Post: #1

Witam serdecznie. Jako że bardzo niedawno stałem się posiadaczem Rometa Ogara 200, mam pewne pytanie, a raczej prośbę. Chciałbym aby ktoś krok po kroku wytłumaczył mi jak odpalić motor "na pych". Będe bardzo wdzięczny za szczegółową odpowiedź.

Post: #2

No to tak wbijasz bieg wciskasz sprzegło bierzesz rozpęd puszczasz(sprzegło) wskakujesz na motor i jazda

Post: #3

Jedynka, wciskasz sprzęgło, pchniesz i wskakujesz na niego jednocześnie puszczając sprzęgło.
lub zepchnij go z górki na biegu ( siedząc) puść sprzęgło i podskocz dupą na nim

Post: #4

Bieg koniecznie drugi, palisz jak chcesz, ale żeby nie było gwałtownych szarpnięć

Post: #5

Sprzęgło, jedynka, puszczasz sprzęgło, i rura

Post: #6

Odkręcasz kranik,włączasz sprzęgło,bieg, puszczasz sprzęgło, wskakujesz na motor i jazda

Post: #7

(24-06-2013 22:09:39)Błażej napisał(a):  Bieg koniecznie drugi, palisz jak chcesz, ale żeby nie było gwałtownych szarpnięć

Niby czemu odpalać z dwójki? Ja swojego 5 miesięcy z jedynki paliłem prawie codziennie

Post: #8

Serdeczne dzięki za tak szybkie odpowiedzi, jeszcze jedno głupie pytanie, bieg wrzucić jeszcze na postoju, czy już biegnąc ?

Post: #9

Na postoju

Post: #10

To jest obojetne,ja zawsze na postoju.

Post: #11

Jak ci lekko idzie na sprzęgle to możesz od razu, chyba że ciężko się go pcha na sprzęgle to w trakcie (Czego nie polecam, bo mi zapalił nie zdążyłem wskoczyć noga mi się podwinęła o podnóżek, i ciągnął mnie za sobą się, gaz mi się zblokował, leciałem na lewą stronę i szlif. Zdarte kolano + uszkodzony ogar)

Post: #12

Ja zawsze na początku wciskam sprzęgło (stojąc przy nim),
wrzucam jedynkę (dalej trzymam sprzęgło), wsiadam, biegnę, puszczam
sprzęgło, silnik się kręci a ja dodaję milimetr gazu i jak silnik juz
pali to znów wciskam sprzęgło i rura!
tylko uważaj żeby ci nie odjechał

Post: #13

pamietam jak ja odpaliłem na pycha wrzuciłem 1 wcisnełem sprzegło i pusciłem.Komar tak wyrwał,że ledwo go utrzymałem.

Post: #14

(24-06-2013 22:17:12)Quake96 napisał(a):  

(24-06-2013 22:09:39)Błażej napisał(a):  Bieg koniecznie drugi, palisz jak chcesz, ale żeby nie było gwałtownych szarpnięć

Niby czemu odpalać z dwójki? Ja swojego 5 miesięcy z jedynki paliłem prawie codziennie

a dlatego z 2 bo bedzie łatwiej pchac ale trzeba go szybciej pchnąć aby odpalić,wieksze motory np mz etz 150,odpala sie z 2 potem jak zacznie łapać to redukcja na 1 i ogień,mój kolega tak zawsze odpala bo z 1 to duża kompresja żeby poszło tak łatwo jak z komarem

Post: #15

Wbijasz bieg na postoju wciskasz sprzęgło, biegniesz jednocześnie trzymając gaz do dołu puszczasz sprzęgło siadasz & jedziesz k: