Z gory dzieki Smile

**mikolaj.lukasik** · 23-09-2013 19:02:36

jak masz tłok na 3 pierścienie to musisz włożyć 3 pierścienie

**poq** · 23-09-2013 19:11:32

czemu ? bo mam tlok 3 pierscieniowy i chcialem wlozyc dwa pierscienie

**Kanilox** · 23-09-2013 19:12:51

Bo jak masz tłok na trzy pierścienie to musisz dać trzy.

**poq** · 23-09-2013 19:16:27

no ok, a co sie moze stac jak dam 2 ?

**mikolaj.lukasik** · 23-09-2013 19:30:44

(23-09-2013 19:16:27)poq napisał(a): no ok, a co sie moze stac jak dam 2 ?

nie będziesz miał kompresji a jak nie wierzysz to sprawdż
sobie

**Kaskader na komarze** · 23-09-2013 19:50:05

Jemu chyba chodzi o to że jak zmieni tłok na 2 pierścienie to czy będzie lepiej chodził

**poq** · 23-09-2013 19:54:04

nie nie, mi chodzi oto, ze jak mam tlok trzy pierscieniowy to moge zalozyc dwa pierscienie zamiast trzy? Big Grin

**barcelxxl** · 23-09-2013 19:57:58

Nie można bo będzie w tedy ch*j a nie jazda. Bedzie go mulić i w ogóle będzie słaby. Po to ktoś zrobił tłok na 3p żeby jeździć na 3p

**poq** · 23-09-2013 20:04:37

hehe no w sumie tak Big Grin

no ok dzieki, zakladam 3 pierscienie Big Grin

**Kaskader na komarze** · 23-09-2013 20:17:01

Nie opłaca się będzie ci kopcił,zamulał i chlał paliwsko jak smok.

**marcodado** · 23-09-2013 20:25:54

A ja z praktyki wiem, że na 2 pierścieniach nawet jak 3 rowek na pierścień będzie wolny można spokojnie jeździć. I tak jak mówiłem, wiem to z praktyki i doświadczenia Smile

Mój kolega poł roku temu zamienił motorynkę za oryginalna jawkę, jak ją kupił to zamulała i słabo jeździła. Później silnik z tej jawki leżał miesiąc na balkonie, aż ja się zjawiłem i zauważyłem, że ma założone 2 pierścienie, tylko były założone tak, że środkowy rowek był wolny. Ja mu to złożyłem tak, że na 2 pierwszych rowkach były pierścienie a 3 był wolny i wtedy jawka ożyła. Ja po prostu do teraz jestem zdziwiony mocą tej jawki na 2 pierścieniach... Dosłownie jak była mokra trawa to od gazu obracała na niej kołem już nie mówiąc co się działo od sprzęgła. Posiadała niesamowite obroty, na 1 biegu osiągała prędkość taką jak moja wsk na 1 biegu. Zębatki były przekręcone. Niestety kolega zamienił ja za jakieś szajskie głośniki warte 50 zł <faceplam>... Nie wiem skąd ta moc, ale była mocniejsza od mojego ogara 200, możliwe, że to dlatego bo to był oryginalny czeski silnik a nie polski.

**romecik1998** · 23-09-2013 20:58:23

No tak jak masz w pile tłok 1 pierścieniowy i byś nie dał żadnego. Proste =D

**poq** · 23-09-2013 21:16:50

hehe, to czemuz robia tloki z 3 i 2 pierscieniami ? czym to sie rozni ?

jak tlok 2p byl dobry, to po co china wymyslil 3p ?

**marcodado** · 23-09-2013 21:21:59

(23-09-2013 20:58:23)romecik1998 napisał(a): No tak jak masz w pile tłok 1 pierścieniowy i byś nie dał żadnego. Proste =D

No nie sądzę... Tym bardziej, że jawka ma wyższe obroty od rometa a romet ma 2 pierścienie. Jak pierścienie są dobrze dotarte to lekko na 2 da rade.