Post: #91

Ciekawego masz tego ogara

Post: #92

wygląda nietypowo i dziwnie, zgadzam się, jednak ja lubię jakoś się wyróżniac, a to że spawak wyszedł jaki wyszedł to nie jest niczyja wina

lakier także przydałby się nowy, ale przez cały zeszły sezon jeździłem, tą zimę robiłem silnik i już nie ma pieniążków na malowanie

a MrF4k, co rozumiesz przez słowo 'ciekawy'?

Post: #93

Zamówiłem cylka. A tłok musi inny być ? :/

Post: #94

Ze taki mało spotykany, zielony z brązową kanapą do tego stickerbomba i spawak

Post: #95

Nieżle wygląda ten Ogar,ciekawe jaki ma v-max na tym seciku

Post: #96

Dzięki wielkie chłopaki
pimpek-M2, a jaki cylek zamówiłeś? u mnie był 50/5 na bostporcie, więc tłok musiał byc odpowiednio dostosowany żeby bost miał odpowiednie zasilanie na zwykłym tłoku byłoby to poprostu zwykłe 50/4.

Post: #97

Z tym zniszczonym lakierem wygląda stylowo Poważnie

Post: #98

Ja mam 50/5, ale jaki to nie wiem.
A jaki tłok najlepszy. Od simsona 1p ?

Post: #99

osobiście mi się podoba Twój projekt , sam mam w planach doprowadzić obecnego ogarka do stanu niemalże idealnego (oryginalnego) a potem zrobić projekt jakiegoś zapierdalacza i chciałbym aby taki spawak również był w moim projekcie pozdro!!

Post: #100

pimpek, od simy nie wejdzie, a 1p do 223 teoretycznie nie kupisz. najlepszym rozwiązaniem według mnie, jest kupienie dwupierścieniowca i złożenie zestawu na jednym pierścieniu powiedz tylko na ile 'strojony' ten cylek?

Imker, dzięki bardzo życzę ci powodzenia, jednak ja sam po sobie przekonałem się że jeśli chcesz miec 'zapierdalacza' z tym silnikiem do jazdy codziennej, a nie raz w tygodniu porezonansowac na mieście, to lepiej nie pchaj się w to i zostań przy serii.

Przy okazji dodam że za cholere nie mogę wyregulowac jikovskiego ścierwa.. gaźnik czysty, iglica 2 rowek od góry, poziom paliwa w komorze pływakowej najniższy jaki może byc, zapłon tak jak powinien byc a dziada wciąż zalewa. dopiero po zdjęciu gumy od filtra świeca była sucha. ma ktoś jakieś sugestie? z góry mówię że simering na wale powinien byc dobry ze względu na to że był zakładany nowy podczas remontu jakieś 160km temu..

Post: #101

Co do tłoka : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pist_3...lehci.html

Kiedyś chciałem kupić, ale sama wysyłka 40 zł, no i na jedną osobę to duży koszt wysyłki, Jak by sie złożyć na wysyłkę było by lżej

Post: #102

to że w czechach kupisz to prawie logiczne jednak nie wszystkie strony internetowe prowadzą wysyłkę zagraniczną, nie mówiąc o tym że właśnie koszt tej wysyłki byłby wręcz kolosalny.

Post: #103

kondzio powiadasz ze przesyłka do polski z tego sklepu kosztuje 40zł ???????? (z tego linka)

Post: #104

Tak, około 40 zł, no pewnie też zależy od wielkości, ale radził bym nie zamawiać z czech cylindra, bo są one sprowadzane z polski ,

Ale ogólnie idzie się dogadać na poziomie tłumacza google ,

Post: #105

wiem czytałem o tym bo pisałem do sklepu jawaczęsci i tam też mają "malowane" polsko/czeskie cylindry