Post: #271

Jak masz zmieniac same łożysko to sobie odpuść, bo znając życie ono jest w najlepszym stanie.

Post: #272

Rób przeróbkę cyla i później szlifa a nie na odwrót. Pisałeś o tą korbę na link który podrzuciłem ?

Post: #273

Widze ze zacne zamiary na zime oby sie udało

Post: #274

Zima dużo czasu ja też się teraz bawie ale z silnikiem S38, kolejny silnik to większe umiejętności. Do tego uszczerionego kartera to możesz dać klej do metalu i go oszlifować. Ostatni przyklejałem kilka szprych w rowerze na taki i po zaschnięciu (trochę zostało) wydawał się dość twardy i cienka warstwa stawiała dość duży opór przy łamaniu.

Post: #275

a jednak z karterami se poradziłem inaczej załatwiłem to że wyrówna mi to tokarz aha i przyszły części od Błażeja sprzęgło i 2 choinki czyli mam 3 to złoże jedną dobrą Do idealnej skrzyni pozostało mi jeszcze tylko naprawa wodzika i nowy wałek główny mam już załatwiony nowy ZMD za 15zł
Aha pisałem na skuter debica i okazało się że korba już jest Więc zamawiam korbe i kose i środek skończony. Aha simery dzisiaj kupiłem florokauczukowe dwu wargowe na cały silnik i wszystkie oringi silnik

Post: #276

zamawiał ktoś kose ze skuterdebica ?? Bo cena dziwnie tania

Post: #277

Części przyszły w poniedziałek od BŁAŻEJA ale jako że nie było mnie w domu bo byłem w szkole to zdjęcia daje dopiero dzisiaj
A więc tak wyglądały te części
Choinki mam 3 i jak spoglądałem to z nich złoże jedną idealną Sprzęgło też jest prawie nie zużyte tylko zmieniłem sprężynę na tą od mojego byłego bo była większa i zdaje mi się że to jest sprężyna od 70ccm

http://imageshack.us/a/img163/7834/q2jr.jpg
Następnie wyczyściłem kartery taki syf na nich był
http://imageshack.us/a/img547/8858/uxwz.jpg
http://imageshack.us/a/img542/9049/x4oc.jpg
http://imageshack.us/a/img96/6382/8yqy.jpg

Wypolerowałem lekko komorę korbową sory ale mam tylko jedne zdjęcie Zostało jeszcze poprawić papierem 1500 i pastą ALUCHROM na bawełnianej szmatce
http://imageshack.us/a/img18/6316/n40j.jpg

Zaznaczyłem tokarzowi co ma wyrównać czarnym markerem
http://imageshack.us/a/img826/9044/qcrq.jpg

Pokrywa po lekkim czyszczeniu przygotowana dla tokarza w skrzynce
http://imageshack.us/a/img109/2660/s06k.jpg

Wodzik do spawania zrobi mi to tatko
http://imageshack.us/a/img109/2416/b7rx.jpg

A tu 3 wałki które też dam tacie aby mi zdjął łożyska ściągaczem i koło zębate największe na wałku i złożył z 3 jeden idealny
http://imageshack.us/a/img9/4123/gbtz.jpg

A tu wałek główny który też będzie nowy ale zostaną stare tryby (znalazłem wałek za 15zł dobra cena ? )
http://imageshack.us/a/img545/2664/uzlp.jpg

Chłopaki jakie dać łożyska normalne czy może teflonowe, jak teflon to tylko niestety na wał

Pozdrowienia dla sprzedawcy Błażeja polecam z własnego doświadczenia

PS skrzynie i sprzęgło mam praktycznie idealne tylko pozostało wymienić wałek główny i kosę W następnym tygodniu polerka karterów i zajmuję się wałem

Aha zagadka dla was ile jest oringów w silniku Charta ? Taka mała zagadka bo ja liczyłem i naliczyłem kilka ale zagadka w formie zabawy dla was czyli ile ich jest ?

