Post: #166

Heh na "tiri-tutki"
Fajnie działa

Post: #167

Tak wreszcie zadziałał Patent chwilowy by sprawdzić na trasie jak to wygląda a żeby nie trzymać na kolanach.

Post: #168

A ile dałeś za obrotek ?

Post: #169

Obrotki to jest jakieś 50-100 zł (sam myśle nad zrobieniem).
Simon myśląc jak by to zamontować wpadłem na pomysł- wycinasz płytę (przykręcasz w miejsce licznika ,albo robisz nowe) i u góry po rogach otwory na 2x licznik (jak simson .Pod spodem jakiś gustowny napisik i tyle.
Takie podglądowe - Ja miszcz Painta (robione na oko i szybko,ale chyba podłapiesz o co chodzi P.S jeden Licznik to Obrotek)

Post: #170

Amanssy- za duży odstęp jest na tym co zrobiłeś

Post: #171

(12-07-2013 10:06:01)Amanssy napisał(a):  Takie podglądowe - Ja miszcz Painta (robione na oko i szybko,ale chyba podłapiesz o co chodzi P.S jeden Licznik to Obrotek)

^

Post: #172

Spokojnie projekt półki już w głowie jest
Za obrotek nie dałem nic

Trzeb było tylko z szrotu szybko uciekać

Teraz właśnie szukam drugiej obudowy licznika, kupi się i zrobi

Post: #173

Tak więc dawno nic nie pisałem bo i co pisać jak chart cały czas jeździ
Ostatnio wyleciałem mi zamek z tłoka i pierścień strasznei dzwonił. Jednak kupiłem znowu tłok od dio i jeżdżę dalej

Focie z dzisiaj Czyli Chart towarowy

Post: #174

mówisz że towarowy to coś mało dźwiga ten motorek to zajrz do mojego tematu

Post: #175

(13-08-2013 23:09:18)Marwerick napisał(a):  mówisz że towarowy to coś mało dźwiga ten motorek to zajrz do mojego tematu

Raczej patrzę na gabaryty. Przewieźć trzy radia 10 km to jak dla mnie już było wyzwanie. Co do gabarytów popatrz na 6 stronę tego tematu a ja spojrzę do twojego
W środku jest rower

Post: #176

Mam te same radia w kolekcji,czy ta tabliczka jest dorabiana?

Post: #177

Towar pasuje wiekowo do Charta

PS. Nie tak dawno temu wiozłem prócz brata z tyłu, na tym bagażniku akumulator z auta (z diesla). Biorąc pod uwagę, to, że bagażnik ma ładowność 5kg, a akumulator ważył 20kg to było to niezłe wyzwanie, ale nic się złego nie stało.

Post: #178

(19-09-2013 19:34:01)BigSoft napisał(a):  Towar pasuje wiekowo do Charta

PS. Nie tak dawno temu wiozłem prócz brata z tyłu, na tym bagażniku akumulator z auta (z diesla). Biorąc pod uwagę, to, że bagażnik ma ładowność 5kg, a akumulator ważył 20kg to było to niezłe wyzwanie, ale nic się złego nie stało.

U mnie telepało tylko trochę Chartem bo miałem z tyłu 1 bar powietrza. A tak ogólnie cóż, Chart sprawuje się mimo coraz gorszego stanu silnika doskonale o czym chyba mogą powiedzieć chłopacy z Bydgoszczy

Tramwajarz chodzi o rejestrację? Jeżeli tak to nie była dorabiana.

Post: #179

No więc stało się dnia 11.10.2013 zawał silnika. Coś podczas jazdy na drugim biegu przy prawie max obrotach huknęło i zablokowało cały silnik. Na sprzęgle dopchałem Charta do domu. Zabrałem się też odrazu za zdejmowanie cylindra gdyś chciałem zobaczyć czy z nowu nie poszedł tłok. Jednak ku mojemu zdziwieniu nie dało się podnieść cylindra. Po wielu próbach zrezygnowany tym że nie mogę sobie dać rady, postanowiłem że wyślę silnik do użytkownika Stachu.G który go stworzył. Ugadałem się z nim i silnik poszedł wczoraj w jego ręce.Także odnośnie naprawy silnika mogę spać spokojnie. A teraz nie pozostaje mi nic innego jak czekać i robić sobie Ogara do jazdy

Post: #180

A więc przejmuje ten Syf na jakiś czas
Parę zdjęć, jest ciekawie , wszystko brudne bo "na szybko" dorwałem chwile i z ciekawości zaglądnąłem. Na dniach przejrzę to konkretniej
Zdjęcia