Post: #1

Prosiłbym krok po kroku najlepiej ze zdjęciami jak ustawia się zapłon w tym jomecie. Jestem w tym kompletnie zielony. Z góry dziękuje

Post: #2

suwmiarką albo czujnnikiem zegarowym zajlepiej 2 mm przed i to cała filozofia

Post: #3

W ogarze 200 zapłon jest na wierzchu więc jest to ułatwione. Ustawiasz GMP potem luzujesz śróbkę przerywacza tzn. platynek i przesuważ przerywacz. przerwa musi wynosić 0,4mm przed GMP.
jeśli pomogłem wiesz co kliknąć.

Post: #4

Ja robiłem tak ze wyciagałem krzywkę,ustawiałem tłoka 2mm przeg GMP i wtedy wkładąłem krzywke tak aby platynki zaczynały sie otwierac w tym momencie,w ogarze 200 jest to proste bo nie trzeba za kazdym razem sciagac magneta jak w polskich silnikach.

Post: #5

Ale chodzi mi o to, że nawet nie wiem gdzie są te platynki . Prosiłbym o jakiś rysunek rozrysowanie, 1 raz widze ten silnik na oczy, a podobno po ustawieniu zapłonu RAKIETA

Post: #6

Zdejmowałeś w ogóle prawą kape? zdejmij i już będziesz wiedział coś mniej więcej.

Post: #7

http://ogar200.pl/index.php?id=zaplon

1.Odkręcasz pokrywkę
2.Ustawiasz tłok w (GMP) górny martwy punkt
3.Luzujesz śrubkę nr.2 i pomiędzy stykami przerywacza powinno być 0,4mm czyli idealnie jak nożyk monterski jeśli nie masz szczelinomierza http://images.okazje.info.pl/p/dom-i-ogr...erwony.jpg
4.Dokręcasz śrubkę nr.2
5.Cofasz tłok 1,5 -1,7 mm do tyłu i wtedy na platynach powinno być 0,01 czyli powinny się w tym momencie zozwierać, jeśli nie luzujesz takie 2 śrubki które trzymają cały aparat zapłonowy ruszasz nim aż platyny się zamkną
Jeśli nie zrozumiałeś mogę w inny sposób spróbować wytłumaczyć.

Post: #8

Tylko nie ustawiajce przerwy na platynach w GMP,

Wszędzie tak pisze, ale prawidłowo lepiej ustawić przerwe na platynach w momencie kiedy są one najszerzej otwarte

Post: #9

Nie źle gadasz ,jeśli nie masz przestawionego wału itp. to ustawia się przerwę w gmp !

Post: #10

kup potencjonal i zmierz jego mase w prądzie , albo wcisnij kartkę by miała lekki luz i bedzie ok :LL

Post: #11

Emil200, założe się z tobą że u ciebie w GMP też nie jest najszerszy punkt rozwarcia, a że tak pisze poradnikach to nie znaczy że tak musi być i koniec, Ja nie mówie że to jest źle, ale jak ustawisz w najszerszym ustawieniu platyn, to będzie lepiej, a w większości przypadków jest tak że najszerzej otwarte platyny są kawałek za GMP,.

Jedynie może sie krzywka przestawića nie wał, ale po za tym jak by sie krzywka przestawiłą to by oznaczało że ten minimalny klin został ścięty. No ale ja sie nie znam mimo tego że w ciągu 3 lat, nie mam problemu z ustawieniem zapłonu, jedynie dotykam zapłon przy remoncie, silnika lub przy wymianie np, kondensatora, czy platyn czy simmeringu, Ja od remontu zrobiłem 400 km i świecy nie wykręciłem,

Ja po prostu mówie żeby przerwe na platynach ustawić wtedy kiedy jest ona najszersza, i u nie których możę to być w GMP, a u innych będzie to za GMP

Post: #12

U mnie to GMP ,tak kiedyś przestawiła mi się krzywka :/ . A ja bez dotykania zapłonu i świecy to zrobiłem jakoś 800km. No raz czy dwa czyściłem świecę bo książka tak mówi Tak to nie mam problemu z zapłonem.