Post: #1

No właśnie. Wczoraj dziadek mojej dziewczyny podarował mi instrukcję do Pegaza 700/705. Przyznam szczerze, że wcześniej nie słyszałem nigdy o takim modelu jak 705. Internet mówi że ten model posiadał tylko zawieszenie tyle jak w sztywnym Komarze, poza tym to zwykła 700. Dostępne jest tylko jedno jego zdjęcie, w dodatku to samo co w instrukcji:



Ktokolwiek widział coś takiego na żywo? Czy to może taka sama historia jak z Rometem 50-T-3 ?

Post: #2

fajna rzecz!
ale nigdy nie słyszałem czymś takim ;/
ale instrukcja jest do czegoś!!
i daj skan najlepiej

Post: #3

Instrukcja jest taka sama jak od 700 zapewne przodkowie mojej lubej ujeżdżali ten model Skany załatwię jak będe miał dostęp do skanera

Post: #4

Nie podesłałbyś skanów? Staram sie odbudować 700 i przyda mi sie wszystko.

Post: #5

A może Pegaz 705 to model z ameliniowymi obręcze. Tak tylko przypuszczam, bo jak swego czasu przeglądałem wiki, to coś widziałem (ale nie pamiętam jakie były oznaczenia), pisało coś w stylu "wprowadzono jeszcze wersję z aluminiowymi obręczami ". To może nie do końca być prawdą, ale poszukaj i popytaj.

Post: #6

705 jest wersją zubożoną.
Jak zwykle moto okazał sie za drogi i zrobiono tańszą wersję z zawiasem tylnym
jak w sztywniaku. Założe sie ze wcale cena nie spadła jakoś mocno.
Planuje zrobić sobie po jednym pegazie z każdej wersji.

Post: #7

A więc hmm... troszkę znam się na pegazach, zdjęcie pochodzi z instrukcji obsługi romet pegaz 700/705 którą również posiadam. Co do modelu 705, był to motorower z zubożałą wersją wyposażenia, różnił się jedynie tym że posiadał twarde zawieszenie tylne spotykane wcześniej w komarach sztywniakach. Zawieszenie przednie było takie same jak w motorowerze pegaz typ 700 czyli krótki wahacz pchany. Poza tym motorower silnikowo nie różnił się niczym od modelu 700, tzn silnik 010 z automatyczna skrzynią biegów oraz dekompresorem w głowicy. W razie jakichkolwiek pytań proszę o priv chętnie wymienię się doświadczeniami

Post: #8

Czy możesz udostępnić mi skany instrukcji?