Post: #1

Witam, jest za 500zł, do negocjacji, papiery są, sprawny, raczej bym go malował. Tylko mam do niego około 500km.

Post: #2

Brał bym, sam na charta się czaję

Post: #3

Sprawny chart z papierami za 500zł!? Hmm... a co jest z nim nie tak, że za tyle?

- pęknięty przedni błotnik to może być bolączka bo ciężko takie dostać.

Post: #4

Daleko trochę jak 500km ale się opłaca.

Post: #5

500zł za sprawnego Charta z papierami - brałbym.

Post: #6

Do Kołobrzegu mam rzut beretem. Pakuję się i jadę po niego Pani Kasia już czeka z bułeczkami


A tak serio - jeśli faktycznie taka kasa to się opłaca. Jak masz transport, to ja bym jechał.

Post: #7

Dzisiaj dzwoniłem, ktoś podobno ma przyjechać ze Szczecina zobaczyć go. Jak się nie sprzeda to będę prawdopodobnie w przyszłym tygodniu jechał, choć wątpię że go nie kupi...

---

Chart sprzedany :/ Ale proszę o nie zamykanie wątku, z racji tego że szukam nadal Charta i jak co to będę się tutaj pytał czy warto

Post: #8

Można temat zamknąć, ponieważ z chartów zrezygnowałem. Z opinii właścicieli owych chartów dowiedziałem się że nie warto i przy jeździe nim żadnych rewelacji nie było. Zdecydowałem się na simsona, już mam jednego na oku, po jednego już byłem, miałem kupować ale jak nim się przejechałem to ten był totalny szrot.

Post: #9

(05-08-2013 11:28:26)Wojtek3362 napisał(a):  Można temat zamknąć, ponieważ z chartów zrezygnowałem. Z opinii właścicieli owych chartów dowiedziałem się że nie warto i przy jeździe nim żadnych rewelacji nie było. Zdecydowałem się na simsona, już mam jednego na oku, po jednego już byłem, miałem kupować ale jak nim się przejechałem to ten był totalny szrot.

Dobre kity ci nawciskali

Post: #10

(05-08-2013 11:28:26)Wojtek3362 napisał(a):  Można temat zamknąć, ponieważ z chartów zrezygnowałem. Z opinii właścicieli owych chartów dowiedziałem się że nie warto i przy jeździe nim żadnych rewelacji nie było. Zdecydowałem się na simsona, już mam jednego na oku, po jednego już byłem, miałem kupować ale jak nim się przejechałem to ten był totalny szrot.

ahahahahahahahahahahaha... Nie mogę. Kto Ci tak powiedział? Że nie umieją zrobić Charta raz a porządnie a potem o niego dbać nie znaczy że nie warto go kupować. A myślisz że na simsonie masz więcej frajdy z jazdy? ahahahahaha

Post: #11

Sam jeździłem Chartem i simsonem, simson się lepiej zbiera, ma lepsze "przyśpieszenie" i nawet (jak dla mnie) lepsza praca silnika. I tutaj panuje zasada, każdy broni tego co ma. Oglądałem już kilka chartów które miałem kupić, wszyscy mówili że niezawodne, że jakby nie musieli to by nie sprzedawali, a ci, którzy już sprzedali mieli całkiem odmienne zdanie. I przynajmniej simson był i pewnie będzie w cenie, a charty to różnie z nimi.

Wczoraj gdy jeszcze wracałem od kolesie który sprzedawał simsona (wspomniany wcześniej złom), to przy drodze spotkałem gościa, który powystawiał swoją kolekcję przy drodze aby ją pokazać i porozmawiać z ludźmi o tym. Porozmawiałem i sam mi powiedział że dużo lepiej simsona od charta.

Post: #12

Moim zdaniem chart jest lepszy po c..j ci przyspieszenie. Motocykle jak i motorowery mają dawać radość z jazdy a nie przyspieszenie.A chart jest wygodniejszy ,wiem bo jeżdżę chartem, ale czasami zamieniam się z kumplem ,który ma z Simsonem same problemy .Powiem ci szczerze że chart nawet ciszej chodzi(oboje mamy silniki po remoncie oba remonty ja wykonywałem) więc nie czepiaj się pracy silnika charta jak nie wiesz o czym mówisz.Ile chartów obejżałeś jak miały gorszą pracę to świadczy o właścicielach a nie o chartach.


PS. Wcale nie bronię charta bo nim jeżdżę albo go posiadam.Bronię bo wiem bo jeżdżę obydwoma.

Post: #13

W żadnym wypadku bym nie wymienił Charta na Simsona Rubta co chceta !

Post: #14

wszyscy właściciele chartów bronią chartów, a simsonów bronią simsonów. Wszystkim jest tak ciężko przyznać że Simson był po prostu lepszym motorowerem.

Post: #15

Tak trudno przyznać że Chart i Simsona mają plusy i minusy ?

Chart ma to czego np Simson nie i odwrotnie