Post: #1

Siemka. wiecie czym się rózni cylinder 60ccm od 50ccm? Chodzi mi o ten z allegro co ma średnice tłoka 40 milimetrów. Czy jego tuleja jest grubsza albo z jakiegoś innego materiału czy co?

Post: #2

Zależnie od firmy mogą się różnić wielkością kanałów i okien, ale nieznacznie.
Piszę od strony technicznej bo wiadomo, że wizualnie różnią się bardzo

A więc czym się różni ? Niczym prócz średnicy. To jest taki sam cylinder jakbyś miał nominał ZMD przeszlifowany na 40 mm. Więc tuleja jest cieńsza o ten 1 mm

Post: #3

Aha, dobra bo myślałem że może jest jakaś grubsza czy coś.

Post: #4

Tak na prawde to jest 55cc a nie 60
A co do różnic to w stosunku do oryginału to zdażają sie sporo mniejsze kanały lub probi itp więc takie niedoróbki...

Post: #5

(21-06-2013 00:01:24)janusz94 napisał(a):  Tak na prawde to jest 55cc a nie 60
A co do różnic to w stosunku do oryginału to zdażają sie sporo mniejsze kanały lub probi itp więc takie niedoróbki...

Wiem że 55, ale nie interesuje mnie kupno nowego cylindra tylko wytoczenie starego, a mam taki jeden z fabrycznie większymi kanałami i 15mm dolotem.

---

Do tego tłok z simsona s50 albo hondy dio

Post: #6

no to ja problemu nie widze...kup tylko odpowiedni tłok i zanieś do szlifu
Tłok bdb pasuje z hondy mbx50 idealnie takie same wymiary i zamki od strony dolotu, a pierścienie o praktycznie połowe cieńsze co w znacznym stopniu wyeliminuje rong flutter

Post: #7

Tłok od MBX 50 pasuje bezproblemowo?

Post: #8

(21-06-2013 21:19:30)a2legro napisał(a):  Tłok od MBX 50 pasuje bezproblemowo?

Nie wiem, poczytaj wymiary, przede wszystkim sworzeń musi mieć taką samą średnice.


Ale mam jeszcze takie pytanie, czy w charcie jest tak samo że się da roztoczyć do 70ccm?

Post: #9

Nie, bo zabraknie tulei, żeby wytoczyć cyla pod 70cc, max co da się z charta wydusić to 55ccm