Post: #16

Jak jest w dobrym stanie możesz nawet 700 km jechać bez stresu. Dobrze wyregulowany i zrobiony nie psuje sie oczywiście o ile sie dba.

Post: #17

Aha, tylko dziwne trochę bo gościu mówi że stacyjki tam nie ma... mówi że takiego już kupił... ciekawe czy syfu w kablach nie ma...

Post: #18

Może to być wersja S51N, one stacyjki nie miały.

Post: #19

I na kierownicy takie przełączniki? Bo się go spytałem czemu stacyjki nie ma, a on mówi że on te przełączniki ma tutaj na kierownicy...

Post: #20

Tak będzie. S51N nie ma kierunków, akumulatora. Sygnał jest zasilany z baterii.

Post: #21

I to jest solidny model? Warto brać?

Post: #22

Drugi raz stwierdze : Simson jak Simson. Różnica tylko w wyposażeniu.

Post: #23

Ja się wgl nie znam na Simsonach Nie wiedziałem nawet że są wersje 3 biegowe Ale ok, jak tylko sprzedam rometa, to od razu lecę po tego Simsona Gościu miał go zamiar malować i już rozebrany trochę leży, ale zaczął rozkręcać i mu się odechciało... Ja jak go kupię to i tak najpierw go poskładam i zobaczę jak silnik chodzi Mam nadzieję że nie wpieprzę się z nim w bagno jakieś i wydatki...

Post: #24

Części jak coś są dostępne wszędzie od ręki i tanie.

Post: #25

Wiadomo, ale wiesz, mówił że przed rozebraniem od pierwszego palił, w silniku brak cylka, przyniósł z domu nowy niemiecki i tłok i mówił że trzeba założyć a on sam nie potrafi... To nie wiadomo czy skrzynia działa i takie tam...

Post: #26

A czemu ma nie działać ? Z taką ceną to nie ma co wybrzydzać

Post: #27

A pod tą baterię można kierunki zamontować?

---

Bo kiedyś koledze robiłem simka z tatą, i zostawił mi kierunki przód i tył, i białą lampę tył, ją na pewno założę, bo w tamtym jest czerwona, a białe chyba ładniejsze

Post: #28

Nie. Trzeba robić nową elektryke z ładowaniem i akumulatorem.

Post: #29

A to nie, zostanę przy oryginale

---

A biegi jak tam są? 1 w dół, resztą w górę? Czy jak w jawce?

Post: #30

Nie.
Biegi masz normalnie 1-2-3 od dołu do góry