Post: #901

Charcik z tą oponką zaje***cie wyglada, też chyba taką sobie walne

Post: #902

Wczoraj troche podróżowałem zrobiłem 90km. Chart spalił 3l mieszanki, ogólnie spalanie sie samo już unormowało jako tako wydaje mi sie ze zrobiłbym ten dystans na jakiś 2,5l ale wczoraj śmigałem we dwie osoby Fotki napotkanych sprzętów po drodze





Jawka mnie urzekła Chyba taką kupie

Post: #903

Rzeczywiście Jawa zacna

Post: #904

Ten twój chart wygląda po prostu zaje*iście, charty zawsze mi sie podobały i sam rozglądam sie za jakimś ale w mojej okolicy nie ma nic ciekawego jak narazie, trzymaj tak dalej

Post: #905

Ostatnio nie aktualizowałem tematu. Charta cały czas posiadam , jeżdze nim na co dzień do pracy. Narazie mnie nie zawiódł jedyne co narazie robie to tylko wlewam paliwo śmigam. Od remontu zrobiłem ok 2500km. Dziś umyłem Charta i przykleiłem nowe dodatkowe naklejki (dostałem je za free ), nawet fajnie wygląda

Post: #906

Też mam te naklejki,dostałem je za darmo jak kupowałem linkę sprzęgła do Ogara

Post: #907

Ja dostałem przy kupnie fajki Podobają mi sie

Post: #908

No to teraz Charcik bedzie miał kilka dni przerwy i dopóki nie kupie jakiegoś gaźnika na tym moim 16MC sie nie da jeździć , idzie zbankrutować ,ostatnio spalił 6l /100km.
Myślałem nad kupieniem k60b ale sam już nie wiem. Polecacie jakiś kupić ?? Coś niedrogiego i w miare dobrego , przede wszystkim oszczędnego

Post: #909

Nie drogi jest Dellorto SHA 14 kosztuje coś około 120zł a dla Kw Chart spalił 1,6L chyba więc jest oszczędny

Post: #910

Ale z tego co wiem to brakuje mu paliwa przy jakiejś prędkości

Post: #911

Bing 1/14/206 był również montowany w Charcie.

Post: #912

A wiesz jak jest ze spalaniem i osiągami na tym gaźniku ??

Post: #913

Bing 1/14/206 - bardzo dobry gaźnik, jeżeli jest sprawny. Spalanie 2,5l/100 - średnio, przy jednocześnie dobrych osiągach silnika. Problemy po czasie lubi robić zaworek iglicowy w komorze pływaka.

K60B - da się jeździć, ale od razu kupuj dyszę od simsona 65 albo 68, oryginalna 62 jest zbyt mała. W sumie jedynie co mnie trochę irytowało w tym gaźniku, to to, że miał ciężko odpalić na zimnym w chłodny dzień mimo ssania i przelania gażnika. Trzeba było z 3-5 razy kopnąć, gdzie normalnie pali za 1-2. Wymontowałem ten gaźnik bo po chyba roku zaczął lać z komory, chyba padła uszczelka zaworka.

14MC - jak będzie dobrze uszczelniony (mowa tu o rozpylaczu), to nie powinien Cię zrujnować , Charty chyba palą na tym gaźniku tyle samo co na bingu albo nieznacznie więcej

Amal 16T - nie polecam. Nie wiem, może to i jest dobry gaźnik, ale ja mam z nim problemy (dysza główna 65, biegu jałowego 39 i Chart łyka sobie 4 do 4,5L/100, na dyszy głównej 60 pali ok 3-3,5). Problemy z dyszami, bo nie zgadzają się rozmiarowo (kupiłem dyszę 25,30,35 i każda ma większy otwór od mojej 39!). Aha i norma z tego co wyczytałem na forach - cieknie z komory pływaka od nowości lub po krótkim czasie od montażu. Fakt - u mnie było to samo, pomogła nowa uszczelka.

Tyle ode mnie.

Post: #914

Kupuj gaźnik BING 1/14/206 ja mam taki i powiem że jestem z niego zadowolony odkąd kupiłem charta to z gaźnikiem nie miałem żadnych problemów

Post: #915

(12-08-2013 11:39:23)damix98 napisał(a):  Kupuj gaźnik BING 1/14/206 ja mam taki i powiem że jestem z niego zadowolony odkąd kupiłem charta to z gaźnikiem nie miałem żadnych problemów

Tylko kwestia gdzie go kupić ? Nowego nie kupi, używany to loteria i pochodzi pewnie nie zbyt długo...

14MC jest nawet dobry, ale szału nie ma

K60B u mnie idealnie się sprawował, dyszę można zmienić, u mnie palił od pierwszego, ale jeden warunek. Ssanie i przelanie go tak, aż kapnęło z niego. inaczej kopać można było z 7 razy