Post: #16

(02-06-2013 16:50:17)janusz94 napisał(a):  heh co do prędkości to ja swobodnie licze na 105-110km/h na 3b a przecież są 4 biegi więc ja licze na minimum 120 chyba że zapłon wcześniej odetnie.
A o lakierze wcześniej pisałem że w zimie będe lakierował całość na seryjne barwy

O_0 120 na charcie?
Czyli chcesz ... jak by to powiedzieć... aby twój chart był lepszy i mocniejszy nie odchodząc zbytnio od oryginału?
Jak tak to masz u mnie wielkiego plusa !

Post: #17

Widzę, że szykuje się nowy rekord, bo obecny chyba jest 100km/h tyle, że na 027 :]

Post: #18

Ja już chartem przebiłem ten rekord bo 60/3/3 11k poleciałem 107km/h ale to już był absolutny max bo po wciśnięciu sprzęgła obroty rosły może z 500 w góre
A udało sie to jak jechałem za busem normalnie to 100-102km/h i więcej już nie bardzo chciał iść.
A co do odchodzenia od oryginału to w nadwoziu żadnych przywruceń do oryginała nie będzie tylko dam ori barwy czyli rama czarna, bak i boczki białe a błotniki niebieskie bo na tył też ładnie spasuje blotniczek żeby mi nie chlapało po nogach

Post: #19

od czego masz zegary?? zrób fotke,bardzo mnie to ciekawi

Post: #20

Zegary a konkretniej sama półka pochodzi z nsr 125 i będe w nie zabudowywał odpowiednio wyskalowany prędkościomierz z simka i obrotomierz elektroniczny, który chciałbym wyskalować do 16k rpm bo jednak troche to ten silnik wykręci

Post: #21

A obrotek z czego bedzie?? a jak bym kupił zegary od nsr 125 i wyciagnął obrotek to bedzie dobrze pokazywał??

Post: #22

Od czego tu jest przedni błotnik? Simson?
A, powiedz coś więcej o tym cylku 60/3/3 i ile wytrzymał

Post: #23

Przedni błotnik pochodzi z rometa i został odpowiednio przyciety i wywaliłem z niego te seryjne rometowske podpurki a przykreciłem go do chartowskich uchwytów błotnika
60/3/3 było na dość dużych kątch rozrządu bo wydechowe 190* płuki coś koło 128* i powiem tak szczeże że taka konfiguracja i tak wysokie strojenie jak miałem w symetrycznym silniku czyli 10,8k to porażka bo silnik zaczynał dobrze jechać dopiero od 7,5k, ale co prawda od 7,5k do 13k szedł non stop w rezo
Przejeździłem tym może z 5-6k bo nawet nie pamiętam dokłądnie i wtedy padł mi wał i zapadła decyzja o robieniu nowego seta i właśnie od lipca tamtego roku powolutku składam mojego potworka

Post: #24

I to było na seryjnym wale? Jaki w tym tłok siedział?

Post: #25

Wał był seria s51 jeszcze ddr z przebiegiem ponad 30k km A tłok był vertex od piaggio/gilera

Post: #26

Weź to kończ,składaj, dotrzyj jakoś wstępnie i wpadam na jazdę próbną

a co sądzę o tym projekcie to chyba wiesz.. czekam, czekam i nie mogę się doczekac efektu finalnego Nie zabij się tym

Post: #27

.... i zrób filmik z jazdy !

Post: #28

Mi szczerze to on się nie podoba... Według mnie zbezcześciłeś Rometa. Ja bym go zrobił na oryginał :> Ale powodzenia w dalszych pracach

Post: #29

Spokojnie panowie bez spinek do wakacji będzie już poskładany
Filmików też nie zabraknie napewno...
Budzik jak masz taką szczerą chęć wpaść to ja niemam nic przeciwko tylko zabierz ze sobą kanister beny żeby było co zalewać do niego, bo żłopać to on napewno będzie i to nie mało

Post: #30

Łoo panie, to gdzieś pisałeś, ze pobiłeś rekord adasia, ale to w sumie się nie liczy, bo nie na 027