Post: #616

Ujowo podrobiony

Czemu jak go "zalałeś" poczekałeś kilka minut? Myślałeś że paliwo odparuje czy jak?

Post: #617

(26-07-2013 23:53:43)Taśma napisał(a):  Ujowo podrobiony

Czemu jak go "zalałeś" poczekałeś kilka minut? Myślałeś że paliwo odparuje czy jak?

Ujowo, nie ujowo, ważne że podobny

Poczekałem, bo nie miałem klucza do świec więc paliwo ze świecy trochę przeschło, bo gorąca była więc to moment. Tak, napiszesz, że to g... prawda, ale już nie raz to przerabiałem. Zamiast pchać i pchać i pchać, lepiej poczekać chwilę to odpali normalnie od lekkiego pycha (tak jak w tym przypadku). Poza tym pchałem go po leśnej drodze gdzie na pych nie było jak go ruszyć (za dużo wybojów). Potem wyszedłem na w miarę normalną drogę to po chwili zapalił.

Post: #618

Za dużo paliwa dostaje, wgl, nie powinno tak być że jak na bardzo niskich obrotach go zaleje.

Np. u mnie w 223 zalanej świecy nie pamiętam kiedy widziałem z resztą, rusze z jedynki bez gazu, i potem wrzucam 2 i 3 bieg bez gazu sam sie rozpędza czasami ma niskie obroty i sie nie zaleje, a dająć mu full manete z bardzo niskich obrotów też jest okej, Więc wyreguluj gaźnik, chyba że ci to nie przeszkadza to jeździj ile chcesz

Post: #619

To nie kwestia regulacji, bo zwykle go nie zalewa, nawet na niskich obrotach. Ot losowy przypadek, jakie czasem się zdarzają.

Post: #620

Wyrażę teraz swoją opinie także bez hejtu. Bardzo słaba ta naklejka jak w awatarze, no nie wiem, ale osobiście nie kumam takich akcji.

Post: #621

(27-07-2013 02:04:37)dave123q napisał(a):  Wyrażę teraz swoją opinie także bez hejtu. Bardzo słaba ta naklejka jak w awatarze, no nie wiem, ale osobiście nie kumam takich akcji.

No i spoko. Nie musisz uprzedzać, że wyrażasz opinię, jeśli robisz to w odpowiedni sposób Uzasadniłeś czemu Ci się nie podoba i okej, ja to rozumiem. Nie każdemu musi się podobać

Post: #622

Wróciłem z wyjazdu, więc oczywiście musiałem przejechać się Ogim

Jak to zwykle, po kilku dniach stania, Romcio dostał niezłego kopa przy pierwszym odpaleniu i szedł jak dzika kuna. Jednak dla mnie to zrozumiałe, bo on ma to do siebie, że jak odpalam go po kilku dniach, to przez chwilę szybciej się zbiera itd. Ale... Mimo, że jeździłem i jeździłem, to Ogarek wciąż wydawał się szybki. Owszem przyspieszenie już się unormowało i jest takie jak zwykle, ale jak już się rozpędzi to leci jak strzała! Mierzyliśmy dzisiaj z kumplem prędkość (przy pomocy licznika w sraczu), to wyszło, że u niego zamknęło budę (60km/h) a Ogar szedł dalej! Nawet później przy jeździe po mieście, nic się nie zmieniło i pierwszy raz to ja czekałem na kumpla, bo jego sracz za mną nie nadążał Owszem, brał mnie na starcie i to bez problemu, ale jak już wrzucałem trzeci bieg i wkręcałem się na obroty, to mógł wąchać mixol z rury

Sam nie wierzę, że on tak ładnie jedzie... Widać silniczek się dotarł i teraz ma moc

PS: V-Max, na teraz to pewnie około 65km/h max. Licznik w sraczu pewno też kłamał, ale skoro ja go wyprzedałem, jak miał zamknięty licznik, to tak czy siak pewnie powyżej 60km/h jechałem.

Post: #623

Nareszcie! Dzisiaj zapierdzielam do WK i odbieram

Post: #624

Byłem po południu w urzędzie. Co ciekawe dowodu niby jeszcze nie mają, ale zapewniano mnie, że w poniedziałek już będzie. Zobaczymy...

A tymczasem jedna mała fotka z dzisiaj:

Post: #625

Zaniedbuje ostatnio temat, ale w miarę czasu postaram się to nadrobić

Z ogarem w sumie nie dzieje się nic specjalnego. No poza tym, że od jakiegoś już czasu użeram się ze sprzęgłem. A to śruby się piłują, a to długi wodzik pęka w pół Takie tam... Jednym z "winnych" była ta "łapka" sprzęgła, w którą wchodzi śruba regulacyjna, oraz prawdopodobnie łożysko w kapie. Ostatecznie problem rozwiązałem, wymieniając kapę na tę z drugiego silnika. Póki co działa. Wodziki wymienię w tygodniu jakoś, bo to robota na dwie osoby (trzeba zdjąć tarcze itd.). Wtedy wszystko powinno się uspokoić.

No ale, żeby nie było tak "różowo", to musiało się coś stać Zaliczyłem małego szlifa, ale na szczęście mnie i Ogarkowi niewiele się stało. Ja mam tylko wyszlifowaną prawą rękę, a w ogarze wygiął się podnóżek (który i tak jest jeden ), wyszlifował bok rolgazu, lekko wykrzywiła się kierownica względem koła i powgniatała się chromowana oprawka lampy. Kierownica już ustawiona, a oprawka wymieniona na tę z zielonego ogóra. Także większych strat nie ma, bo został tylko wygięty podnóżek który i tak zamierzałem zmienić

Post: #626

(11-08-2013 21:41:32)Quake96 napisał(a):  Wodziki wymienię w tygodniu jakoś, bo to robota na dwie osoby (trzeba zdjąć tarcze itd.).

Kiedy nie musisz tarcz ściągać, kawałek pręta (średnica około 2mm) na to mały magesik i wyciągasz wszystko po kolei.

Post: #627

Ty chyba nie wiesz jaki ja mam tam burdel w środku Ja ogara dosłownie na bok położyłem, to tylko długi wypadał. I olej się lał jak głupi. A tak to nic... Magnes też przerabiałem, ale na końcówce śrubokręta...

Post: #628

Ale że magnes ten "w" śrubokręcie, czy na czubku jakiś założyłeś?

Post: #629

jak się można na romecie wywrócić ? Mi się jeszcze nigdy nie zdarzyło

Post: #630

(11-08-2013 23:24:59)komarinho napisał(a):  jak się można na romecie wywrócić ? Mi się jeszcze nigdy nie zdarzyło

a mi się wydarzyło w zeszłym roku ale to było dlatego że w zimę jeżdziłem