Post: #1

Problem polega w tym że sprzęgło wiecznie ciągnie, nie da się zatrzymać na sprzęgle bo się dusi

Robione było :

Wymieniane tarczki
Linka
Popychacze 2x wymieniane

I nadal ciągnie regulowane było linkami wszystkim i gówno ;(

Pomocy

Post: #2

Wiem, że nieprawidłowe poskładanie sprzęgła doprowadza co takich objawów. Ja miałem sprzęgło do dupy jak kupiłem ogarka, ciągnęło po dłuższej jeździe, później rozbierałem silnik bo wybierak był lipny i każdy bieg szarpał, po złożeniu sprzęgło było wręcz idealne, nic nie ciągnęło i nic nie ślizgało. Później rozbierałem silnik do wymiany łożysk i simmeringów a po złożeniu sprzęgło ciągnęło ślizgało a wszystkie części były te same.

Post: #3

ty w ogarze 200?
jak tak to tą śrube mocniej wkręć w pokrywie.

Post: #4

Ok będę próbował.

Post: #5

Witam, mam problem w moim ogarze ze sprzęgłem, ponieważ zerwał mi się gwint w pokrywie i nie wiem co zrobić. Proszę pomóżcie.
PS. Nie wiecie przypadkiem jak wyciągnąć tą kuleczkę z tym pręcikiem co jest za popychaczem? , bo nie chce mi wylecieć.

Post: #6

Grelus,nowe popychacze o kant dupy potłuc,nie są hartowane i co chwila się zdzierają,dorób najlepiej ,albo znajdź orginał,wiem bo sam to przerabiałem w 2 ogarkach

Post: #7

Dobra, z racji tego że temat stary jest to wam napisze.

kamilloss96 - Ja też miałem zerwany gwint a wujo mi załatwił za darmo inną pokrywę to albo gwintuj na większą śrubę albo inną pokrywę zakładaj

konami1997 Ja mam te chińskie popychacze i jest lux już od dawna sprzęgło chodzi jak należy. Aktualnie mam rozebrany silnik i czekam na grzechotkę którą zamówiłem. Ale albo gościu jeszcze nie wysłał albo ta poczta polska...

Post: #8

JEszce moje pytanko , tam w dziurkę od zembatki (do sprzęgła ) wkładamy pierw krótki pręcik kuleczke i długi ?

Post: #9

Tak taką kolejnością.

Post: #10

dzięki