Tryb drzewa | Tryb normalny

**Glanc** · 31-07-2013 21:51:45

Katastrofa.
Po pierwsze urwałem szpilkę głowicy przy dokręcaniu. Trzask przy pęknięciu zmroził mi krew w żyłach. Będę się bawić jutro z tą szpilką w karterze.
Po drugie zmieniłem pierścienie tłoka. Motorek nie odpala, a w cylindrze głośno piszczy chyba tłok. Co powoduje to piszczenie? Suchy tłok po czyszczeniu, czy uciekające powietrze przez to, że nie ma tej szpilki?
Czy w ogóle bezpiecznie jest odpalać bez jednej szpilki?
Ale wk******y jestem. Pół dnia do sklepu i z powrotem. Drugie pół grzebanie w silniczku, a na koniec takie jaja.

**Wojtek3362** · 31-07-2013 22:00:47

Piszczeć może uciekająca kompresja z cylindra a nawet suchy tłok, wlej trochę mieszanki bezpośrednio i zobacz. Ściągnij głowicę i jeżeli wystaje kawałek szpilki to złap kombinerkami i kręć, a jeżeli nie to ściągnij cylinder i już wykręcisz.

**Glanc** · 31-07-2013 22:12:21

To piszczenie mały problem w takim razie. Gorzej z szpilką. Pękła gdzieś przy karterze, na oko to nawet równo z karterem. Spróbuję naciąć czy coś i śrubokrętem. Jak nie zadziała to rozwiercanie. A da radę kupić karter do 019?

**fosa** · 31-07-2013 22:14:54

nie kupuj, weź nakrętkę 8 i przyspawaj do tego kawałka poczekaj aż wystygnbie i wykręć robiłem tak w 023

**mikolaj.lukasik** · 31-07-2013 22:24:13

ja rozwqercałem mieswzcze gdzie szpilka była a potem na gwiotowałem

**fosa** · 31-07-2013 22:34:07

ja też tak próbowałem ale szpilka cylindra jest tak twarda że nie rozwiercisz

**Sr-ka** · 31-07-2013 22:35:44

Najłatwiej będzie wziąć jakiś imbus dobry, zmierzyć suwmiarką i dobrać minimalnie mniejsze wiertło. Centralnie na środku szpilki przewiercić tym wiertłem które jest minimalnie mniejsze od imbusa. Następnie imbus wbijasz mocno w ten otwór i wykręcasz Smile

Możesz też zastosować gwintownik lewostronny oraz śrubę lewostronną.

**Wojtek3362** · 31-07-2013 22:56:35

Po co się męczyć z wierceniem, gwintowaniem? Najlepiej zrobić tak jak mówi fosa, wziąć nakrętkę i przyspawać, potem od razu złapać kluczem i kręcić w lewo i prawo, jak puści to wykręcić i do kosza Wink

Ja ostatnio też tak wykręcałem jak mi śrubka od automatu w s38 się zerwała to musiałem spawać i jakoś się wykręciła...

**Glanc** · 01-08-2013 00:32:39

Kiedy ja ani spawarki nie mam, ani gwintownika. Zobaczę jeszcze z rana na ile ta szpilka z karteru wystaje. Bo jak wcale nie wystaje to będą jaja.

**Wojtek3362** · 01-08-2013 11:07:24

Spawanie na zimno, kupiłem taką tubkę kiedyś, za 27zł. Bardzo mocne, nada się. Chyba że może znajomy ma spawarkę.

**gt10r5** · 01-08-2013 12:11:56

Do mechanika podejdz. On ma na pewno spawarkę. Za piwo czy za piątkę machnie to.

**Sr-ka** · 01-08-2013 13:40:53

Zrób tak jak ja mówiłem, jeżeli szpilka nie jest mocno wkręcona to powinna się wykręcić Wink

**Glanc** · 02-08-2013 23:40:39

Dziękuje bardzo za pomoc. Wszystkie problemy załatwiłem. Szpilka wystawała na jakieś 3 mm z karteru, ale udało się ją wykręcić. Wymieniłem cylinder i tłok. Wstawiłem nowe pierścienie. Zamontowałem tłumik od Simsona. Jeszcze chyba tylko tryb drugiego biegu do wymiany, gaźnik do regulacji. Ale teraz elegancko, cichutko mruczy na tym simsonowskim tłumiku.
Muszę powiedzieć, że takie forum to błogosławieństwo. Tyle informacji co tutaj wyszperam w godzinę, to bym zbierał kilka dni.