Post: #1

Witam jak regulowac biegi w rączce? Bo nie mam wgl 1biegu ... 2 wchodzi bez problemowo

Post: #2

Regulujesz na lince, zaraz pod kierownicą.
Jak stoi i nie trzymasz kierownicy to wskoczy dwójka i zgaśnie?
Jedynka działa, jak do oporu ciągniesz w stronę jedynki?
Pewnie mechanizm w kierownicy się zepsuł. Spróbuj wkręcić tą śrubę z dołu manetki biegów, tak mocno, żeby dało się zmieniać biegi.
Jeśli nie pomoże, to pod tą śrubę wkładasz sprężynkę z długopisu. Z drugiej strony pod rączkę, ale na manetce biegów wkładasz kulkę z łożyska(tj. w ten otwór, gdzie wchodzi śrubka ze sprężynką).
Wiesz, jak działa ten mechanizm? Ta kulka wpada w zagłebienia od biegów. Sprężynka ją dociska. Jeśli sobie nie poradzisz, to napisz na pw. Pójdę i zrobię zdjęcia.

Post: #3

Przepraszam, przeoczyłem. Jeśli w ogóle nie masz jedynki, to prawdopodobnie, problem ze sprężyną w silniku.

Post: #4

A wodzik masz prosty? Bo sąsiad miał krzywy i mu nie wchodziła.

Post: #5

(09-09-2013 20:50:04)Hubinho napisał(a):  Przepraszam, przeoczyłem. Jeśli w ogóle nie masz jedynki, to prawdopodobnie, problem ze sprężyną w silniku.

Ona czasem wejdzie tylko raz dwa jej nie ma ...

Post: #6

Musisz wyregulowac wodzik tę nakretkę musisz wkręcać lub wykręcać przy wodziku

Post: #7

(10-09-2013 20:22:32)Przemi998 napisał(a):  Musisz wyregulowac wodzik tę nakretkę musisz wkręcać lub wykręcać przy wodziku

Może głupie pytanie, ale w s38 wodzik sie reguluje tak jak w 023? Bo kazdy pisze zeby przy lince podciągac...

Post: #8

Ja myślę że wystarczy naciągnąć linkę ja tak miałem niby 1 wskakiwała ruszyłem a jak dodałem gazu to szarpało i wyskakiwał bieg podciągnąłem linkę i jak ręką odjął.

Post: #9

(11-09-2013 20:44:23)sstasiek napisał(a):  Ja myślę że wystarczy naciągnąć linkę ja tak miałem niby 1 wskakiwała ruszyłem a jak dodałem gazu to szarpało i wyskakiwał bieg podciągnąłem linkę i jak ręką odjął.

Juz podciągalem, naciagalem, ciagnalem i nic

Post: #10

Musi iść bo innego wyjścia nie ma !

Post: #11

To jest trochę dziwne. Rozpołów silnik to jest 10 minut roboty a może coś jest nie tak.

Post: #12

Rozpolowimbym ale leciec po uszczelki to nie bardzo mi sie chce...

Post: #13

Jak nie pomaga regulacja linką to niestety chyba będzie trzeba zajrzeć do silnika.

Post: #14

Wystarczy ta gruba kartka z końca bloku i sylikon. Nie trzeba żadnych innych uszczelek.

Post: #15

(12-09-2013 15:33:32)ziman1998 napisał(a):  Wystarczy ta gruba kartka z końca bloku i sylikon. Nie trzeba żadnych innych uszczelek.

Ja zawsze jak chcialem robic takie wlasnie uszczelki to mi nie wychodziło i wszystko rwałem i sie wkur*iałem i wywalałem do kosza i kupywałem nowe