---

Aha zapomniałem napisać kosztów co jeszcze muszę kupić
1.wał idealny stan (macie to piszcie ) lub korbowód derbi i regeneracja ok 180zł
2.Tłok MB 39mm piston 60zł
3. Szlif cylindra 60zł
4. Głowica Simson 50zł
5. Uszczelki lub materiał na nie 10/30
6.łożyska MAX 150zł
7.kosa i wałek 60zł
8 gaźnik 16n1-11 90zł
RAZEM ok 690zł czyli jestem z budżetem z lekkim zapasem

Przewidywany termin odpalenie silnika Ferie zimowe 2013 Mam nadzieję że będzie to pięknie chodzić i moc jak na 50ccm będzie ciekawa

Post: #278

Łożyska z koszykiem metalowym, luz C3. Teflonowych nie polecam. Ja zamawiałem kose stamtąd i było wszystko ok.

Post: #279

aha czyli kosę mogę śmiało zamówić ? Jeżeli tak to jutro zamawiam bo dzisiaj mi się już nie chce
No dobra skoro koszyk metalowy polecasz to będzie metalowy chyba że ktoś się inny wypowie i poda sensowny powód
Lagoon jaki koszt szlifu u CB bo i tak i tak muszę wysłać cylinder bo do najbliższego zakładu mam ok 50km w jedną stronę

Post: #280

Mogę podać sensowny powód. Koszyk teflonowy jest mniej trwały od metalowego ale ciszej pracuje. Zwykle lepiej sprawdza się tam ,gdzie temperatura jest stała i wtedy dobieramy odpowiedni luz łożyska. W silniku gdy raz chodzi nie rozgrzany, potem znów się rozgrzeje luz powoduje uszkodzenie koszyka. W wielu przypadkach te łozyska się nie sprawdzają w takich silnikach. Ogólnie polecam metalowy koszyk bo to sprawdzone rozwiązanie, a z tym teflonowym to loteria-może polatać a może padnie szybko. Szlif 50 zł + koszt wysyłki wg Poczty Polskiej 13 zł priorytet.

Post: #281

Negować opini innych nie zamierzam, ale powiem tylko tyle - u mnie na całym silniku mam łożyska z koszykiem teflonowym firmy KOYO i nic złego im się nie dzieje. Przebieg znacie. Widocznie w takim małym silniczku dają radę.

Post: #282

No widocznie dają radę, ale i silnik masz na razie seryjny. W mocniejszych zestawach dużo ludzi narzekało na te łożyska.

Post: #283

A chłopacy powiedzcie mi jak rozebrać choinke ?
Bo zdjełem ściągaczem 3ramiennym największy tryb i chce zdjąć jeszcze przesówkę i nie wiem jak ? Czy ten najmniejszy tryb też się jakoś zdejmuje ?
Mam zamiar z 3choinek złożyć 1 idealną
A więc zamówiłem dzisiaj wałek główny i staliwo do polerki

podkładka pod kosz czy może pod wkład sprzęgła ?
Mi się zdaje że pod wkład a jak wam ?

Post: #284

Tak, najmniejszy tryb można zdjąć ściągaczem. Możliwe, że korzytne by było podgrzanie trybu, bo siedzi naprawdę ciasno.

Podkładka znajduje się między koszem, a łożyskiem i jest jeszcze druga między koszem, a sprzęgłem kompletnym - "wkładem".

Post: #285

Siema który tłok polecacie z Allegro do Charta ?
aha rozebrałem trochę choinkę złożyłem sprzęgło z 2 jedno idealne
tu oprócz choinek to staroci same leżą
http://imageshack.us/a/img443/268/37yg.jpg
A tu 3 choinki z których będzie jedna idealna
http://imageshack.us/a/img850/1051/a90h.jpg
Porównałem zębatkę z Chinola i pasuje tylko jest na łańcuch oryginalny ciut za gruba
http://imageshack.us/a/img31/4728/tsyj.jpg
http://imageshack.us/a/img594/8462/kk14.jpg